ZEROGRAVITY:ゼログラビティ

DAEGに取り付けました。
説明では1200R用などとなっており、DAEGは適合に記載されていませんが取り付け出来ます。

取り付けも穴位置加工なしで簡単に出来ました。
スクリーンは各種メーカーがあり同じDAEGで同じスクリーンでも、取り付けに加工が必要な人もいれば、私のように無加工で取り付けできる人もいます。
おそらくスクリーンではなく、バイクの個体差でしょう。

黒い車体にダークスモークで、いかした形状のこのスクリーン！たまらないです！

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精度がいいので特に苦労なく取り付けられました。バブルなのでツーリングで楽。スクリーン左右に小さなステッカーが貼ってありましたが、できれば別に梱包されてるとありがたいかな。

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取り付け簡単でピッタリフィットです。

上部のビスのブッシングの取り付けが少し手間取りますが、それだけできれば後は簡単です。

取り付け時間は実質10分もあればだれでも簡単。
ビジュアルも結構気に入っています。

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ロングツーリングの際にはナビを入れたタンクバックを付けて走るので純正スクリーンだと伏せることができず不便に感じていました。
ダブルバブルだと、少し伏せる高さは高めになるけど何とか伏せて走れるといった感じでしょうか。

私のようにタンクバックを付けている人にはスポーツツーリングが丁度いいかもしれません。

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スクリーンを交換したくていろいろ調べてゼログラビティのスクリーンに決めました。
色はダークスモークにし、純正形状をあまり崩したくなかったのでSRを選び、ダークスモークが車体を引き締めカッコよくなりました！
取り付けも問題なくフィットしたので大満足です。

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ダブルバブルとコルサと悩みましたけが、少し大きい方がいいと思いコルサにしました。で正解でした、防風効果もあり、スタイルも満足です。

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GSX-R1000L3付けました。
取付簡単。弄った感MAX物です。

色や形や用途など人それぞれですが
選んで付けて正解ですかね。

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元々ゼログラビティ スクリーン ダブルバブルタイプのクリアを付けていたのですが、飽きたので同じタイプのスモークに変更。
見た目だったらスモークの方がシックリきます。

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純正での遠距離ツーリング時の風圧が気になり純正より長く、より風圧を受けづらい形状のこちらを購入しました。

実際に風圧は減り、疲れ方が緩やかになりました。

取り付けは特に引っかかることもなく、すんなり取り付けできました。

取り外し方を把握していない方は、力任せにすることなく、どこでとまっているのか、よく観察してから行うことをお勧めします。
力任せにやったがために、アッパーカウルを割ってしまった方の話を聞きました。

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インジケータが見えにくい為に着けました！
形状もかなりカッコいいし、盛ってある分影が出来てインジケータの視認度も昼間でも見えるようになり、大満足です！

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