ZETA RACING:ジータ レーシング

ブレンボ純正はM11で使いづらいので交換しました
この商品はM10、使いやすいサイズだし見た目も良くなるので満足しています

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錆びる前に交換です
値段も手頃で良く購入してます

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ブレンボキャリパーのボルト交換に使用しました
割らずに１つずつ外して交換、フルードの漏れもなし
見た目も良くなるし、腐食の心配もなし
取り付けはトルクレンチが必要です

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微調整が出きるので非常に握りやすいです

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シフトペダルもZETAに交換したらブレーキペダルも変えたくなりました。

ブレーキ繋がる部品なので命に関わる重要な所ですのでバイク屋さんに交換をお願いしました。

プロの方でも通常の交換よりお時間を要してました。

純正のペダルと比べると若干、幅が狭くなりましたが慣れると問題ないです。

赤い部分が増え、白いトリガーのロゴも気に入りました。

どうせ交換するならZETA製のクレビスも購入して一緒にした方がカッコいいです！後からクレビスだけ交換だと大変かと。

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赤の部分をもっと増やしたくて購入しました。

一緒にZETAのブレーキペダルも購入して２つつけようと思いました。

ネットで装着工程を拝見したら自分では難しそうと判断していつもお世話になってるバイク屋様に依頼しました。

プロの方でもブレーキペダルの交換（クレビスはどうだったんだろ？）でお時間をとらせてしまい、お手数をおかけしました。

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購入当初から30mmローダウンリンクを装着した我がVストローム250SX。
当然ハンドリングが悪化するのでフロントの突き出しを目一杯の約30mm増やしています。それ以上はハンドルバーに接触するので伸ばせない。それでも倒し込みの重さが解消しないので、リアのイニシャルを2段上げたので改善したのはしたのですが、満足できるハンドリングにまでは届いていませんでした。これ以上イニシャルを上げるとせっかくローダウンリンクで下げた車高が上がってしまい、脚付きが悪化するので短足の私としては避けたいところ。
そこで、対策としてハンドルバーの取り付け位置を上げてフロントフォーク上端との隙間を作り、更に突き出し量を伸ばそうと本商品に目をつけました。到着した本品の取り付けは簡単であっという間に取り付け完了。
取付後とりあえず試運転をしたところ、あら不思議。これまで重かった倒し込みが嘘のように軽くなっています。突き出しはいじっていないにもかかわらず。速度を上げての試運転もしましたがその傾向は変わらず。かと言ってひらりひらりという感じではなくしっとりとして狙ったバンク角にピタッと張り付き、戻す時、あるいは切り返す時もスッと戻るという嘘のような理想のハンドリングになっていました。えっ、なんでよ？という感じ。
今まで苦労していたのは何だったのだろう。何故かは分かりません。でもこれで突き出しの再調整も要らず、乗って楽しいバイクになりました。
あと、ハンドルバー自体も後ろに手前に傾けたので、ちびの私には少し遠かったハンドルバーが近くなり、ライディングフォームも改善されたのも大きな副産物です。

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KOODのアクスルシャフトをＦに入れたのですがあまりにもアクスルシャフトのピンチボルト
が汚かったので交換しました。
このチタンボルトは製品の写真だと写りが悪いですが実際の商品は加工もキレイで満足の
いく製品でした。
純正のM8-35mm P1.25 サイズのネジが1本で固定されており締め付けトルクは20Nmですが
交換したボルトはチタンで出来ているので齧り防止の為、二硫化モリブデングリスを塗布して
締め付けたところネジの硬度が有るのでスルスル入っていきグリスも塗ってあるのでどこまでも
ヌルヌルと締まっていくので危ないと思い15Nmで締め付けマーキングしときました。

前に別の場所のボルトの指定トルクを信じてホントかな折れそうな感触を感じながら締めて
折った事があるので自分の感覚を信じることにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
舗装路と林道を走行しました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
スプリングを収縮させながら取り付ける必要があり、少し難しかったです
【使ってみていかがでしたか？】
とても気に入りました！
悪路走行時に本領発揮するものと期待していますが、雨天の際もしっかりグリップして安心です
【付属品はついていましたか？】
付属品は無し
【期待外れな点はありましたか？】
ありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
取り外し前にスプリングの向き、伸縮方向を掴んでおくと取付もしやすいと思います

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【使用状況を教えてください】
舗装路、林道を走行してみました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
簡単ですが、純正ボルトがかなり固く締まってました
【使ってみていかがでしたか？】
Vストローム250SXのハンドルは若干遠いと言われますが、かなり改善されました
乗車姿勢が楽になり、スタンディングもしやすいです
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
ありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
上下があるので前もって確認してから取り付けたほうが良いです

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