ZEROGRAVITY:ゼログラビティ

ZZR1400に装着しました。
スタイルもよりよくなりましたし、防風効果もなかなかのもので、良い感じです。
買ってよかったと、思える商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車体が黒いのでスクリーンも色味を合わせてダークスモークを選んでみました。

比較的価格が安いカスタムパーツですが、効果は抜群で見た目に統一感が出て引締まった印象になりました。

防風効果は純正と大差ない感じですが、元々見た目重視で選んだので大満足です。

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ノーマルスクリーンは高速走行中の防風がいまひとつでしたが、ダブルバルブに交換したら、高速走行がとても楽になります。
取り付けも簡単で、コストパフォーマンスが最高です。

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MRAと悩んだのですが高速道路の走行の際少しでも風よけしたかったので段つきが大きいゼログラビティにしました。

高速道路の走行の際絶大に威力を発揮します。

取り付けもいたって簡単であり、ネジなどは純正スクリーンを流用します。取り付け時間も10分もかからないと思います。

また段つきにより、メーター上部に空間が確保できますので、時計や、ナビなどが入れられます。

デザインもすごくいいので★5つにしてます。

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ノーマルスクリーンから交換。

一度サーキット走行で使用しましたが、ノーマルスクリーンよりかなり防風効果は上がっていると思います。

取り付けに関しては私はカウルをはずして行いましたが、おそらくはずさなくてもできると思います。
どちらにしてもそれほど難しい作業ではないです。

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我が愛機「GPZ900R」は社外パーツも豊富でいろいろと悩みましたが、ゼログラビティのダブルバブルスクリーンを選択しました。

すでに装着している知人のアドバイスは、「整流効果が優れすぎて、高速走行時は首が疲れる。」との話でした。

装着後の走行時のインプレとしまして、知人の話とは逆に通常のタイプの物より疲れる感は少なくなった気がしました。

値段も手ごろでイメージチェンジが出来ましたので非常に満足していますし、使用変更等お考えの方には是非お勧めの商品です。

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同メーカーのダブルバルブのスモークからの変更です。変わった点は、高速時に頭をそこまで深く伏せなくてもよくなりました。ほかには、段がついていませんので、視界がゆがみなく見通しがよいです。

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8年前のZZR1100を購入当時から装着してました。
しかし、二年前に悪戯により破損。直ぐに買い直しをしたのですが、マイナーチェンジがあったらしく、形が変わっていました。

前後方向に3センチ、横方向（ハンドルグリップ方向）へ3センチ延びてました。

結果的は、パイプハンドル仕様なので、ハンドルの垂れ角を変更を余儀なくされました。
縦方向に伸びた分は、上方へと延びてる形なので、必然的に視界に入るようなスクリーンの立ち上がりに感じます。
冬場は風の受けが少なくなって良かったのですが、僅かな広大化は、真夏には胸元に風を感じないと云った効果が現われてしまいました。

私のスクリーン防護策。　Tシャツを着せてあげると、バイクカバーの擦りキズが出来ませんよ~。

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高速を利用するようになって、SPタイプを付けているとかなり楽です。
純正スクリーンだと伏せない状態だと80km程ですでに胸に結構な風圧がきます。
SPタイプだと100km程でもストレス無く普通の姿勢で走れます。

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見た目もいい感じで思っていたスタイルになりました。
効果は高速で走ってみて周りの流れ程度ではあまり違いをかんじませんでしたが、それ以上の速度域で明らかな違いを感じました。
スクリーンに伏せていなくても、速度が上がると頭部が軽くなる感じです。

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