ZETA RACING:ジータ レーシング

調整幅もあり質感も良いです。
個人的にはカラーが大人しいで、
色が選択できれば良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

実際に取り付けてみると、純正よりも幅が広くなった程度でしたので違和感は全くありません。

ただ、純正に比べて振動が多少きつくなったとは思います。
DR-Zの純正ハンドルは外に向かってだんだん細くなっているので
振動をそれで抑えているとか・・・・・
今はウエイトバーエンドを入れて対策しています。

ですが純正より、よっぽどカッコイイので、大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【webikeモニター】
ジータのハンドガードの中で一番大きいみたいです。
はじめてハンドガードを付けたのでよくわかりませんでしたが見た目はいい感じになりました。
ブレーキマスターを純正からラジアルに変えているのでアーマーハンドガードの取り付けには苦労しました。
結局力技で付けたので近々なじみのバイク屋さんに相談してみようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRF250Lに取り付けました。
ブレーキと、クラッチの取り付け部分を内側にずらすだけで、簡単に取り付けられます。
結構ステーは逃げているのですが、ブレーキレバーをスタンディングし易い位置に調整すると、アクセルワイヤーに干渉して、右側だけ少し下よりの位置になってしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WR250Xのオイルドレンボルトを交換しました。
WR250は高回転型エンジンですので、オイルの汚れや金属クズの有無を
オイル交換時にチェックしております。
金属クズは排出オイルからの確認より、マグネットドレンでの確認がわかりやすく、
またフィルターを分解して確認するより容易にできます。
ただ、レンチを使った時などにつく傷などにより、色がとれてしまうので、
できればアルミ色のままでの商品があればと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この部品は細部にわたり作りがよく頑丈で林道などでいくら転倒しても曲がりにくく非常にいい部品です。色もいろいろ選べて、部品なども出ますので良いと思います。
50回は軽く転倒していますが、なかなか潰れないですよ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

かっこいいです！　なのに安い！
なぜこんなにも安いのか不思議ですww

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
リアは写真撮り忘れました（- -i）
何の変哲もないスペーサーですが、純正の金色っぽいのから赤にすることで少しカスタムアピールができます。アルマイトの色あせは、リアならあまり光が当たらないでしょうから心配なさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

OFF車には、必要でしょ！
バーエンドが無いタイプで一番カッコイイ！
防寒対策にもなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルのハンドルの貧弱さを改善するため装着しました。ルックス的に大変気に入っています。ポジションは変化ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。