ZETA RACING:ジータ レーシング

まだ効果を実感できるような場所は走っていません。
実用上の効果のほどはこれからだと思います。
取付は超簡単でジャストフィットですが、予め組まれているパーツを留めているボルトがインチ規格の棒レンチでした。
取付用ボルトは全てmmネジなので通常の国内流通工具で間に合いますが、組まれているパーツをバラしたい人はインチネジ用の工具は必携です。

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発売日数日後に注文を入れたら在庫切れで3か月弱待ってようやく入手しました。
取付はエンジン下が狭くて作業性は悪いものの、両面テープで予めカラーを仮留めしたり一工夫すれば割と簡単に取り付けできます。
共振音軽減のためプレートとフレームの間に噛ますゴム板が付属しています。
荷物が届き、梱包を開けた際にとんでもなく臭い匂いで箱の中が充満していました。
煙草のようなそうでないような、どこかで嗅いだことのあるような？
そしてそのゴム板を2つに切ろうと真ん中で折るとそのまま真っ二つに割れました。
どうやらゴム板が劣化でカスカスになっており、手で折り曲げただけで真っ二つに割れたようです。臭い匂いはゴムの劣化した匂いだったようです。
新品を買ったのに付属のゴムが劣化で使い物にならないなんて・・・このメーカーの在庫管理はいったいどうなってるんでしょうね？
まぁゴムだけなので手持ちの3�o厚のゴム板を使用することにしましたので無問題です。
本体は軽いです。これまで付けたスキッドプレートの中でもダントツに軽いです。軽すぎてちょっと不安です。
耐久性のインプレはこれから。

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250RをX純正前後17インチホイールに交換したX仕様に変更、立ち気味になった姿勢を調整したくて本商品を購入しました。

重さは純正より若干軽い程度で剛性感を感じます。スタンド下部（先端）と本体が2分割されており、底面から付属のボルトで差し込んで先端を締付・締結する構造です。取説にはネジロック必須と書かれており「高強度ロックタイト」を使用して取付けております。
付属のボルトを使用して奥まった状態での締付は、薄型ソケット必須であるため六角穴のステンボルトに交換する方が多く、私も交換したお仲間となります。
強度・デザインも良く考えられた商品ですが、「外れた、緩んだ」との報告も多く固定方法の見直しを検討すればより良い商品となりそうです。
個人的にはWR250R、250Xと共用化を見据えた全長スライド機能等があれば完璧かと思います。

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リアディスクローターの固定ボルトのネジ部が10ミリほど飛び出しているのがどうにも気になっていたので交換することにしました。
入れ換えはタイヤを外さずにできるので簡単でした。
チタンだしオマケにノーマルの鉄ボルトより10ミリ近く短いので重さは半分以下になりました。
半分と言っても軽量化したのは35グラム。確かに運動性能に影響する回転質量が減ったわけだけど、何も違いなど感じるわけもなく見た目も大して変わらないし、完全に自己満足の世界ですね(笑)

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２０２５年製テネレに取付

砂利道でほぼ立ちごけレベルの転倒で純正のハンドガードが割れたため交換。
ハンドガード以外はレバーの擦り傷くらいだったので一応純正も頑張ってくれたのかな？

取付自体はとても簡単だと思います。
純正バーエンドの取り外しは、よくあるヘキサゴンレンチのセットに付いてないであろう１２ミリなので
それだけ用意しておきましょう。トルクもそんなに掛かってないので安物でいいと思います。

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問い合わせでKLX230SMに取り付けれるか聞いてみました、店によって回答が異なり運に任せて購入。
結果、取り付けることできました。
購入品は他に
ジータレーシング(ZETA RACING) アーマーハンドガード用 リプレースメント バーエンドアダプターF5273
ハンドガードマウント サイドタイプF5268を購入
スイッチなど調整も必要なく取り付けることが出来てよかったです。

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ノーマルのキャリパー取り付けボルトがやれてきていた感じがしたため、交換しました。バネ下なので軽量が良いと思いチタンとしました。

加工精度、剛性感も問題なく、見た目もシルバーですがさりげなく手が入っているのが気に入っています。

ただし、フランジ部がノーマルより少し小さくフォークブラケットへの応力集中が気になりました。ワッシャーなどかませばと思いましたが、無しでちゃんと規定トルクが掛けられたのでそのままとしました。

値段もお手頃でおすすめです。

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クラッチレバ?とSETで購入し取付。
必ず触れる所なので、質感が上がりとても満足しています。
調整ネジの色が選べたら良かったです。(標準ゴ?ルド。シルバ?希望)

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KLX230のETCポーチを取り付けるために購入しました。本来の使用目的とは違いますが、、、
STDを購入しましたが、MINIでも良かったかも。

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交換も楽しく出来ました。雰囲気変わってバイクがまた好きになりました。

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