ZEROGRAVITY:ゼログラビティ

??【何が購入の決め手になりましたか？】
気軽にイメチェンしたくて簡単そうなスクリーンにしました。
??【実際に使用してみてどうでしたか？】
見た目重視なので交換後は最高に気分がいいツーリングになります。
??【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
純正を外すのに手こずりました。
??【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ハメコミは純正と違い簡単な作業なのでカウルに傷がつかないように慎重に取付けてください。
??【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】無し
??【期待外れだった点はありますか？】
MARC1の為か純正より風が体に当たります！！
??【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
スモークを買ったんですがMARC1だけはブラックがないのでブラックが欲しいですね。
??【比較した商品はありますか？】
純正オプションのスモークと比率しました。
【その他】

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2014年のCB1300での使用ですが
取付位置に間髪入れずに亀裂が
入りました。
プラリペアで補修しました。

形状や見た目は問題なし
個別の強度の問題か？？
機会があればもう一度
購入し再度調査してみます。

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zzr1400バーハン仕様に装着しています。
まず見た目がカッコイイです。
ダークスモークだとフェイスが引き締まります。
整流効果としては良いと思います。
ただし、セパハンならの話。
バーハン仕様の自分には肩から上に掛けて風当たり良好ですw
元から貼り付けてあるステッカーを剥がすのに苦労しました。貼ってあるステッカーはペーパーベースで安っぽくダサいです。

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前のバイクも同じの使っていたがルックスが気に入ってるので代替えに合わして変更。
取付は簡単ですが、穴が一つだけ非常に小さく受けゴムの付け替えに少しだけ苦労しました。

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見た目は隼にピッタリのスクリーンだったと思います。
ただ転倒の際にミラーが倒れて、スクリーンの端を破損してしまいました。
ノーマルより少し長いため、どうしても避けられませんでした。
転倒しなければ、問題のないし、端の部分だけだったので使い続ける事は可能だったと思います。

ただ自分はタンクバック（GIVI ジビ：タンクロック [XS307]）を使用しているので、どうしても伏せきれません。
このスクリーンでは少し向風をカバーしきれませんでした。

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以前から気になっていた製品です。
前オーナーはスモークタイプの
MRAスクリーンを選択。

サーキット走行においては、
シールドがスモークだと
ストレートで伏せた時に真夏ならまだしも、
ちょっと視界が暗く感じる時があります。
それに、クリアの方が見通しやすいですしね。

とかいいながら、ZERO GRAVITY製品を
一度使って見たかったので、Webikeさんで
ポチりました。

交換は至って簡単。
今回は併せてスクリーンボルトも
替えました。

実際サーキットで走行しましたが、
・伏せた時にハッキリ見える
　（ほぼ無いに等しい、ヘルメットのシールドのみの感覚）
・ダブルバブル形状により、風がヘルメットに当たることなく、
　後方へ流れている（イメージですが）
・カスタム感はありますね。

若干気泡等ありましたが、カウルに隠れる部分でしたし、
歪みも少なくクリアな視界が手に入ります！

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この手の製品は、大きければ良いものではなく、いかに整流、つまり風を綺麗に流すかだけど、付けて見なくてはなかなかわかりません。この商品はおすすめです。高速ツーリングで助かりました。

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上体起こしても高速走行中の風がほとんど当たらなくなりました。それくらい効果は非常に高いです。そのため、夏は風が当たらないことによる起因する熱中症にかかりやすいんじゃないかと思います。
よって、夏以外の季節にはお薦めです♪

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純正のスクリーンとは違い、海外製なので
取り付けが甘いです。
走行中に外れる事はないと思います。
ルックスは最高です！

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初めてスクリーンを購入しました。スクリーンメーカー等あまり知らない状態でセール中で種類も豊富だったのでこのメーカーの商品を購入しました。が、カウルの細くなってる部分との形状が合わずピッタリ装着出来ませんでした。
自分の車両はバーハン化&ラジポンマスター装着の結果、スクリーンに干渉してしまいましたのでノーマルに戻しました。

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