ZETA RACING:ジータ レーシング

汎用のハンドルカバーを付けたところ、自分の手が大きい為、操作が困難になって危ないと感じたのでこちらの商品を購入しました。
取り付けは簡単な部類だと思います。
グリップヒーターを付けていないので、専用のハンドルカバーの購入も考えましたが、防寒グローブとプロテクターだけで寒さは凌げています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

数ある各社レバーの中からシンプルなデザインのこちらの商品をチョイス！

細身のレバーのカチカチとしたレバータッチが良いです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRF250ラリーMD47に取り付け。
穴あけは、ハンドルバーに紙テープ貼って、スイッチホルダーを押し付けると
跡が残るので、一旦ハンドルバー取り外し、ポンチマーク後ボール盤で穴開けると綺麗に加工出来ました。
ハンドルポストをトルクレンチで締める時、クロスバーとソケットが干渉し、
クロスバーボルトが取り外せなかったので、固定位置は干渉しない位置での
固定となりました。
1番大変だったのは、純正バーエンド固定のプラスネジ取り外しが固くて
インパクトドライバーではネジ頭を舐めてしまったことです。
(最初からショックドライバー使えば良かった)
手が短いので、純正ハンドルバーではグリップ位置が遠くて疲れたのが
幅も狭くなって少し近づいたので、長距離ツーリングで楽になることを期待します。
ウエイトの効果か、グリップの振動も純正と変わらない感じで満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コース走行仲間が同じdr-z4sm乗りで、社外ハンドルを付けるとポジションセッティングが解らなくなると言うので、私が所有しているZETAスタビライザーを貸したところ非常に気に入り、譲ってくれと言うので、純正ハンドルバーに戻そうと思っていたのもありお譲りました。
園子純正ハンドルバーでしょうハシリコンデいましたが、友人が行きつけのダートバイクプラスのスタッフお勧めハンドル、ZETA SX3 スーパーローを選んでいたのでコース走行のさいに俳句を借りてみました、すると物凄く腕と肩の力が抜けた状態で乗れることが解りました。
しかし私には少し低すぎると感じたのでmx111なら丁度良いのではないかと考えて、社外ハンドルを購入するのならば、スタビライザーガレージある方がポジションセッティングが楽なので検索すると、丁度ウェビック在庫ガッツ逢ったので即購入しました。
やはり便利ですよ。格好良いですし、
でも純正ハンドルバーを付けるときは純正クランプの方がハンドルバーポジションポンチマークが合わせやすいです。今後は純正ナビには純正クランプ、社外ハンドル取り付け時はZETAスタビライザーのくみあわせで楽しみます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こういう商品を待っていました。
アドベンチャーバイクのデカイナックルガードでも包み込むようにして装着が出来ます。
取り付けもマジックテープで固定する感じなので、難しさはありません。
逆にナックルガードなしだと無理ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは4本のねじのみでとても簡単。
オイルドレンホールもある為オイル交換時に取り外し不要。
下部だけでなくサイドもカバーされているので安心。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

トライアンフのtf250 にて使用しており、主に岩場（ガレ場）が多い林道やオフロードコースで使用しています。倒立フォークのボトム部分は車体の中でも特に低い位置にあり、飛び石や岩との接触で深い傷がつきやすく、最悪の場合はフォークの破損につながります。高価なフロントフォークを保護し、トラブルを未然に防ぐための「保険」として、信頼のZETA製プロテクターを導入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
期待通りの堅牢な作りでした。高強度な素材を使用しており、肉厚でいかにも衝撃に強そうな頼もしい質感です。表面の仕上げも綺麗で、サイドにあしらわれたZETAのロゴがさりげないカスタム感を演出しています。車種専用設計ということもあり、フォークの形状に沿った美しいカーブを描いており、装着後の見た目の違和感も全くないクオリティの高さに満足しています。
【取付けは難しかったですか？】
取付けは極めてシンプルです。フロントフォークを外す必要はなく、付属のボルトを使用して外側から被せるように固定するだけです。精度が非常に高く、フォークボトムに吸い付くようにピタッとフィットするため、位置合わせに苦労することもありませんでした。初心者の方でも、基本的な工具があれば10分もかからずに確実な装着が可能だと感じました。が、付属のイモネジがなかなか曲者でなめやすいです。
【使ってみていかがでしたか？】
装着後の安心感が格段に向上しました。実際にガレ場で走行中、何度か「ガツッ」という嫌な音が聞こえる場面がありましたが、確認してみるとプロテクターが身代わりになって傷を受けてくれており、フォーク本体は無傷のままでした。重量も非常に軽量なため、ハンドリングに影響が出ることも一切ありません。泥が詰まりにくい形状になっている点も秀逸で、洗車の手間が増えないのもオフロード走行を繰り返す身としては非常にありがたいポイントです。
【付属品はついていましたか？】
プロテクター本体のほか、取り付けに必要な専用ボルト類が付属しており、すぐに作業を開始できました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。機能面、デザイン面ともに非常に満足しており、倒立フォーク車には必須のアイテムだと感じています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Z125pro の適用は無いのですが問題無く付きます。ノーマルは調整機能がありませんが調整できるようになり、ノーマルでは近いと感じていたので自分好みの位置とできます。
質感も高く、万が一の転倒の際も折れないようになっており良いモノと思います。
このクラスのレバーはユーナカヤさんが一強な気がしますが、調整のレバーがこちらの方が目立たないのと人と違うものが良かったのでこちらにしました。
取り付けの際、スイッチボックスのピンをちゃんと押し込みましょう。私は無理やり押し込んでピンを折ってしまいました‥

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
とても良いです！
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした！
【取付けは難しかったですか？】
オイル交換の際に交換します！
【使ってみていかがでしたか？】

【付属品はついていましたか？】
とても良いです！
【期待外れな点はありましたか？】
ありません！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正オプションのハンドガードに装着しました。
純正のグリップヒーターが着いていますが、5段階の最大にすると手のひらが熱くなり過ぎて、弱めることもあります。熱が逃げないので最高です。
多少スイッチ類が見えるように取付できるため、エンジン始動や運転にそれほど支障はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。