ZETA RACING:ジータ レーシング

Vストローム800のハンドルが若干遠く感じ、ポジション調整のために購入しました。

取付は簡単で、ハンドルを外してバーライズキットを付属のボルトで固定し、固定したバーライズキットにハンドルを固定し完了！


各種ホース類も無理がかからない範囲のギリギリで足りる感じでした。

20�o手前・26�oUPなので、ハンドル交換を行ったような「劇的にポジションが変わる」わけではないですが、「丁度良く手前にハンドルが来る」感じで、イイ感じでした。

ハンドルを大きく切るシチュエーションも楽になり、スタンディングも楽！

ただ、離れた分少しだけフロントの接地感が薄れた感じがします。すぐ慣れますが、スポーティーに走りたい時はノーマル位置の方が良く感じました。

ただ、見た目の問題ですが、トップブリッジのハンドルが収まる半円形の溝が横から見ると丸見え状態なのが少し気になりますかね・・・。
物によっては半円形の溝を埋める形状になってたりするので、この商品もそうなってたらもっとよかったなって思います。

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ペダル位置を好みの位置に微調整出来るのでオフロードブーツでのシフトアップする際の操作がしやすくなりました。
是非おすすめします。

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ドライブスプロケ周りの油の汚れや泥汚れの排除におすすめ。

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林道ツーリング時のトラブル回避に取り付けました。
今のところ転倒によるトラブルは起きてませんが、保険の為につけといたほうが無難かなと思います。

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セローにこちらの商品を取り付けました。バイクの活用するシチュエーションによってセッティング変更次第で結構良し悪しが変わるので用途によって設定変更したいところですが、アジャスター周辺が狭くて工具での調整がやりづらいです。
手持ち工具無しでも調整出来るとありがたいんですが.....

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純正からの交換。レースコンディションによっては1レースでパッドが無くなってしまうこともあるため、リーズナブルな価格であることが良い。感覚が鈍感なのかもしれないが、純正比で特に違和感もなく使用できている。
予備も含めて複数個購入した。

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ZETAアルミフットペグからの交換。
マディで滑ることが多くなってきたため、泥排性の高いステップを探していたところこちらの商品に行きついた。
カラーも艶めかしく目立つ。
グリップは良好。マディでの泥詰まりも気になりにくい。サイズも大きくなるため安定感も増す。

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オフロードパーツで有名なZETAですが25Rの製品も取り扱ってるのを知って購入しました。
オフロードバイクに同一商品を装着済みですが、やはり品質、作りも良く出来ており非常に満足しています。

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ZX-25Rに取り付けました。
近くで見ないとカスタムしたかどうかわからないですが、逆にオーナーこだわり感が出て良いかと思いますwww
作りはいいですがボルトにこの価格はちょっとお高いかな。

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IRCツーリストタイヤに交換したことで、以前より車体の傾きが大きくなってしまい不安定に感じたのでこちらの商品を取り付けました。
傾きが改善されて安定感が向上して大変満足しています。

取り付け時の注意点ですが、スタンドの底側にある足の傾きを調整する六角ボルトが奥まった箇所にあり、普段使用している9.5ミリ角ソケットを使用しようとしところ幅が狭くソケットが入らなかった為、6.35ミリ角の幅狭のソケットを買い増しする必要があったので、取り付けされる方は是非ご参考までに。

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