ZETA RACING:ジータ レーシング

フラッシャープロテクターを使いたくて購入したのですが、ハンドルバーにあいませんでした。バーを代えてまで使おうとも思いませんので残念ですが、取り付けを断念しました。

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タンクキャップからホースがダラっと出てるのが嫌で購入しました。なるべく外観をすっきりさせたかったのでホースを短く（２ｃｍ）取り付けました。細かいパーツですが見た目はすごくよくなりました。が、いつの間にか落ちてなくしてしまいました。ホースが短いと足が当たったときに飛びやすいらしく、再購入して長め（５ｃｍ）のホースに取り付けてます。残念ながらそれだといまいちカッコよくないんですよねぇ。限界まで短くしたいところです。

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先週ＢＭＷ１２００ＧＳに取り付けました。生憎の雨天で試乗することはできませんでしたが車庫内でシートに跨った感想はなかなか！！３０００円そこそこでこれまで変わるとは！！ＢＭＷはヨーロッパの大柄の体格の人を対象としているためか、若干ハンドルが遠く、低く感じておりましたが流石にいいのではないかな。単身赴任なので今度の休みを楽しみにしています。

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モトクロス　RMZに使用　取り付けは簡単、ネジ左右3本ずつ止めるだけ。立ちゴケには効力が弱いがスリップダウン等でレバーが折れるのはかなりの確立で防げる。見た目もGOOD。エンデューロ等ハードに使って絶対レバー折りたくない人はアーマーガードを。モトクロ向き。

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07 RMZ250に使用　06KXFに取り付け時はホース径が若干あわなかったが07RMZにはぴったり、ノーマルホースを外して付け替えるだけ、洗車時も特に気にせず洗っているが問題なし。値段もお手ごろ、お勧め。

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RMZ250モトクロス　以前は35mmタイプを使用。この29mmは右用、左用あり、転等時にグリップを大きく保護するという点では35mmタイプのほうが向いている、ただ、35mmタイプはハンドルの握り方によっては手のひらに引っかかるので操作感を保ちたい人には29mmのほうがお奨め。取り付けは簡単。

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赤のCRM250に装着してます　
レンサルより硬さが柔らかく､ぶつかっても痛くなく　値段もﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙなので､これを選びました　結構かっこいいと思います

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非常に軽量でマウントの左右上下を変えてフィッティングさせるなど可動部を減らして強度と軽量化を両立させる工夫がされています。しかし、ハンドルからガードまでの距離があり泥などは巻き込みそうです。防寒を兼ねるのは無理そうです。

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ZETAアーマーハンドガードと一緒に取り付けました。ウィンカー内蔵なので、フロント周りがすっきりしカラーも純正かと思う位自分のＷＲと同じ感じでした。フロントのみＬＥＤ化したのでフラッシャーレジスタを使用しましたが、専門的な知識が無くても簡単に取り付けることができました。これはお勧めです。

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取り付けが簡単。
ブッシュに入った時に直接手にぶつからなく安全化と思います。

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