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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6887件 (詳細インプレ数:6533件)
買ってよかった/最高:
3361
おおむね期待通り:
2457
普通/可もなく不可もない:
781
もう少し/残念:
162
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングの商品のインプレッション (全 2356 件中 2111 - 2120 件)

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Yukiさん(インプレ投稿数: 89件 )

4.0/5

★★★★★

同社のハンドガード、ハンドガードベンドと組み合わせて使用。
写真で言うと、赤いハンドガードベンドが取り付けられている部分がこの商品です。
で、これは何のための商品なのかというと、
通常ハンドルに固定されるハンドガードを、この商品を使用することで
ハンドルエンドとFフォーク上部で固定することになります。
結果、剛性がしっかりする、ということらしいです。
他のタイプを使用したことがありませんので、どう違う! とは言えませんが、
確かに取り付け方法を見る限りでは剛性は全然違いそうです。
2回の転倒ではボルトが緩んだだけで問題ありませんでした。
ただ、どのバイクもそうであると言う訳ではありませんが・・・
セロー250ですと写真のようにこの部品にブレーキホースが干渉します!!
通常の角度のブレーキレバー位置では問題ありません。
スタンディング用にレバーの位置を下げる場合に問題となります。
ホースが干渉して下げられません。
下げるにはメッシュホースなどに変更する必要がありますので、
レバー位置を下げることを前提にお考えの場合注意が必要です。
また、この商品が無くともアーマーハンドガードベンドにはハンドルにクランプするための部品がついているようです。
金額も結構しますので、お好みで、といったところだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/07 17:45

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rerereさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: TE250 )

4.0/5

★★★★★

カラーも豊富でワンポイントアクセントになりました。
もちろん性能は、3000キロでオイル交換をしましたが、
マグネットにたっぷりとスラッジが付着していました。
ただアルミ製なので締め付けトルクに注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/01 20:52

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daisukeさん(インプレ投稿数: 30件 )

4.0/5

★★★★★

とても満足しています。
風よけ的な部分では、もともと期待していなかったので
アクセサリー的な感覚でつけましたが
とてもかっこ良くなり、満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/01 20:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

純正ウィンカーはポジションで点灯しないので
こちらのLEDをポジションで点灯するようにしました。
メーター裏からでている配線の中でオレンジ色の線がメーターバックライトのため
そこから分岐してとりつけました。
アースは黒色です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/25 18:35

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sotecpetさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

いい感じのバナーです。
ただポスターのようにかなり小さく巻きすぎでしばらく折れ曲がり
が気になります。梱包面で仕方ないのかも、それだけが残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/23 17:29

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カズさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: VF1000 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
モタードレーサーにて使用。ハンドルに付けるマウントですと転倒した場合、ガードが回転してしまい最悪の場合はワイヤーを破損してしまいます。コレをつければほぼ破損はなくなると思います。ただサーキット等で激しく転倒するとゆがみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/20 14:27
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Tsuさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: D-TRACKER125 [Dトラッカー125] )

4.0/5

★★★★★

微量ながら軽量化になるかもしれない、ほぼ見た目だけですが
純正があまりにも飾りっ気無いのでカッコよくなったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/17 15:13

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シンさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: WR250R | CG125 | スーパーカブ110 )

4.0/5

★★★★★

wr250rに取り付けしました、ステムナットの穴がコレを付けるコトにより、見た目がガラッと変わります。
自分はバーパッドを付けていないので結構存在感があり、アクセントになってます。
価格も安いので満足です。
思ったよりバネの引っかかりも強く、しっかり取り付けできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/16 15:47

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湘南だぬき(アイプリンス)さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZX-6R | ズーマー )

4.0/5

★★★★★

【webikeモニター】 今回新しく手に入れた6Rの為に交換しました。
以前乗ってたNinja250RにもZETAのレバーを使っていて文句なしだったので、今回もZETAを選択。

純正のレバーも位置の調節は出来たけども、このレバーはダイヤル無段階調節だから、より自分のベストボジションにレバーを調節出来ます。おかげで、手も身長も小さい自分でも快適なボジションに出来てます。


しかも、純正の野暮ったい黒いレバーからドレスアップも一緒に出来るので是非オススメ!!

ただ、ちょっとレバー一本の金額には高いと思うので、星2つマイナス。
でも、リペアパーツがしっかりと用意されているので1つプラス。
結果星4つ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/11 17:45

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まえまえさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: WR250R | TT-R125 )

4.0/5

★★★★★

青いバイク(WR250R)だからこそ、赤を選んでみました
ワイヤリング用の穴もあって、ラリー競技のレギュレーションにも最適です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/02 20:41

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