ZETA RACING:ジータ レーシング

アルミボルトで軽いのは良いのですが、なめる。
一度取り付けで外さな刈ればよいのかもしれませんが取り外しを繰り返すうちに穴がバカになります。
軽いトルクで取付するとエンジンの振動で抜けてきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

クラッチ・レバーと同時にブレーキレバーも購入。
取り付けは簡単で単純に付け替えるだけ・・・
見た目も良く、ショート・レバーになり扱いやすい！！

取り付け後サーキット走行すると、アジャスターが無段階で調整出来るのでちょうどイイ位置に・・・

しかし・・・・・

サーキット走行で振動が大きいのか、アジャスターが勝手に回り何故かレバーが遠い位置に移動してしまう。
何度調整しても解決しないので、タイラップでアジャスターを固定する事に・・・

メーカーに返品し問い合わせたが、製品に問題ナシ！！私の扱い方が悪いとの事・・・
担当者は「レバーに指が当りレバーを押しているのでは？？」
そうなのか？？？？

先日ツーリングでも高速道路でアクセルグリップを握ってただけで回ってました。

メーカーの対応もイマイチでした・・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

WR250Rで使用してました。もう使ってないし二度と使いませんが。

モトクロスコースまでの公道と、あとはMXコース走行だけでWRを使ってますが、2年ちょいでダメになってました（気付いたのが2年経過後なので、もっと前から折れてたかも？）
一度差し込んだら二度と触らないようなパーツすら壊れるZETA製品にはさすがに脱帽ですwww

どうも世の中にはZETA信者が多くいらっしゃるようですが、今のところメーカーOEMで出せそうな製品レベルのものはナックルガードのプロテクタぐらいしか知りません。
製品の良し悪しよりも一層処理しかせず下地が透けてるが故に色鮮やかなアルマイト製品が好きな方にはお勧めです。

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ジェベル250xcに取り付け。
前回、同商品の29mmタイプを購入し、少しサイズが小さく感じた為、35mmを再購入。
29mmのタイプは、ボルトがステンレスの為よかったが、35mmはアルミ製？の為、きつく締めるとボルトがすぐ舐めてしまう。
ジェベルの純正ハンドガードがこれで止まっているので締め付けの際空回りしてしまい、かなり取り付けづらい。
＊ハンドルバー＝ZETA ジータCOMPハンドルバー

自分が他人に勧めるとしたら、35mmでなく29ミリをお勧めします。

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赤色を増やしたいだけで取り付けました。
もう少し安ければいいですが、取説無し、ホースが完全に固定されない等、問題が多し。
ブレーキホースが傷いくリスクがあります。

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他社に比べ安いのですが、
軽い転倒でバークランプ割れ(転倒の仕方にもよるのでなんとも言えないが)
アルマイトの褪色(一番濃いであろうブラックでも数年でコゲ茶＆艶無し)

一番の問題はボルト類がダメ。ボルトが折れるのではなくて、六角レンチの穴が弱すぎる。固定する為にはそれなりに強く締め付けるはずなのになめる＆錆びる。さらにハンドル固定部のボルトは一般的な六角で締めるボルトより小径な為ホームセンター等で売っているステンレス製のボルトは使用不可。(ボルトは補修部品が出てないのでクランプキットを買うしかない？バーエンドも多分同じ)
色や転倒時の破損は仕方ないですがこればかりはどうも…
ハンドルクランプもクラッチケーブルの通し方で悩みます。他社ではケーブルを逃がす形状のものを出しているが未だ出ていない様子。
現行品が良くなっているといいのですが…

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対象年式（?2012まで）ではなく
2014年式　KTM　2st　への取り付けなので
あくまでも参考までに

太鼓部分の加工が雑で、2個購入したものとも
おおきなバリが残っていました。
（写真取り忘れました。）

太鼓部の大きさがケーブル側よりも小さく
そのままでは取り付け出来なかった。
またスロットルハウジングとも微妙に干渉ある
ようなので削りました。

※1個目は、加工に失敗？して
　簡単に割れてしまいました。
　耐久性が心配ですが、他車種向けのものは
　まったく問題ないので、この品番だけの問題かもしれません。

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バーエンドとレバーガードを装着する上で一般的なインナーのゴムでは強度不足じゃないかと思い、このパーツに目を着けました。

しかし思いの他ガッチリしない。コンセプト事態は良いのでしょうけどハンドルバーの中で空回りしてしまいネジをしっかり締め付ける事が出来ませんでした。
私の取り付け方が下手なのでしょうけどちょっと難しいですね。
手でグリグリすると少し動きますが走行中に落ちる事はありませんのでまぁ良しとします。

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オフロードで芯入りハンドガードは重いので軽量化、転倒によるレバー破損防止のため購入。
結論から言うと、こけると普通に曲がります。

デザイン、質感は値段相応でいい感じです。

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ZETA　CXハンドルバー Motard-High+ZETA　アーマーハンドガードベンドと同時に購入しました。
造りはいいのですが、CXハンドルバーMotardは幅が広い為、取り付けは断念しました。
無理矢理付けられそうな気もしたのですが、、、注意書きが欲しかったです。
後で調べた所、無理矢理付けられている人が居ましたので、頑張れば取り付け出来ると思います。

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