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ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価6895件 （詳細インプレ数：6541件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3375 | |
| おおむね期待通り: | 2461 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 781 | |
| もう少し/残念: | 164 | |
| お話にならない: | 114 | |
グリップはボロボロになったら交換。
ってことでもいいと思うんですけど、ちょいとコレ付けとくだけで交換節約以外にもメリットあると思います。
岩やハード路面に対してスライダーの役割を果たしますから、バー本体を痛めにくいのがいいですね。
アクセルコーンなんかも磨り減っちゃうと困るよ。
あと、ちょいカコイイかんじ。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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元々大好きなジータのレバー!
クラッチ側も使用しているので、迷わず交換しました。
性能は分かっていますので問題ありません。
ブレンボ純正を取り外してまでの交換なので、信頼と質感には太鼓判を押せるパーツです。
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ZETAアーマーガードと一緒に装着した部品ですが、林道での度重なる転倒でいつしかガリガリに…
今回、リフレッシュを兼ねて、他の部品と一緒に購入しました。
オプションのLEDウインカーも一緒に装着しておりますが、ハンドガードの形状もシャープでお気に入りです。
なお、知人も同じハンドガードを購入致しましたが、ホンダのCRFの車体色で購入した赤色ですが、1年もしないうちに完全なオレンジになっております。
赤色を購入予定の方は経年劣化が早いので注意が必要かと思います。
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ホイール変更に伴いこちらも合わせて購入しました。
見た目のインパクトもありますが、こちらのアクスルブロックは前後入れ替える事でアクスルシャフトの位置を変更出来るので、チェーンの張り調整には有効かと思います。
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ステム交換のついでに購入したアイテムです。機能的には何も変化はありませんが、見た目は結構変わります。
この商品、ついでに買った商品でしたが、装着してみれば案外大きな変化をしましたので、お気に入りです！
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WR250Xの純正からホンダ純正のFTR用のフィラーキャップに交換し、そのホース部分に使用しました。ちょっとしたアイテムですが自分の中ではお気に入りです。
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純正のクランプにサビが出始めて、黒色に合わせて塗装したのですがイマイチ。そこでこちらの商品を購入してみました。車両に合わせて赤色を選択しましたが、純正よりも小型でブレーキホースの固定も少し心配になりましたが、全く心配なくしっかり装着出来ました。
最初はフォークガードの外側に装着しましたが、綺麗に見えるのは良いのですが、ホースの取り回しに無理が掛かりそうな感じでしたので、通常通り内側に取り付けしました。比較的安価で見栄えも良くなり満足です。
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5.0/5
見た目がカッコ良くなりました。
しかし工具がないと取り外しが出来なくなりました。
まあ、いたずら防止にはいいかもです。
ただパーツどろに会いそうな気も・・・
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5.0/5
本当にただのドレスアップパーツです。
しかし見た目が良くなったので満足しています
取り付けに関しては、専用工具がなくても可能です。
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