ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価7036件 (詳細インプレ数:6684件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3455 | |
| おおむね期待通り: | 2501 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 796 | |
| もう少し/残念: | 166 | |
| お話にならない: | 117 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ピボットレバーからピボットパーチに変えました。
元のピボットレバーがブルーだったのでレバー部分を組み替えてレバーをブルーにして取り付けました。
元々走行距離は少なかったのですがノーマルホルダーとはピボットレバーの組み合わせではガタが結構あったのですが、
パーチはガタが少ないので操作感も良いです。
ワイヤー給油も同時に行いましたが軽さ重視dw取り付けた所かなりクラッチが軽くなりました!
ゴム製のガード見た目が純正より遥かにいいのでドレスアップ目的にもオススメです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
林道に行くことが多く、山の中でブレーキペダルの破損は致命的になります。そのためこちらのブレーキパダルを購入。ZETAのカッコいいデザインでカスタム感もあってとても満足。ただ、ちょっと値段が高いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
当方モタードコース走行の際のハンドル回りのプロテクターとして購入しました。モタードコースはモトクロスやエンデューロとは違い深いブッシュ走行はないのでハンドガードやレバーガードは派手過ぎる上に軽量化の観点から無用なため、このパーツ選びました。
転倒はしていないのでどれだけプロテクション効果があるか不明ですが少なくともグリップやスロットルインナーを傷つけて走行不能になることは無さそうですので、100点です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
"Dトラッカー125のハンドルが低かったのでハンドルアップした際に購入。いろいろと調べましたが、どうやらニンジャ250のものが流用できるようです。とりあえず。自分なりに考えた結果、まずタコ糸で理想的なワイヤーの取り回しを行い、はさみで切って長さを測定しました。
他、使用した商品としてはhttps://www.webike.net/sd/2073865/です。"
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
身長172cmでハスクバーナのTE250に乗っていますが、足がつんつんで、オフロードを走る際に立ちごけばかりしてました。なので、このリンクでローダウン化。足つきが良くなり、無駄な転倒も減り大満足です!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
もはや、これなしではいられません。
バイクが変わるたびに購入して装着しています。
調整がきめ細やかに出来ることで、手の大きい私は非常に重宝してます。
以前は高価だと思ってましたが、値段は妥当だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
WR250Xのキャリパーマウントボルトに使いました、本来の目的はワイヤリングだったのでステンでも良かったのですがチタンで安かったのでこちらをチョイス。
本来の目的は果たせたのですが、純正のボルトよりも傘の部分が小さいので不安になったので大き目のワッシャーを入れました。
購入したのは下記のサイズ
サイズ:M8 P=1.25/L=35
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ZETAハンドガードを取り付けるとき、ノーマルですと、スロットルに穴が空いていなかったり、穴が小さかったりして加工が必要な場合、間違った加工をしてしまうと大変です。
加工中に壊してしまったり、加工がなかなか上手くいかず、取り付けがうまく出来ないなど苦労もあります。
これでしたら、加工が必要なく、すんなりハンドガードを取り付けることができます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
カスタムされたオフロードのハンドル付いているアレ、バーパッドです。
転倒際に、身体がぶつかって怪我をするのを防いでくれます。クランプが付いていないと取り付けできないですが、お困りの方は、ZETAハンドルバーセットで購入するのも良いでしょう。
取り付けは、工具等、特に必要ないです。簡単です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
チタンなので軽いことはもちろん質感も良い。
ZETA RACINGのチタンネジ類はコストパフォーマンスもとても良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【全日本モトクロス】下田丈が参戦! 第8戦が埼玉・オフロードヴィレッジで10月10日に開幕
【新車速報】「ストリートトリプル 798RS」など3機種登場! トライアンフが2027年型の公開日...
見た目よし、整備性よし。排気量を考えれば走りもよし ホンダXL50【Webike愛車ピックアップ】
【MotoGP展望】プリマ・プラマック・ヤマハがインドネシアGPへ! マンダリカで巻き返しを図る
【MotoGP】モンスターエナジー・ヤマハがインドネシアGPへの意気込みを語る
【MotoGP】首位マルティンに2ポイント差! マルク・マルケスが鬼門のインドネシアGPに挑む
【新製品】フルチタン登場! OVER RacingからCB1000F用「TT-FORMULA RS...
警察・学校・メーカーが考えるバイクの安全運転
コメント(全0件 )