BEL-RAY:ベルレイ

ハスクバーナTE250iに使用しました。
純正でこちらのオイルといいうことで安心して使えました。
作業もオイルを抜いて入れるだけなので手間もかかりません。
これからもこちらのオイルを使っていきます。

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リード100のギアオイルとして使用…

これまではギアオイル“80w-90”を使用していましたが硬いかな?、と気になっていたので
思い切ってサラサラオイルに変えてみました。

メーカー指定では4st用エンジンオイル10w-30になっていますが、
どうせ変更するならもっと柔らかく…という事で75w、シングルグレードです。
粘度でいうとエンジンオイルの5w?、10w-30より柔らかい、というあたりでしょうか！

変えた感想は…
なんか変わった？…正直な感想です（笑

取回しも変化なし、加速も変わらず、ギア鳴り（ノイズ）も無！
ただ、注入が楽になった。　すーっと入っていきます。
以前は注入するのに苦労していましたし…。

サラサラなので保護という部分では気になりますが、製品紹介に
「特殊極圧化学技術により、ギアーを最大限に保護し…」
とあるので大丈夫でしょう！

これから乗り続けて少しでも“燃費”が良くなるとラッキー！　かな?

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【使用状況を教えてください】
ハスクバーナ純正指定の2ストオイルなので、他の商品とあまり比較せずベルレイを購入。
主に河原遊びやEDメインでそこまでエンジンを回さないので混合比は60：1　にて使用。

【使ってみていかがでしたか？】
他の2ストオイルを使ったことがないので比較はできないですが焼き付きの心配などなく、好調です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
比較はとくにしてません。

【注意すべきポイントを教えてください】
ハスクのTE250の混合仕様にて使っているので混合比には注意してます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特にないです。

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量が多いです。高圧洗浄かけてもシャフトのグリスは流れませんでした。シャフトやサスペンションのリンク部に使用中です。青いので施工箇所が分かり易いです。

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マデイ3回走行　サスの油分切れしていません　シールの攻撃性もなく
極圧も今まで使っていたものより良く感じます　あたりでうっすらへこむ場所が見当たらないので
しょっちゅう開ける場所でないリンク回りには今後これですね。
使いやすい　幅広容器の適量　すくいやすさも便利です。

なお　自転車　ジャイアントのＤＥＦＹ　一番安い日本限定のカーボンフレームモデルですが
クランク　カセットに　使えます　スムースに動きます　他社の粘っこい青色の濃いグリスは抵抗がでかいみたいで持ちがよくても　メカロスも多いかもしれません。　

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よく考えた　浅い容器に入ってるグリス素晴らしい配慮
よくご存じの方が多い　耐水グリスはもう一つ持っていますが
中身が無くなる終り頃には手の甲にグリスが付く容器で　バターナイフ
ヘラなどを使いふき取る無駄がありました。

容器以外も使い勝手いいです　なお粘りのわりに　ふき取るのがなかなかできない
グリスとしては付着力一歩上のように感じました　
自転車のヂュラー●ースの緑色グリス　と　もう一社の耐水グリス混ぜたような
感覚です。今後は赤いグリスのシル●レンの極圧とか使い分けずにこれ一個で
行けそうな気がしています。　
僕はこのグリスかなり気に入りました。

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ペン立てとして使用してます。マグカップの重さもあり沢山ペンを立てても安定感があります。デザインもとてもシンプルです。部屋のインテリアにぴったりです。

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