ZETA RACING:ジータ レーシング

家内のコース専用WR250Xに装着しました。今回はYZF-R6純正スロットルを流用してハイスロ化しました。純正スロットルに付属のグリップを外してこちらを組み合わせました。
長さも丁度良いです。無加工で装着可能です。
良いです。WR250X、WR250Rにお乗りの貴兄にお勧めします。

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CT125ハンターカブに使用しました。
純正レバーは長すぎる&野暮ったいと感じていたのですが、こちらはかっこよく高級感があり、握り心地もいいです。
可倒式なので万が一倒しても折れる心配がないのも安心です。
値段が少々高いと感じましたが、この品質であれば妥当な価格だと思いました。

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愛車はYAMAHA　WR155です、転倒してブレーキレバーを曲げてしまった為に購入・交換しました。
適合モデル表には載っていませんでしたがネットの情報を信じて購入、取付と使用に全く問題はありません。
価格は純正部品に比べると高価ですが仕上がりの美しさ、質感、デザインは満足できる素晴らしい品質です。
何よりも使用感（ブレーキのタッチ感、急制動時の微妙な操作）が向上したと感じられます。　　　　　
調整機能付きもおすすめのポイントです。

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もてぎでスリップダウンし右側面から転倒しました。
うまく衝撃を逃してくれた為、マスター付け根や根元まで破損せずに済みました。
レバーも補修部品で交換できる為、純正レバーを折るよりもコストが掛からず済みそうです。

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ZETAのCOMPハンドルバーMini-Trailからの交換。
自分の手首、肘が固く、引きがもっと欲しかったのでツーリングタイプを選択。
振動軽減も考慮され、ウエイト付きなのも良い。

装着は1時間程度で完了。

引き量の増大から手首や指の負担が減りました。
スロットルも回しやすく、レバーも握り易い。
振動もかなり抑制され、高回転まで回しても不快さはありません。
これはグリップやグローブも振動軽減寄りの物を使っているので、感じる差はあると思います。

クロスバーも堅牢です。
スタンディングで体重掛けても軋み音はありません。

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DR-Z400SMに装着です。

同ブランドのアーマーハンドガードと合わせて取り付けました。
ヨシムラのフルエキを使っているのでヨシムラカラーの黒赤をイメージして、黒のプロテクターに赤のハンドガードにしてみました。
引き締まったデザインに自己満足です！

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DR-Z400SMに装着です

レンサルハンドルが購入時から使われており、ハンドルそのままにバーエンドから先をZETAアーマーハンドガードにしました。

取り付けはすんなり出来ましたので、レンサルハンドルとの相性は良いのかもしれません。

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CRF250rallyの純正ナックルガードが不満で、ZETAアーマーハンドガードに付け替えようと考えたのですが、
純正ハンドルにZETAハンドガードは装着がやや面倒とのことで、取り付け相性も加味して一気にハンドルもZETA製にしてみました。
色はハンドガードと合わせてチタンをチョイス。

剛性感もあり、見た目の統一感、高級感も出て大変満足です。
CRFにZETAハンドガードをつけるなら、いっそハンドル交換もよいと思います。

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2017年式CRF250rallyに純正でついているナックルガードは飾りみたいなレベルで、せいぜい風避けになるかなくらい。林道ツーリングはもちろん、街中での単純な立ち転けでも防御力は期待できないです。
私は納車と同時にハンドルごと一式をZETAに交換しました。

やはりバーエンド装着のZETA製アーマーハンドガードは堅牢さがピカイチ。一度、林道で転倒しましたがレバー類、ハンドルも無傷。
車重が250トレールではかなりあるバイクだけに、転倒ダメージが心配ですが、これは見事に役割を果たしてくれています。

デザインが許容できるなら、ラリーのカスタムとしては、まずは手元を一新する事を強くオススメいたします。

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先日ウェビックさんで購入したzeta compバーが変形していたといんプレを投稿しましたが、よくよく調べるとウェビックさんで購入したハンドルバーは家内のWR250Rに装着していたことが判明しました、ちょうど前回ウェビックさんでzeta compモタードミディアムを購入した時期はバイクを複数台入れ換えがあった時期で同じく多量にハンドルバー等トレール、モタードパーツをウェビックさんや某中古パーツ取り扱い大型店舗等から新品パーツ、新古品長期在庫品等、仕入れてカスタム三昧でしたので、当方の２０07年式WR250Xにもcompモタードバーを装着しており、完全に記憶違いで某中古パーツ取り扱い大型店舗から新古品長期在庫品として購入したcompモタードミディアムを装着していたもので、そのハンドルバーが変形していた次第です。
改めてウェビックさんで購入したzeta　compバーモタードミディアムと比較すると、外観は解りませんが高さや引きが左右ともに最大約3ミリ程変形してました。
そしてウェビックさんで購入したハンドルバーを装着して、改めてテスト走行をしました。
そうそうこれです。これなんですよ、当方のお気に入りのモタードミディアムはこれだよ。

抜群のポジションと美しい仕上がり、これぞzetaです。

ちなみに新古品長期在庫品を謳っていた詳細不明のハンドルバーですが、当方の購入履歴を調べて某中古パーツ取り扱い大型店舗に連絡したものの、保証期間１週間を過ぎているので保証対象外ですの一点張りで、結局何の保証も受けれませんでした。
まあ新古品長期在庫品という微妙なニュアンスのパーツに手を出した当方も、少し安いからという適当な考えであったことは否めず、パーツの入手はウェビックさんの様に購入者保護の手厚い、アフターサービスが完璧かつ、取り扱いパーツの正確な信用できるショップでのみ買わないと、痛い目を見ると言う勉強になりました。

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