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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価7036件 (詳細インプレ数:6684件)
買ってよかった/最高:
3455
おおむね期待通り:
2501
普通/可もなく不可もない:
796
もう少し/残念:
166
お話にならない:
117

ZETA RACING:ジータ レーシングの商品のインプレッション (全 2397 件中 2321 - 2330 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
NJさん(インプレ投稿数: 24件 )

4.0/5

★★★★★

DR-Z400SMの純正のラバーマウントが気に入らないため交換しました。

○良い点
・路面情報が増えた
・操舵時の捩れるような感触が無くなった

×悪い点
・振動が増えた
・転倒時にラバーマウントがずれることで吸収していた衝撃が
 直接ラバーキラーや車体に来る可能性がある

今のところ転倒していないため転倒耐性は未知数ですが、
ハンドリングがかなり好みの物になりました。
転倒耐性が低い場合はトップブリッジごと換えてしまうのもありなのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/07/13 09:54

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しのさんさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

ちょっと値段は張るけど見た目も良く商品のクオリティーもいいです。たいした部品ではないけど気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/07/06 10:01

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muraさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: XR250 )

4.0/5

★★★★★

取り付け後ストロークが非常に短くなりました。
グリップエンドもオープンタイプとクローズタイプは自分で変更可能ですし、テフロンよりも、丈夫です。
何よりもスロットルのレスポンスがあがりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/07/06 10:01

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Bluesさん(インプレ投稿数: 29件 )

4.0/5

★★★★★

取付が簡単でカラーも選べる、取付後のスタイルも申し分ありません。
転倒の際にも(転倒しないに越したことはありませんが・・・)安心できそうです。
取付の際、クランプの部分が若干締めにくいので、ゴムシート等が滑り止めに欲しいです。
全体的には価格の割に質感も良いので、買っても損はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/29 10:00

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tatsuyaさん(インプレ投稿数: 42件 )

4.0/5

★★★★★

XR250Motardに装着しました。
そのままポン付けできるので、取り付け作業も簡単でした。
感想ですが、それほどハイスロというわけではなくちょうどいい感じです。
急に開けすぎることもありません。
XRのもたもたする感じが無くなり、非常に調子いいです。
きびきびした走りができます。
値段が少々あれですが・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/29 10:00

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まささんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: DR-Z400SM )

4.0/5

★★★★★

クラッチ・ブレーキ操作にまったく影響なくしかもガード性能は高いので優秀なパーツです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/22 11:27

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深谷トトロさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

モタード車の場合、軽い立ちゴケ程度でレバーが折れてしまいそうで、このアーマーハンドガードを装着しました。

私のバイクはDR-Z400SM K7でレンサルのファットバーが純正でついているのですが、クランプ部分を少し工夫することで何とか装着できました。

見た目もレーシーになって、ハンドルバーの振動もすくなくなったように感じます。

あと、プロテクターの種類を選べるのがいいですね。ちなみに私はX1プロテクターをつけてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/08 14:51

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OVER300kmさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: NSR50 | NMAX 155 | YZF-R9 )

4.0/5

★★★★★

チタンカラーのこの商品は渋くていいです。
しかし、チェーンルブが飛び散ります・・かなり・・
それ以外は安いしスタイリッシュなので問題ありません!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/01 10:32

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OVER300kmさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: NSR50 | NMAX 155 | YZF-R9 )

4.0/5

★★★★★

レッドアルマイトがいい感じです。
純正よりも剛性があるような感じです。
しかし、クレビスを取り付けてからステンメッシュに交換する際、どうしてもエアが抜けません・・ブレーキのストロークを限界まで調整しましたがエアが抜けませんでした。
その後、直接ピストンを手で押してエア抜きをしましたが、もしかしたら純正よりもストロークが足りなくなるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/01 10:32

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ハロゲンランプさん(インプレ投稿数: 161件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | SMR511 )

4.0/5

★★★★★

林道での転倒時のレバー破損に備えて取り付けました。
コレが付いてるだけで、林道やコースで気持ちにゆとりを持って走行することが出来るようになりました。
オフ車乗りの心強い味方ですね。

多くの方が書かれていますが、干渉を避ける必要があるので、取り付けには苦労します。
私は'07 KLXへの取付ですが、ブレーキホースのガイドや、トップブリッジなどに干渉するギリギリで固定してます。

取り付けの苦労よりも、転倒時の安心感を得る為に、林道ライダーにはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/18 11:53

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