ユーザーによる ZEROGRAVITY:ゼログラビティ のブランド評価
1989年の創立以来、数多くのサーキットで活躍しているスクリーンメーカー。エアを送ってアクリルプラスチックを膨らます「ブローモールド製法」によって透視度に優れた歪みの無い視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛え抜かれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。
| 総合評価: | 4.1 /総合評価551件 (詳細インプレ数:528件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 224 | |
| おおむね期待通り: | 226 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 63 | |
| もう少し/残念: | 24 | |
| お話にならない: | 14 | |
4.0/5
ツーリングの時の高速走行で走行風を和らげる為にこの商品を購入致しました。
良い点
純正のスクリーンと比較するととても走行が楽になりました。胸に当たる風がとても激減する事が出来ました。私は、小柄なライダーの為、よけいに体感する事が出来たのかも知れません。
取り付けも簡単な部類です。
見た目も悪くなくとても車体とマッチしております。
悪い点
やはり純正と違いカウルとスクリーンに隙間が出来るところ私の場合は、前部に隙間が出来ました。まぁー特に目立つ場所でないので一様は、よしとしておりますが。その点がなければ五つ星なのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
SV1000S(06) に装着した感想です。
○良い点
・特に加工も必要なく取り付けも簡単
・視界のゆがみがない
・しっかりした作りで使用上の不安もない
・適度なスモーク具合(スモークスクリーン)
・スタイルを悪化させない程度のスクリーンの高さと防風性
○悪い点
・カウルとの隙間が何箇所があるくらいでしょうか
スタイルを大きく変えることなく適度な防風性が得られればと
思い購入し、期待通りだったと思います
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4.0/5
高速での風対策にと購入しました。
カラーはダークスモークです。
取付
配線とかに触れることもなく
スクリーンを固定しているビスをはずして
ミラーを緩めればノーマルが外せるので
逆の手順で製品を取り付けるだけです。
慣れていれば10分くらいでできるかと。
効果
街乗りではよくわかりませんが
伏せるとメットまでスッポリと収まります。
高速では体を起こしていても疲れにくい上に
上部に空間ができるのでメーターが見やすくなりました。
総合的にノーマルより楽です。
精度
ビス穴は車体に合わせて開けてあるので
ポン付でいけますがカウルとの隙間箇所が多いです。
スクリーンが固いので締めすぎて割れても困るので
両サイドはウレタンテープで振動・隙間対策、
お外が見えていた前部は5mm厚の吸音スポンジを
貼り付けて誤魔化しました。
小傷はそのうち増えるでしょうから
大して気にしませんし全体的に満足していますが
精度の面で☆一個マイナスです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
連続投稿
ノーマル比較用写真。
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4.0/5
ハヤブサの純正スクリーンはツアラーとしてはかなり低く、ベタ伏せしないと上半身に風が直撃してしまうので交換しました。スタイルを崩したくなかったので純正より少しだけ高いダブルバブル(段付き)タイプを選択しました。取り付けはスクリーン内側の樹脂部分のクリップとスクリーンを留めている六角ねじを外し、交換するだけで簡単に装着できました。穴もピッタリ合うので精度も良いみたいです。取り付けた結果、上半身を直撃していた風はヘルメット上方を抜けるように変化し、ちょっと伏せるだけで体に当たる風はほぼ無しで高速巡航が非常に楽になりました。ただ、当方、当初はスモークタイプを選んだのですが、夕方~夜の走行では非常に暗く、視界にも歪みが生じたり、メーター上の光が反射して非常に目障りになることから、クリアタイプに買い替えました。ヘルメットのシールドのように簡単入れ替えするような部品ではないので、購入を考えてる方はこの辺を注意して選んで下さい。
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4.0/5
取付の精度は全く問題なし♪ ノーマルに比べてTOPで5cm程度スクリーンが高くなっている=防風効果が上がっているので高速道路でのクルージングが楽です。ステッカーが紙製でショボイのが残念ですかね(^_^;)
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4.0/5
もう少し高速巡航を楽にする為、スクリーン交換を行いました。
以前の車両では、MRAのダブルバブルを使用していましたが、ZZR1400用のMRAスクリーンではスクリーン前部に空気穴?があり(性能的に必要だそうで)
ツーリング先で雨が降ったら...を考えてゼログラビティにしました。
良い点:
通常のポジションの状態でヘルメット上部へ空気が流れ行く感じ
少し伏せるだけで、ほぼ無風状態です。
悪い所:
分かっていたことですが、メータ裏が見えてしまう事,淵ゴムがない事です。
前者は、適当なアクリル板で目隠し対応済み
後者は、気にしない
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4.0/5
一見すると「ノーマル?」というような感じの小ささです。
しかし、しっかり段がついており、特に高速度域での走行時の風圧の処理に威力を発揮します。
しっかりヘルメット一個分の段差があるため、そこに隠れることでライダーの負担を大幅に軽減するのです。
とりあえず240キロくらいまで試してみましたが、肩にかかる風の方が厳しかったです(フロントカウルの前面投影面積が少ないため)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
スタンダードの高さでは物足りなかったので、こちらに取り換えました。
防風効果は普通の姿勢、法定速度内ならあまり変わらない気がします。
効果が現れるのはやはり伏せたとき、です。ノーマルの高さより巡航が楽になります。
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4.0/5
とりあえずスクリーンをスモークにしたくて、純正を塗装してみたけれど失敗。ショップ等に問い合わせたところ、一番納期が早かったのがコレでした。
さすがに高価なだけあって、歪みのないクリアな視界になっています。もっとも、バンディットの場合、スクリーン越しの視界はあまり関係ないような気もしますが・・・。
組みつけに関してですが、若干精度が悪く、ミラー取付け部のゴムブッシュと干渉したので、ブッシュを薄いものに交換して組付けました。ただし、カウル自体も精度が悪いので、これは個体差なのかもしれません。
防風性能の方は、上端が純正より若干高くなってるので、多少は良くなった・・・のかな?それほど大きな変化は感じていません。
でも、見た目にカッコ良くなったのでOKです!
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