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ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価7036件 （詳細インプレ数：6684件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3455 | |
| おおむね期待通り: | 2501 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 796 | |
| もう少し/残念: | 166 | |
| お話にならない: | 117 | |
去年の冬、強風が吹いた時に自宅庭の駐輪場でコンクリめがけて激しくバイクがぶっ倒れました。
がなにげにレバー類は全くの無傷、アーマーハンドガードってすげーです。
実際交換するまでもなかったのですが、新車で買って半年ぐらいだったので、ダメージを受けた外装部分、ブレーキペダル、アルマイトが削れてちょっと目立ったので、思い切ってハンドガードも交換しました。
出先でもし、クラッチレバーが折れたなんてリスクを少しでも減らせれば見た目も兼ねてアーマータイプのハンドガードの装着をおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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同社製のアーマーハンドガードを使用してきましたが、転倒の際やトランポ運搬中に、ハンドルを軸に回転してしまう面倒がありましたので、トップブリッジに固定できる、この商品を購入しました。
固定の自由度があるクランプ式に比べ、この商品での固定は位置が選べないので、それに合うハンドルに交換して対応しました。ハンドガードを持って車体を起こせるくらいガッチリ固定されます。
もし、気に行ったポジションのハンドルをそのまま使いたいのならば、このマウントの使用をあきらめるか、マウント自体に加工（長穴や削り、カラーを挟む等）が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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ワイズギア、ZERO-G、ZETAと悩み
こちらに決定しました。
装着後オフロードコースで転倒しましたが
しっかりとディスクを守ってくれた痕がついており
ガード性能も問題無いかと思われます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
セロー250用ではありませんが、ハイスロ化狙いで購入しました。
結果としましては、純正のフルスロットルの位置が青矢印、ZE45-8114では赤矢印で微妙にハイスロ化になりました。
長さが長かったので15ミリ程カットしないと取り付け出来ませんので注意が必要です(他車種用流用なので想定内)
表面がスベスベしているのでグリップ接着剤の付きに不安があり、ヤスリで表面を荒らしてグリップを取り付け、ワイヤリングも施しました。
長く在庫されていたのか商品の一部が黄色く変色していた(取付けると全く見えない部品ですが気分は良くない)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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純正のガードは全体を包む構造で安全性と静音に優れていると思いますが、山に行って絡んだ草や土がカバーを外さないとなかなか取れません。
ZETAのガードなら清掃も楽ですし見た目が良いです。純正ガードに比べて若干重いです。チェーンの音もかなり大きくなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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ネジをきつく締めすぎたことによる、固定部分の破損の為の買い替えです、ネジの周りくらいは丈夫な作りであって欲しいですね、材質はどんな転倒しても元どうりなので助かります、ガードがレバーと地面の間で挟まり、ガードの動きにステーが付いていくので、レバーが折れたことはありません、もう少し安ければ言うことないのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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チェーンガイドのガードです、
オフロードを走る機会が多いので購入しました、
目的はガードなのですが見た目も良く、
その他のガードも購入検討中です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
グリップに通すだけなので簡単に見た目をカスタム出来るので一番最初に購入しました。100円程安い物はスポンジが薄くすぐに破れたりしそうだったのでジータの物にしましたハンドルは目に入りやすい部分なのと安価で購入出来るのでお勧めです。でも社外のグリップで太い物に変えた場合は入りずらい可能性が高いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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