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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6887件 (詳細インプレ数:6533件)
買ってよかった/最高:
3361
おおむね期待通り:
2457
普通/可もなく不可もない:
781
もう少し/残念:
162
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングの商品のインプレッション (全 3170 件中 2671 - 2680 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
DAMMYさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CRF250L | CUB90 [カブ] )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

いつも信頼を置いているZETA製。
アルマイトカラーの美しさや製品精度の良さ
取り付けの仕方等どれをとっても文句なしですね。
正直必要なパーツかと言えば。。。ですが
カッコイイバイクはドレスアップも重要なポイントです。
大変気に入っています!

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投稿日付: 2013/10/28 18:02

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カラダンさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: 690ENDURO | CRF250R | CRF150R )

5.0/5

★★★★★

純正部品の密閉ぶりが気にくわなかったので、トリッカーを購入した時点から装着を決めていました。

毎月少しずつ手を加えていって、今回ドライブカバーの順番に。

やはりオフ車ならドライブスプロケットは見えないと。
泥詰まりや草の巻き込みもすぐわかるので掃除もしやすくなりました。

単純にかっこよくなるので、街乗り派にもおすすめできます。

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投稿日付: 2013/10/28 18:01
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スズ菌保菌者Aさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: セロー 250 )

5.0/5

★★★★★

ハンドルのねじれ直しに、純正のブッシュより安かったので使ってみました。 結果バッチリ♪ 使用感とかは他の方のインプレと全く同じなので省略。 ちゃっちいアルミだからこけてもフレームは大丈夫だと思います。

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投稿日付: 2013/10/28 18:01

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キム(first penguin) ヨガの眠り中さん(インプレ投稿数: 138件 )

5.0/5

★★★★★

プレーキペダルが思い通りの位置に下げられず、他の方のインプレを見て購入。
思っていた以上に調整範囲が広がります。
フレームガードとの相性もバッチリ!
ただ、余り下げ過ぎてしまうとKLX125では止まれなくなる恐れがあります。
結構リアブレーキの割合が大目の様で、ステップと同じ位が良いみたいです。
私の場合はZ印を2回転戻したところでベストでした。

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投稿日付: 2013/10/22 09:49

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キム(first penguin) ヨガの眠り中さん 

ブレーキペダルを下げたら、リアブレーキスイッチの位置も調整しましょう。
ブレーキランプが点灯したままになっちゃいますよ。

生姜さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: トリッカー | W800 )

利用車種: TLR200

5.0/5

★★★★★

TLR200のポジション改善で取り付けました。
30mmです。
ノーマルだとかなり前傾になってしまって、長時間乗っていると腰が痛くなっていたので、取り付けてみました。
バーライズキットは他にも出ていますが、この商品でも質感がよく違和感がありません。取付けもしっかりできます。
悪い点はこの商品に言えることではないですが、ボルトが長くなるのでボルトの強度や緩みなどが心配です。

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投稿日付: 2013/10/21 17:49

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XR1134Sさん(インプレ投稿数: 154件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] )

5.0/5

★★★★★

WEBIKEさんからとうとう発注しちゃいました。
可倒式レバーにしようと思い今回購入した
ZETAのフライトパーチ、
良いです!
名前はうろ覚えですが今までリグテック?アコサット?のワイヤー式を触ったことがあります。
指になじまなかったりしたので却下です。
価格も輸入品なのでちょっと高すぎて買えませんでしたし。
リグテックはカッコいいですけどね!
アコサットは自分の中じゃ無いですね、ブランドネームが主張しすぎてかっこ悪く思いました。
じゃあ純正のレバーだけ変えてみたら?と考えましたが、WEBIKEさんで純正部品のクラッチホルダーの値段見積もりだして、社外のクラッチレバーを購入するとほとんどこちらのフライトパーチと変わらない値段でした。
(ZXRの物を流用して使っていたので可倒式レバーを付けられませんでしたレバー位置調整できるので便利なんですけどね)数千円の価格差ならこちらと言う感じで今回はZETA製に決めました。
これだけ凝った作りでWEBIKEさんだと16000円弱で買えるというのはホント安いと思います。
レバー形状もブレンボ系の形ですので自分的にはなじみやすい形状で気に入ってます。

惜しむらくはカラーがグレー系といったところですね、ZETAさんのカラーだと言うのはわかるのですが、違和感が無いようにブラック系のラインナップが欲しかったですね。
(ブライトロジックさんが黒アルマイト掛けた物を売ってますけどWEBIKEさんでは見つからなかった(泣)
まぁしかし黒アルマイト掛けたい物が30個たまったらコーケンさんのアルマボックス30で黒アルマイトに出します!

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投稿日付: 2013/10/21 17:49

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かずさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: KLX230SM )

5.0/5

★★★★★

先程取り付けましたので早速インプレ。
ノーマルよりも軽かったです
形状もオイルを冷やす形状
やっぱり空冷ですから必要ではないかと。

ナットは純正を使用しますがかっこ悪かったので
ステンレスのアーレンキー仕様に変更

コレですべてが格好良くなりました

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投稿日付: 2013/10/16 12:53

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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

XCより少し大きいサイズのzetaのプロテクターです面積が大きいので最初バイクに合わないかなと思ったのですが取り付けるとそうでもないです冬の防風対策にも効果ありです。少し小さめのXCプロテクターでしたらシャープに見えるのではないでしょうか。作りも良いのでオフ車系にはおすすめでアーマハンドガードにボルトで簡単に取り付けできます。

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投稿日付: 2013/10/16 12:53
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かずさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: KLX230SM )

5.0/5

★★★★★

ブレーキの高さが変更になり
非常にブレーキが踏みやすくなりました

純正品でペダル位置セッティングに時間をかけましたが
位置が決まらず困っていました

付け替えるとポジション変更と軽量化
どちらも満足いく納得の商品でした

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投稿日付: 2013/10/15 18:40
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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

モタード系でよく見かける製品zetaのアーマハンドガードです。ハンドルに取り付けるととてもハンドル周りがかっこよくなりますまたナックルガードも取り付けできます。これだけ取り付けている人も多いですが本来の目的は転倒時ハンドルが曲がるのを保護するとかで私も購入しました。形が2種類あり私のはベンドというのですが材質は作りの良いアルミ製でカラーも多く取り付けも付属のステーで固定しハンドルの端をバーエンド
キャップで固定するだけです。各種モタード、オフ車系のパーツを扱うブランドなので信頼も、人気も高い製品です。お勧めです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/15 18:40
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