ZETA RACING:ジータ レーシング

ZETAバーエンドプラグ、ドレスアップに良いですよ！
ハンドル回りにアクセントをつけたくて、あれこれ探していたところ、ZETAが目に留まりました。デザイン＆スタイルは私好み！
もちろん、皆さんのインプレッションも参考にさせていただいて、購入にいたりました。
色はバイクに合わせて、チタンカラーを選びました。
2ピース構造とあったので、2種類の材質がつながっていると思い込んでいましたが、手に取ったところ2つに分かれていました。
チタンカラーの部分は、軽量高剛性のジュラルミン。シルバーの部分は、重厚感あるステンレス製。
どちらも丁寧に仕上げてあり、アルマイト塗装もクリアのノリ具合もバッチリ！とても高級感があります！
そのうえ、付属のキャップボルトもステンレス製。
取り付けは、高精度でピッタリ。デザイン色合いとも違和感なく、シックなカラーなのに実に華やいで見えます！
運転中は、あまり視界に入らないパーツですが、とても楽しい気分になります。

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250EXCのハンドルスペーサーとして購入。
自分好みのポジションにするべく、30mmを選びました。
今まではKTM純正を使っていましたが、値段にひかれて選びました。
この品は、質感が良く作りも良いので大変お勧めです。
ただ・・・購入ページに19mmと30mmの区分けが無く、注文すると19mmになってしまうようです。
私の場合、後で指定をして無事購入になりました。

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各メーカーから様々なバーエンドが発売されていますが、個人的にZETAはお勧めです。
ノーマルから一度、これとは違う製品を取り付けました。シックに仕上げようと、無難なブラックを選択したのですが...。
決してそれが悪いものではなかったのですが、ZZR1400にZETAバーエンドプラグを取り付けた際、価格以上のクオリティに魅せられてしまいました。
今度は、ゴールド。派手かなとも思いましたが、単色ではなくシルバー＆ゴールドの組み合わせもあり、予想以上にバイクに良く馴染んでいます。
内側のシルバーの部分は、重いステンレス素材で約130g、バランサーウエイトとして効果が十分あり、不快な振動を抑制してくれます。外側のゴールドの部分は、超軽量素材の高強度ジュラルミンの凝ったコンビネーション2ピース構造。
素材が異なるので、製造過程は別々なのでしょうが、驚くほどピッタリ高精度！アルマイト処理も丁寧で高品質です！
ゴールドというと、キンピカなイメージを持たれるかと思いますが、実に良い風合いの、ややオレンジがかった鮮やかな発色で実に美しいです！
ZETAは、オフロードのイメージがありますが、オンロードのパーツもクオリティが高いです。
ブレーキ＆クラッチレバーなど、高性能な製品をリリースしています。しかも他社よりリーズナブルな価格で。
好みもありますので、押し付けはいたしませんが、あれこれ迷ったなら、ZETAバーエンドプラグ、一考されてはいかがですか？
個人的には、また同様の製品を購入するとしても、ZETAにすると思います。

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ノーマルパーツの作りが安っぽかったので
このパーツにするととても雰囲気が変わりました
チェーンに巻き込まないか少し心配ですが
気にしないで乗っています

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マグネットが鉄粉を取ってくれることに期待して購入しました。
更にワイヤリング用の穴が空いているのでサーキット走行時のオイル漏れ対策によいと思います。
また色が赤、青とどちらもかっこよく見えてよいです。

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2014　NINJA250　に取り付けしました。
4フィンガーを購入しましたが、純正よりも短いです。
なので、転倒時にもレバーよりバーエンドが先に接地すると思われ、レバーが上下に可動しなくてもこの商品のように前後に動くだけでレバーが折れるなど最悪な状態は回避出来るかもしれません。
取り付けも特に難しい所はありません。

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私はこのZETAオイルフィルターカバーをHONDA CRF250Lの純正の野暮ったい鋳造アルミ製のオイルフィルターカバーから、アルミブロック削り出しのアルマイトレッド仕上がりのとても美しい このZETAオイルフィルターカバーに交換しました。

このZETAオイルフィルターカバーを使用していて、純正のオイルフィルターカバーとの機能の差はほとんど感じられませんが 見た目のゴージャス差と仕上がりの美しさには絶大な差が見受けられます。

まるで単車自身がグレードアップしたかのようなイメージになる絶品のカスタマイズアイテムです。

交換取付は、既存の純正オイルフィルターカバーを取り外して このZETAオイルフィルターカバーを取り付けるだけですので、手間こそ必要ですが自分で簡単に出来ます。
特にオイルフィルターを交換するタイミングですと一番効率的です。

エンジンオイルを触りますので、どうしても手や工具が汚れてしまったり廃油が発生しますが、別売の廃油箱などを利用しますと適切な処理ができますので便利です。
また、オイル等で汚れてしまった手や工具類は中性洗剤や専用の洗剤等で簡単に落とせますので安心です。

オイルフィルターを交換する為に何度と無くこのZETAオイルフィルターカバーを取り外したりを繰り返しておりますので、写真でも確認できますとおり オイルフィルターカバーの取付周囲からオイルが染みてきております。

少々のオイル滲み出しくらいで神経質になることも無いのですが・・・
(オイルの滲み出しはオイルが入っている証拠です。オイルの滲み出しがなくなったらオイルが無いから注意です。ぉぃぉぃ。笑)
整備のついでがありましたら、たまにはオイルフィルターカバーガスケットの交換も有りだと思います。
せっかくの美しいZETAオイルフィルターカバーですので、オイルの滲み出しで汚く見えてしまうのも得策ではありませんからね。

私のZETAオイルフィルターカバーに対する総合評価は、★★★★★(星5つ)です。

このZETAオイルフィルターカバーの美しいアルマイトレッド仕上げは、使用開始から2年以上経過しても紫外線による退色がほとんどなくて、オイル汚れや凹みこそありますが(ごめん。私のせい)最初からの美しさを維持しております。

さすが、ZETAさんところの製品はお値段以上の品質です。

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WEB上で見るとややオレンジがきついのかなぁと心配していたのですがばっちりでした。
POSHのバーエンド、U-KANAYAのレバーとほとんど色味も変わらずいいアクセントになりました。

取り付けは簡単だと思いますが、納車時にバイク屋にお願いしていたので難易度はわかりません。

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ハンドガードの修理で購入です。
色々種類がありますが、形状で決定しました。
これを交換するだけで・・・見違えるようになります。

おすすめです！

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取り付けに少し手間どったが気持ちよく取り付けられた。ZETAジータのXC-PROプロテクターも一緒に付けて走ったところ風当たりも少なく山でも草木に当たることもなく最高だった。

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