ZETA RACING:ジータ レーシング

純正のキャップが強度が足りなく壊れ易いと聞いていたので、予備のつもりで購入しました。
オイル交換ついでに取り付けてみましたが、なかなか綺麗で思っている以上に目立ちます。
また、強度も純正に比べて有るようです、普通に取り付ければ壊れるものでもありませんが、安心感があり、かっちりと取り付けができました。
取り付けについては、純正も工具で取り付けるため、不便は感じていません。

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セロー250に取り付けました。

高速で追い越しをする際、スロットルを握りなおすのが煩わしかったため、ハイスロタイプを選びました。
あくまで私の場合ですが、交換後は握りなおし不要で全開にすることができるようになり、高速走行が格段に楽になりました。

フリクションの低減効果はなんとなく軽くなった気がする程度でした。正直体感できる程のものではないです。
セローはもともとスロットルが軽いので...

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安くカラーラインナップも豊富でロゴがカッコいいので迷わず購入。
ハリケーンのハンドルに交換と同時に取り付け。

いきなりハンドルに差し込みカラー？を広げながらボルトを締め込むにはかなりの握力が必要になるが取り付け前に一旦カラーに開きぐせをつけてからハンドルバーに差し込み、締め込むとかなりラクに出来る。
この価格でこの見た目とクオリティは素晴らしいと思う。

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　飛び石・風除け及びドレスアップを兼ねて装着しました。ZETAジータ:アーマーハンドガード ベンド（ 商品番号：ZE72-0001）と同時購入です。昨日、気温2~4℃で高速道路を走行しましたが、風で指先が冷えるという感じは全くありませんでした。
　取り付けに関しては他にCB400SBで投稿された方がいらっしゃるので割愛させていただきますが、2014年型でも装着可能でした。ただし、先に投稿されている方はハリケーン:セットバックスペーサー（商品番号：HB0637A）を前もって装着されていましたが、これがないとハンドガードがカウルに当たってハンドルがきれなくなりますので、これも同時に購入しないと装着は出来ません。これから装着しようと思っている方は注意して頂きたいと思います。

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冬の間は整備で走り出すのは春からなので装着して走行はしていないが、操作した印象は安かろう悪かろうの物ではないという感じ。
それでいて純正より安いのは、大変魅力的である。

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ハンドル周りは常に視界に入るため自己満足を満たすために購入しました。すごくすっきりした感じになり大変気に入っています。見た目の変化で自己満足が得られる方には必需品ではと思います。

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WR250Xに装着しました。蓋だけではつかないかと考えボルト部分も合わせて買ったのですが結局ノーマルにそのままつけることが可能でした。ほこりや水の浸入を防いでくれるようで自分は必需品ではと思っています。

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林道を走って転倒した際によくハンドルが歪むので取り付けしました。純正はゴムなので転倒すると必ず歪みます。
そのたびにナットを緩めてハンドルの調整をしないといけないのがめんどうでいたがこれで解消されることを期待します。
ハンドリングもクイックになりガレ場でも操作がしやすくなりました。

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ZETAのアーマーハンドガードと同時に取り付け。大きすぎるかとも心配しましたが、調度良い大きさです。完全に手を木の枝などからガードしたい方にはオススメ。ZETAの小型のガードを付けてる方は木の枝にヤラれました。この季節（1~2月）に防寒を期待してだと、効果はありませんでした。
気持ち程度はあるかもしれませんが、防寒グローブを付けた方が早いですね。

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あまり目立たないので、たいしたドレスアップにはなりません
マグネット付きが欲しかったので購入しました
ものは良いです
買って損はないと思います

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