ZEROGRAVITY:ゼログラビティ

ダエグに一番似合う形状だと思っています。ノーマルよりも5センチほどスクリーンが高いため風防効果も期待できます。また、ノーマルスクリーンは短い印象ですがこのスクリーンに交換することにより、全体的なバランスが良くなったと自負しています。

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オンボードカメラ使用の為、スモークスクリーンからクリアスクリーン変更。
交換作業は簡単で見た目も良く、視界も良く、ノーマルスクリーンに比べてヘルメットにあたる風圧がかなり軽減されるので、ノーマルスクリーンの方は交換がオススメです。

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風防効果はノーマルとほとんど変わりません。　今まで使用していた社外のものより5センチ短く、費用対効果はゼロです。

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以前乗っていたバイクにも付けていて走行時の風圧軽減やルックスなどイメージ通りでしたので大変満足しています。
取り付けは知り合いのバイク屋さんにお願いしてしまいましたがフィッティングもバッチリでしたし、歪み等もなくさすがのクオリティだと思いました！

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ノーマルよりもバランスよく見えます。またスモークスクリーンの感じも品が良くて良いと思います。浮くような箇所も無くフィッテイングも良い感じです。メーター上に余裕が生まれたので、油温計や時計、シフトインジケーターなどを仕込めそうです。

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とにかくカッコいい！

スモークなので夜はちょっと見ずらいですが、夜に身体伏せてスクリーン越しに運転するシチュエーションもないと思うので、特に問題なし。
通常の体勢で、首あたりまでは風が当たります。
少し状態を伏せれば、そこそこの風除け効果あり。
ストレートで完全に身体を伏せたらもう完璧。

取り付けはいたって簡単。
ネジを６本外すだけ。
サイズもバッチリ、ボルト穴のズレもなし。
ただし、外したノーマルスクリーンからゴムのパーツを移植するのだけがちょっと大変。斜めにグリグリずらしていけばいつか外れます(^o^)

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他の方も書かれているように，純正に比べ割合薄いです。
薄いゴムを両面で貼って差し込めばだいぶ良くなります。
それと結構傷が入るので拭く時は注意です。

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スクリーンが少し汚れがあって、取り替えました。
2BL-NC42ですと、社外品はこれしかゼログラビティのみ。しかし、ありがたいです。
取り替えるなら、防風効果があるものがいいと思い、こちらを選択。
取り付けはそれほど手間取らずに出来ました。
まだ、高速道路を走っていませんので、効果はこれからですが、思ったよりも大きさは大きすぎず、綺麗になって良いと思います。
試乗した感じでは、ビビりなどもなく、良好です。

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純正スクリーンでは165cmの身長でも胸上部に風が当たってましたがこいつに変えたらヘルメット付近に変わりました。伏せるとほぼほぼ風圧を感じません。
ツーリングタイプと迷いましたがデザインがもっさりしてたので多少の防風効果は犠牲にしてダブルバブルにしましたがデザイン的にも大正解でした。取付は6本のボルトを外し引き抜くだけですがYouTubeを参考にしましたよ。
純正との比較写真載せます。

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端部の曲げ部分に歪みが発生しており、表面もざらついて白くなっている箇所がありました。メーカーに確認して頂くと大なり小なり必ず付く物ですとの回答でした。
一応在庫があればキレイな物と交換しますとの事でしたが、そもそもこのレベルの物を出荷してる事がアウトかと。
新型隼のスクリーン形状(端部のRがきつい)が加工しにくいのですかね。
さすがUS仕様、今までのバイクではMRAを使用していましたがこんなことは一度もありませんでした。
残念ながら今回は使用せずに返品対応をして頂きました。

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