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ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価7036件 （詳細インプレ数：6684件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3455 | |
| おおむね期待通り: | 2501 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 796 | |
| もう少し/残念: | 166 | |
| お話にならない: | 117 | |
見た目の大きさもちょうどいいし、風防効果もそれなりにあると思います。オフ車らしくなったし買ってよかったと思います。値段もさほど高くもないのでいいんじゃないでしょうか。飽きたらカラーチェンジしてもいいかな。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
純正グリップ交換はしっかり接着されていて取り外しが大変です。
コスパいいので、純正グリップ取り外しの苦労を考えると迷わず購入しました。
純正と形も変わらず取付も同じなので純正グリップ交換時には一緒に注文するのをオススメします
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5.0/5
先にデイトナのコージーシートハイを付けたが、当初ハンドルの低さを感じながら慣れでそのまま乗っていた。ポイントもあったしなんとなく買ってみたら思った以上に乗りやすくなった。19mmだとケーブルもノーマル長でギリギリOKで色もそんなに気になるほど浮いてもいないと思う。
ハイシートとセットで考えてもいいと思う。
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以前WR250Xに装着したIMSのビッグタンクですが、タンクキャップが樹脂そのままで少し愛想のない形状でしたので、タンクキャップを捜していましたところ、CRF250R用のキャップがピッタリと聞き、こちらを購入しました。
単車が赤黒ですので、タンクキャップも赤のアルマイトタイプを購入しました。
装着はIMS純正のキャップを外して交換するだけの簡単な作業で見栄えは結構変わりました。
ベントチューブはチタンカラーのチューブが付属しておりましたが、以前から使用しておりますZETAの赤色をそのまま使用しました。
キャップとチューブに統一感が出て引き締まった感じになりました。
IMS純正のキャップは満タン時に漏れてくるとの内容も拝見させて頂きましたが、こちらはまだ満タンにしておりませんので、性能的には分かりませんが、見栄えは大きく向上しましたので★5つにさせて頂きました。
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5.0/5
グリップ交換する為購入。純正と取り替えるだけなので素人でもできるでしょう。ちょっとだけクリアランスがひろい為ガタつきますが使用するぶんにはなんら問題ありません。
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5.0/5
本来ならZETAのナックルガードに装着するものですが別のナックルガードに穴を開けて装着しています。かっこいいから見た目が抜群です。実際プロテクション機能も問題ないので良いです。
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社外のクラッチホルダーはいくつかありますが、この製品は断トツでコスパが優れています。
お金に余裕がある人は、すべてのワイヤー式クラッチ車にこれを装着することをお勧めします。
レバーのピボットにベアリングが入っているので、ぐらつきがほとんどなく、「スパッ！」と爽快な操作感が得られます。
クラッチの操作をECUに取り込んでいる車両は、接点をを短絡するとエラーが出てしまいますのでスイッチ付きのモデルを選んだほうが良いです。私はあとからそのことに気が付いたので、市販の防水マイクロスイッチを取り付けています。
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5.0/5
品番：ZE42-3284
商品説明に何も書いてないので不安に思われますが、
新型MAGURAの167クラッチマスター用です。つまりKTM用です。
最初から付いているレバーも可倒式ですが、ショートタイプにしたかったのと、ブレーキ側もZETAレバーなのでこちらをチョイス。
小ネタとして、レバー調節のネジの所、ナットを外してスプリングを入れましょう。
工具がなくても簡単に調整ができるようになります。
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COMPバーから交換しました。質感等はさすがZETAといった感じです。
Motard-Mediumの場合、ハンドル幅が、純正：777mm、COMP：800mm、CX：815mmとなります。COMPのときは無加工で取り付けましたが、今回は無加工だとワイヤーが突っ張りそうなので、両端15mmずつカットして取り付けました。
取り付け後はワイヤー類も突っ張らないので、問題はなさそうです。また、取り付け角度は標準位置にしていますが、手を添えた際、自然な感じで余計な力が入らず、いい感じです。
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5.0/5
すごくフィットしてカッチョ良くなりました。ええ感じです。なかなか見映えがして、ヤル気満々な感じのバイクになりました。同時にETCも付けましたが取り付けステーが付くか心配でしたが、大丈夫でした。両方綺麗に付いて満足しています。
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