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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6887件 (詳細インプレ数:6533件)
買ってよかった/最高:
3361
おおむね期待通り:
2457
普通/可もなく不可もない:
781
もう少し/残念:
162
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングの商品のインプレッション (全 3170 件中 2981 - 2990 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
転倒でバーエンドが壊れてしまったので購入しました。
色は黒です。
グリップと色があってカッコイイです。
取り付けも六角を回すだけですし、つけただけで印象が変わります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/14 15:57

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
KLX250用に購入取り付けました。
今まで、バーパッドはつけていなかったのですが
見た目を変えたくて購入に踏み切りました。
まず、デザインがカッコイイです。
取り付けもすぐですし、これがあるとオフ車に乗っている感がすごいです。
今回は黒にしましたが、機会があれば他の色もつけてみたいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/14 15:57

役に立った

よっちゃんさん(インプレ投稿数: 19件 )

利用車種: XT250

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

到着後、早速取り付けました。
バーパッドの長さが純正のハンドルにちょうど良く、ぴったりと取付が出来ました。
これで安心して転べます。(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/11 19:11

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にゃ~さん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

先代シェルパには純正ハンドガードを着用していたのですが、乗り換えたら純正ハンドガードは生産終了ということで、ZETAにしてみました。
色はバッチリ。ミラーとスイッチボックスを若干ずらしましたが、簡単に取り付けることができました。
風防効果も予想以上で、コスパが良く満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/10 19:23
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たかしさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】 TT250Rにアーマーハンドガードベントを装着時に装着しました。
これを使用するとかなり頑強に固定できますので、何度コケてもハンドガードが曲がりません。
それに、固定がハンドガードに付属品よりもスッキリ固定できます。
高価ではありますが、ガレ場など行かれる方はこちらを使用するメリットはあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/08 21:44

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Yukiさん(インプレ投稿数: 89件 )

5.0/5

★★★★★

同社のハンドガードとの組み合わせで使用しています。

ハンドガードは枝、ツタ、飛び石対策がメインなのに対して、
こちらのハンドガードベンドはレバー破損対策がメインとなります。

実際に林道にて左右1回ずつ転倒してきました。
結果、レバーに破損なし!!

クラッチ側が少しゆるめにつけてはいましたが、
レバーが取り付け部分からズレていたので、ガードがなければ曲がっていたと思います。

ハンドガードとの組み合わせで、手のガードからレバーのガードまで出来ますので、
山を走られる方は必須装備と言ってもいいと思います。
いくらレバーが安くても、山の中で中断して交換したくないですし・・・

購入の際はハンドガードは安いですから是非セットでつけてください。



取り付けに関しては、汎用のようで、
セロー250に取り付けた場合は若干ズレています。
写真のバーエンドの部分の隙間がそうです。
特に気になるほどではないですが、念のため記載します。
もちろんグリップエンドは切らないといけません。

転倒の際、衝撃でボルトが緩みました。
転倒する前提の走りをする方は増し締め用の工具を携帯しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/07 17:45

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

純正レバーではレバー単体での位置調節ができずクラッチワイヤーである程度の位置を調整して乗っていましたが、自分の好みの位置でクラッチが切れず不満を抱えていました。

この商品はネジの突き出し具合でレバーの位置を調整できるので、自分にあった位置に確実に調整することができます。
交換も簡単ですし、位置の調整は8mmレンチだけで手軽に行えます。
握った感じも指にしっかり引っかかるし、操作が楽になりました。

またこの商品は転倒時にレバーが握る方向とは逆向きに動くことで破損を防ぐ構造になっているので、遠出などする際に予備用のレバーを持っていく必要性が無くなるのも良い点だと思います。

今回、4フィンガータイプを購入しましたが形状は純正と比べて若干短い程度という感じでした。私は基本的には中指と薬指の2本でクラッチを切るので4フィンガーが丁度良いサイズでしたが、中指と人差し指でクラッチを切る方は3フィンガーでも良いかと思います。

少々値段が高い商品ですが、レバー操作に不満がある方は買って後悔はしないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/01 20:52

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daisukeさん(インプレ投稿数: 30件 )

5.0/5

★★★★★

セロー250にとりつけましたが
取り付けも問題なくおこなえました

専用のハンドガードも取り付けて
適度なボリューム感がでてとても満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/01 20:52

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パパーソン大佐さん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】


スロットホルダー交換と同時に購入満足しています。
実物を見れるわけではないので色の感じは不安でしたがほぼ写真通りでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/27 17:35

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乳酸菌さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: StreetTwin )

5.0/5

★★★★★

NINJA250Rで使用していますが、普段から2フィンガーで操作する方はオススメですが4フィンガーはの方は使いにくいと思います。
やはりかっこいいし上にいぶし銀がたまりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/19 16:37

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