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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6887件 (詳細インプレ数:6533件)
買ってよかった/最高:
3361
おおむね期待通り:
2457
普通/可もなく不可もない:
781
もう少し/残念:
162
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングの商品のインプレッション (全 2356 件中 1381 - 1390 件)

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バッタ好きさん(インプレ投稿数: 35件 )

利用車種: CRF250L

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

 アルミ製ハンドガードと迷いましたが、当面ガレた林道に入る予定がないため、こちらの商品を選択しました。所有する他のバイクでも使っていますが、フラット林道での前走車の跳ね石や、路肩から生えている草木に対してなら、十分ではないですが効果はあると思います。冬場の防寒効果は・・・、期待するだけ無駄ですね。
 ハンドガードのプレートの位置調整用の穴が3つしかないので、バイクに装着する際、左右のバランスが崩れることがあります。気にしなければ良いのですが、私はステーをバーナーであぶって曲げて使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/10 09:47

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バッタ好きさん(インプレ投稿数: 35件 )

利用車種: CRF250L

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

精度も高く、プロテクション範囲も広くてとても良い製品なんですが、取り付け説明書が添付されておらず、ネットで調べないとなりませんでした。製品としては星5つですが商品としては・・・、ということでこの評価とさせて頂きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/10 09:32

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うろおぼえさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: GSX-R1000R | DR-Z4SM )

利用車種: WR250X

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

根元が折れて外れてしまったので、買い直しです。
ただのおしゃれです。取り付け続けていてもあまり光沢も変わらず、気に入っています。
私の取り付け位置だとあまり見えないんですがね。

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投稿日付: 2016/09/10 01:15

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メエーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: WR250X (モタード) | 125EXC | セロー 250 )

利用車種: WR250X

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

地震で純正ハンドルが曲がったため、気になっていたテーパーバーに挑戦してみました。意外に安く手に入りました。交換後すぐにツーリングに行きましたが、腕の疲労や手の痺れが軽減されました。純正ハンドルは、鉄製なので軽量化もばっちりでした。
表面のプリント文字が、少しかすれ気味だったので少し評価を落としましたが、概ね満足です。

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投稿日付: 2016/09/09 15:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: DトラッカーX

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 4

バーエンドやグリップの保護というより、自分はハンドル周りのアクセントに購入しました。アルマイトカラーを購入しましたが、質感も良かったです。取り付けは特に難しいこともなく簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/05 20:02

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: RMX250

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

RMX250に取付しました。ボルト2本のみなので交換は簡単ですが、フルードをこぼさないようにするのと純正のボルトはなめやすいので純正を取り外すときは注意してください。

DRCとかリザーバーカバーボルトも安く販売されているので一緒に交換してもいいかも。

見た目は最高です。値段はそこそこしますが、目立つインパクトと質感からするとさほど高いものではないのでは?と思えるほど。

所有する他のバイクも交換しようと思います。

走っていても目に入るハンドル周りなので、満足度もUPです。

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投稿日付: 2016/08/27 09:23

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kazu オフロードハンターvideoさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: セロー225WE | YZ250X )

利用車種: WR250R

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

ショックのメーカーもYZと共通かと思ったがWR250Rでは、取り付けてもハマる部分が浅くてしっかり取り付けはできない。

若干削り込んでやる必要がある。

ただ性能は一級品で、脱落もしないししっか。フォークを守ってくれます。

見た目もワンポイント効いててグッドです。

WR250Rにしっかり取り付ける場合は旋盤かグラインダーが必要です。

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投稿日付: 2016/08/26 09:44
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

性能は変わりません。ドレスアップのみ、、

純正は27mmで本品は30mmです。メガネかソケットで取付しないとアルマイトに傷が入ります。結構なトルクで締めるステムナットなのでちゃんとした工具でないと傷だらけになります。

見た目はいいですね。ハンドル周りのドレスアップは乗っていても見えるところで結構充実しますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/08/20 11:33

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: HAYABUSA

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • クラッチ側

    クラッチ側

  • ブレーキ側

    ブレーキ側

ノーマルに比べ少しショートです。
色のチタンカラーが良く形もGOOD!!
ガタつきは有りません。
調整の範囲が広いので手の小さな方でも
良さそうです。
クラッチとブレーキの両方を購入しました。
大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/08/17 23:09

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旅兎さん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: セロー 250

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 4

ツーリングセロー用に購入しました。

ツーリングセローに取り付ける場合、ZETA付属のバーエンドアダプターだと
ウインドスクリーンのベースフレームに僅かに干渉してしまったので
純正のマッドガードのバーエンドアダプターを流用してみたところ1?2ミリ
程余裕が出来たのでそのまま流用しました。
ハンドルバーの厚み分ボルトの長さが足りなくなるので振動で緩むようなら
ホームセンターで長めのボルトを買って調整する必要がありそうです。

取り付け後の感想はガタも無くきっちりフィッティングしました。
ウィンドスクリーンのフレームと相まってハンドル周りがゴツくなります

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/08/10 14:03
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