ZEROGRAVITY:ゼログラビティ

ZZR1400/ZX14の純正スクリーンは最高速での効果狙いなのか、かなり低めなので普通の乗車姿勢ではかなり肩から上に風が当たります。
思い切り伏せればZZRシリーズの伝統で空力を感じるところではありますが、そうそうそんなこともやってられませんので、こちらの商品をつけてみました。

センターのみが盛り上がった形状ですが、それほど大げさではないのでシルエットが大きく崩れることはありません。かえってエッジが立ったデザインなのでこちらのほうがカッコイイかもと素直に感じました。
取り付けはねじ止めで純正と差し替えるだけ。ZZR1100のようにインナーカウルと3枚重ねでは無いので、取り付けもしっかりと固定されます。
町乗りでほんの少しだけ、高速道路ではそれなりに楽になります。ハンドルをノーマルのままで行く方にはちょうど良いところではないでしょうか。(パイプハンドルで大幅アップ！の、ある意味NINJA伝統のスタイルを求めると、このスクリーンでは少々低すぎるかもしれませんね）

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中古で購入した際、すでに取り付けてありました。
見た目に違和感がなく、高速走行時の防風効果は最高です。（走行中、試しにどの部分から風を受けるのか手のひらをかざしたところ、ちょうどヘルメットのバイザー上あたりから風を受けるようです。）

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YZF-R1　07にて装着インプレ

★　スポーツタイプの純正との体感比較。

　　まず、防風効果が格段に上がります！
　　高速域になるほど、軽減されるのが体感できました。

★　取り付けと精度
　　取り付けに関しては非常に楽チン！
　　10分もあれば大丈夫！
　　そうですね、精度は98％かな？
　　2％のマイナス点は、純正との誤差の隙間…
　　ほんの2ミリですが。

★　スモーク色
　　これはうっすらスモークと言えるでしょう。
　　ダークはきっと真っ黒？なのでは？
　　程よい黒さってところでしょうか。
　　イカツさを求めるならダークでしょう。

★　感想

　　私は概ね満足ですね。取り付けが非常に簡単なので、峠に行く時、
　　ツーリングに行く時でも、付替えは簡単！
　　定期的にボルトの緩みはチェックしてますが、緩みはありませんでした！購入して良かったと思う商品ですね！

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走行時、軽く伏せれば走行風は当たらなくなります。
また、内側からの視界も良好です。
見た目もスポーティになってGOODです。
マイナスポイントとしては、納期がかかる事と取り付け時に
4つのつめがなかなか入らず、とりつけにコツがいります。

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【WeBikeモニター】
MRAのスクリーンと最後まで悩みましたが、機能性が高いであろうこちらを選択。

写真の通りアンテナ一体型のETCを装着していますが、スモークでもちゃんと作動します。
そしてノーマルでは胸の辺りに当たっていた風が、装着後にはヘルメットの辺りに当たるようになりました。

これまではしっかりとニーグリップをしていても、胸に当たる風で高速ではハンドルから引き剥がされるように苦しむ事もありましたが、これならば問題解決です。
もっと早くに交換しておくべきでした。

確かにMRAと比べるとスクリーンの盛り上がり具合は大きいですが、大きくバランスが崩れるほどのシルエットでもないと思うので、満足です。

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Webikeモニター

取り付け車両　ドゥカティ　ムルティストラーダ1100S
カラーはスモークにしてみました。取り付け穴の狂いはなく、すんなり交換できました。寸法を測ってみましたが、純正よりも78ミリ長いです。（純正は中央がくぼんでいるので、端の長い部分で真っ直ぐであったとしたならば、その差43ミリってところでしょうか？　外は銀世界ですので、試乗はできませんが、ルックスはgoodです。あとは、効果に期待です。試乗の感想が不明なので、星は4つにしてみました。

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乗車姿勢に関わる点
・ひまわりモータースファクトリー製 セパレートハンドル
・身長175cm

クリアと迷いましたがスモークを購入しました。透過率は思っていたよりも低かったですが昼間なら伏せててもちゃんと見えます。
ノーマルの状態ではヘルメットのシールド部分に風が当たっていたのが、これを装着して頭のてっぺん（おでこより上）に当たるようになりました。
ヘルメットとの相性だと思いますがArai RX-7 RRIVでは風切り音が増したきがします。
きっとダクトに当たっているからだと思いますが、夏場は吸入が増えて良さそうです。
普段の街乗りでは楽になるかというとそう感じられませんが、高速域での風圧はかなり軽減されて楽になりました。

梱包がビニール袋に入っているだけなので（宅急便で届くときはちゃんとダンボール）少しスクリーンに傷が。。。
こういった物には普通保護シールが貼られているものだと思うのですが。。。まぁ洗車などで小傷は着くでしょうからあまり気にしません。

取り付けは至って簡単で、ボルト4本とノーマルスクリーンに着いているゴムのナット？？のような物を付け換えるだけです。

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MRAツーリングとの比較
:画像は濃い方がゼログラ、透明な方がMRAです。
(ZR-7Sへの取付は、MRAツーリングのインプレ参照下さい)
・形状の違い
画像で分かる通り、長さはゼログラが4cm位長く、幅が上に行くほどシェイプされている。
純正より7cmくらい長くなると思われ。
逆に幅はMRAの方が広く、ソリも大きい。
作りはMRAの方がいい。
ゼログラはゴムビス？の取付穴が一回り小さく、バリもある。
砥石で拡張しても良かったけど、何とか入りました。
・防風性
人（体型）に依ると思います。
最もいいのはMRAのVARIOツーリング。でも高い。
MRA無印ツーリングと、ゼログラのスポーツツーリングはどっちもどっち。
私のように座高の高い人はゼログラかな。MRAは顔の辺りにくる乱流がきつい。
そうじゃない方は当然乱流の影響も少ないので、幅広で肩に当たる風が少ないMRAかな。
いずれにしろ、形状が異なるため見た目のイメージがだいぶ違います。見た目で好きな方ということでいいと思います.

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Z750Sに取り付けしました。最後までMRAのツーリングスクリーンと迷いましたが、MRAは納期が3ヵ月かかると言うことでゼログラビティのスポーツツーリングスクリーンに決めました。
効果はというと純正スクリーンでは胸辺りから走行風を受けていましたが交換後は首辺りより上(肩が少し風を受ける程度)になりました。(参考までに私の身長は173センチです)
伏せると風切り音はほとんどしません。部品精度は許容範囲内ですが、左右で取り付け部の隙間が違いました。歪みも少なく昼間であればスモークでも視界は良好です。総合的にみると買ってよかった商品だと思いますのでオススメです。

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文句なしにカッコいいです！偽物にありがちな歪みも皆無、スモークですが視界は良好で、風防としての効果はもちろん、ドレスアップパーツにも最適です。不満は・・・強度です、立ちゴケ一回で割れました（汗）

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