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ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価6895件 （詳細インプレ数：6541件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3375 | |
| おおむね期待通り: | 2461 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 781 | |
| もう少し/残念: | 164 | |
| お話にならない: | 114 | |
4.0/5
ちょっと値段は張るけど見た目も良く商品のクオリティーもいいです。たいした部品ではないけど気に入りました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
取り付け後ストロークが非常に短くなりました。
グリップエンドもオープンタイプとクローズタイプは自分で変更可能ですし、テフロンよりも、丈夫です。
何よりもスロットルのレスポンスがあがりました。
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2.0/5
他のメーカーのバーエンドのようにもっこりとしたのが気に入らないのでこれにしました。
ロゴが安っぽいプリントなので彫り込んであればなお良かったと思います。
そうなるとコストがかかるので値段も上がりそうですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
取付が簡単でカラーも選べる、取付後のスタイルも申し分ありません。
転倒の際にも（転倒しないに越したことはありませんが・・・）安心できそうです。
取付の際、クランプの部分が若干締めにくいので、ゴムシート等が滑り止めに欲しいです。
全体的には価格の割に質感も良いので、買っても損はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
XR250Motardに装着しました。
そのままポン付けできるので、取り付け作業も簡単でした。
感想ですが、それほどハイスロというわけではなくちょうどいい感じです。
急に開けすぎることもありません。
XRのもたもたする感じが無くなり、非常に調子いいです。
きびきびした走りができます。
値段が少々あれですが・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
クラッチ・ブレーキ操作にまったく影響なくしかもガード性能は高いので優秀なパーツです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
デザインもフロントマスク？と合っていてまさにこのバイクのためのデザインって感じですね！
シャープなデザインが好きなのでとてもお気に入りの一品です
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3.0/5
XR100Mに見た目重視で取り付けしました。
すっきりしたようなしていないような…したような気がする。
取り付けは若干、面倒臭いという程度で、問題はなくつきました。
振動をもろに拾って分身の術を使っています。
風防としては役にたちません。
トータルで評価通りの可もなく不可もなくです。
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3.0/5
Dトラのグリップ交換にあわせて取付けました。
アルミ製でむちゃくちゃ軽いです。その分、傷は付き易いかな…。
赤を購入しましたが、車体が黒なのでワンポイントになってグッドです。
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4.0/5
モタード車の場合、軽い立ちゴケ程度でレバーが折れてしまいそうで、このアーマーハンドガードを装着しました。
私のバイクはDR-Z400SM K7でレンサルのファットバーが純正でついているのですが、クランプ部分を少し工夫することで何とか装着できました。
見た目もレーシーになって、ハンドルバーの振動もすくなくなったように感じます。
あと、プロテクターの種類を選べるのがいいですね。ちなみに私はX1プロテクターをつけてます。
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