ZETA RACING:ジータレーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータレーシングのブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価:	4.3 ／総合評価7036件（詳細インプレ数：6684件）
買ってよかった/最高:		3455
おおむね期待通り:		2501
普通/可もなく不可もない:		796
もう少し/残念:		166
お話にならない:		117

ZETA RACING:ジータレーシングの商品のインプレッション (全 3265 件中 2391 - 2400 件)

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP ブレーキ可倒式

￥5,636 (税込)

まめしばさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： YZF-R1 | SM250R | SRX600 )

GROMに装着しました

5.0/5

★★★★★

GROMにも装着できます。
取り付けはとても簡単にできました。
純正レバーは遠かったのでレバー位置を調整出来る物を探してこの商品にたどり着きました。
自分はブレーキは指二本かけなので3フィンガータイプを選択。
このレバーには可倒機能もあるので転けても折れることはまずないでしょう。
見た目に美しく機能的にも素晴らしい商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/12/22 19:53

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP クラッチ可倒式

￥5,636 (税込)

opilpoさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク：ズーマー )

予想以上の出来の良さ !

5.0/5

★★★★★

ZETAジータ製品は良く使わせてもらっています。
いつも期待通りで、裏切られたことはありません。
特にこのレバーは、作りこみも、使い心地もすばらしいです。

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投稿日付： 2014/12/18 18:34

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : アーマーハンドガードオプション XCプロテクター

￥2,872 (税込)

Ｈｉｋｋｙさん（インプレ投稿数： 111件 / Myバイク： CBR954RRファイアーブレード | セロー225W | ツーリングセロー )

車体とのバランス良し

5.0/5

★★★★★

ヤマハ純正から硬性アップとイメージチェンジを兼ねてZETAへ交換しました。面積が小さくなりましたが、風も手への当たりが減った為、雪の日ツーリングでも指が痛くなりませんでした。上手く風を切ってる効果でしょう。取り付け角度で悪くもなると思いますが。
XC-PROは見た目が大き過ぎると感じたので、XCを選びました。

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投稿日付： 2014/12/16 02:07

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ハンドルバークランプキットSX(大径バー) WR250R/X用

￥25,400 (税込)

ＷＲ250Ｘ改Ｒ仕様さん（インプレ投稿数： 116件 / Myバイク： WR250R | 250T | GT50 )

こちらのスタンダード径バー(22.2mm)用を装着しております。

まず外観ですがアルミの削り出しで大変綺麗で見た目がガラっと変わりました。

肝心な機能的な部分については、まずハンドルポジションの細かいセッティングが可能になります。
クランプの取付位置の変更で前後位置の調整が出来ますので、小柄な私にも乗りやすいポジションに出来ました。

実際の重量は測定しておりませんが、交換時に純正と比較した時はZETAのクランプキットの方が軽く思えました。

ただ唯一大変な部分につきまして記載させて頂きますと…

取付時、純正のキーシリンダーの付け替えが必要となりますが、キーシリンダーを固定しているボルトが特殊ボルトとなり、取付時にナットの頭はねじ切って、ボルト頭を平らにするボルトが装着されております。

自動車のイグニションキーも同じ形状のボルトが多数装着されておりますが、ヤマハのボルトはねじ切りボルトの上にネジロックが塗布されております。

そのためピンポンチで叩いてもダメ、ネジの頭にマイナスを切って回してもダメ…

最終的にはボルト部分にドリルで穴を開け、ようやく外れました。

今回、ボルトを用意をしていなかったので、通常のボルトを代用をしました。
メンテナンス時にまた取外す事も考えてネジロックも塗布しておりません。

こちらの部品を交換される方で、きちんと防盗性を考えるようであれば、純正のボルトとネジロックが必要かと思います。

作業はかなり困難でしたが、実際に装着すれば細かいセッティングも可能で大変便利な商品かと思います。

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投稿日付： 2014/12/16 00:04

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : オイルフィラーキャップ

￥1,813 (税込)

みっちーさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： SEROW250 [セロー] | トゥデイ )

純正品破壊→購入でしたが…

5.0/5

★★★★★

誤って純正を破壊(汗)してしまっての購入。すぐの発送が
助かりました。純正スキーなので純正が届くまでの代替品の
つもりでしたが、つけてみると意外とイイ！通勤がメインの
ため機能より気分！しばらくこれつけておくことにします(笑)

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投稿日付： 2014/12/14 19:35

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バーエンドプラグスイベル

￥1,885 (税込)

antoさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： CRF250L | FZ1 )

オフバイク保安基準部品

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

形状が良い

グリップはボロボロになったら交換。
ってことでもいいと思うんですけど、ちょいとコレ付けとくだけで交換節約以外にもメリットあると思います。
岩やハード路面に対してスライダーの役割を果たしますから、バー本体を痛めにくいのがいいですね。
アクセルコーンなんかも磨り減っちゃうと困るよ。
あと、ちょいカコイイかんじ。

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投稿日付： 2014/12/14 12:47

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ガスキャップトレール用

￥7,559 (税込)

Norisukeさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク：マジェスティS )

デザイン＆質感最高！

5.0/5

★★★★★

デザインと質感は最高です。
バイクが古く、純正キャップのキーシリンダが回りにくいと感じていた為、思い切ってこの商品を購入しました。
値段もそれほど高いとは思いませんでした。
純正のキャップを分解してスプリングなどを移植して使います。
カスタムパーツの少ない車種の為、こういった商品は大変ありがたいですね。

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投稿日付： 2014/12/13 02:56

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