ZETA RACING:ジータ レーシング

念願のZETAアーマーハンドガードを取り付けました。
自分の車両はZETAのCOMPバーMini Racer-Lowを付けています。
ハンドルによって若干の差異はあるかもしれませんので参考までに。
・ブレーキ、クラッチ共にレバーはノーマルでも干渉しません。
・下調べ時に「ブレーキマスターのバンジョーボルトに干渉する」という情報があったのですがこちらも問題ありませんでした。

フレキシブルな装着方法で簡単に取り付けできますが転倒すれば恐らく調整部分がズレてしまうと思われます。
今回はスタイル重視で装着したので満足です。

★-1は何故マウント部のボルト4本の内1本が頭の違うものだった為です。機能上は問題ありませんが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

汎用品なので、付くかどうか不安でしたが、しっかり取り付け出来たので安心しました。カラーも綺麗で満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私は主にオンロードなので必要無い商品だったのかもしれませんが、見た目に惹かれて購入しました。

取り付けも簡単で、とてもカッコ良くなったと思いますし、スプロケの状態も一目でわかるりますので取り付けて良かったと思います。

ただ取り付ける際、いつも見えなかった部分が見えるようになるのでしっかり清掃しないとカッコ悪いです。
また汚れが目立つようにもなるので頻繁に清掃してやる必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

昼間は、光量不足な印象が否めませんが、デザインはばっちりです。四輪でもサイドミラーにLEDのウインカーが当たり前になりつつあり、二輪でもこのような商品がどんどん出てきてほしいです。もうちょっと明るければ、本当の意味で被視認性も高まり、安全に寄与すると思います。でも、これはアリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

当方のDR-Zにて使用しています。純正のチェーンガードは大きいですし、安全性は高いとおもいますが、カッコ悪いので交換しました。
取り付けは簡単で純正と取り換えるだけです。とくに加工は必要ありません。

取り付けたところ、チェーンのメンテが楽になり、何よりカッコ良くなりました。大変スタイルには満足しています。

部品の精度は悪くは無いですが、すごくきれい！！というわけでのありませんでした。また重さは純正と対して変わりません。
そして汚れが飛びやすくなるので注油後や雨天時はバイクが汚れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CRM80に組んでます。
仕上がりは上々です！！

ホンダのレッドに合わせて赤を選んだのですが、本体が色あせてて逆に鮮やかな赤が目立ちすぎます。
思ったより小ぶりでしたがプロテクトとしても、風防としても十分な機能を有しております。
ZETAのハンドガードとセットで装備するんですが、きれいに貼れてるハンドガードの「ZETA」のシールに穴をあけなきゃつけれないってのはちょっとさみしいですが・・・
それでもハンドガードを付けたらやっぱりこれはセットでつけるべきですね。
offを走るうえで邪魔にならないガードと十分な強度、取り付けのイージーさも含めてなかなかいけてるかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のガードがブレーキパットの粉や汚れで黒くなり、汚れが落ちなかったのでこちらを取り付けてみました。

製品の精度はかなりよく、大変満足しています。

また取り付けも純正と交換するだけのポン付けなので加工などは必要なかったです。

見た目はかなり高級感溢れる感じになります。

ただ純正よりも車体がよごれやすくなるので、頻繁に清掃しないと逆にカッコ悪いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

あまりにもかっこいいので何も考えず即決で購入してしまいました。

取り付けは簡単でハンドル径を選ばない設計なので車種を選びません。またレバーもピボットレバーが標準装備なので大変豪華です。

当方は自分のDR-Z400SMに取り付けようと購入したのですが、DR-Z400SMはクラッチを握らないとエンジンがかかりません。純正クラッチマスターにはそのスイッチがついているのですが、これにはそれは無いし、取り付けられませんでした。
DR-Zの方は注意してください。

悔しいので無理やり私のAPE100に取り付けました。
小排気量の車両にはちょっと大きすぎますが、操作性は大変良いと思いますのでお勧めの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フルZETA化の際に使用しました。

取り付けは位置的に少々面倒でしたが、10分程で取り付けできました
小さな部品ですが、離れても割と目立つのでドレスアップ性は高いです。ちょっとしたアクセントとしてはかなり優秀な部品だと思います。

また純正よりもちょっとだけ軽いです。スズメの涙程度ですが。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

WR250Xに装着しました。
体格に対して純正のハンドル幅が広く感じたので若干短い「Mini Racer-Low」を選択しました。
全幅で37mm短くなりますがスイッチ類は問題なく付きます。
街乗りではすり抜けが楽になります。
反面低速でのコントロール性は若干スポイルされますがオンロード主体なら問題ないレベルです。
市街地主体乗られる方にはおススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。