BEL-RAY:ベルレイ

愛車のtmracing４T２５０ENに新車の時から使用してます。
安定した性能で、サンデーライダーの私には全く不満はありません。
価格が高いのが唯一のネックかもしれませんが、
シングルエンジンで一万数千回転を誇るバイクにも安心して使用でき、夏場のエンデューロ走行でも熱ダレを感じないオイルです。
大事な愛車に、これからも使っていきたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
恐らく購入後7年以上は使っている。
主にオフ車のリアサスリンク周り、ステムベアリング、スイングアームピボットシャフト、アクスルシャフトに使用している。
現状はZ400しか所有車両が無いため、使いどころを思案している。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
大変ネバネバして硬いグリスであるので、耐水性はいいんだろうな。と指先から伝わってきた。

【使ってみていかがでしたか？】　
抜群の耐水性があると感じた。
タイトルにもあるが、オフ車を所有していたころはオフ車はほぼ高圧洗浄機にて洗車していた。
リンク周りやステム周りもところかまわず高圧洗浄していたが、それでもこのグリスのおかげですぐにベアリングがダメになることは無かった。
高圧洗浄にも耐えられる耐水性を体感できた。

【注意すべきポイントを教えてください】
高圧洗浄にも耐えられるとは書いたものの、いつまでも持つわけでは無いので、高圧洗浄機を使い続けるのであれば最低でも半年に1回は分解、給脂を行う必要があると思う。

【他商品と比較してどうでしたか？】
シルコリンのPro RG2と比較すると耐水性は本商品が勝り、グリスの伸びと抵抗感の無さはPro RG2が勝る。

【補足】
本商品は1度買うと使い切るのにバイク屋さんでない限り、多分10年以上はかかると思う。
併用する場合、他の商品は500g入りとか買わないほうが吉。

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【使用状況を教えてください】
Wr155 のフロントスプリングをオーリンズに変更するために使用。

【使ってみていかがでしたか？】
まだ不明。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ベルレイというブランドで安心できる。

【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

ノズル付きなので注ぐのがとても楽ちん。
Wr155 は1リットルでは足りないので二本必要。

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【使用状況を教えてください】
ハスクバーナ TE250 にて使用。
クーラントも他のオイルと同じように使用期間がサービスマニュアルに記載があり、こちらに沿って交換を実施。
色々とクーラントがありますが、レーシングクーラントという点と、純正指定オイルとのことでベルレイオイルを使用しました。
通常のクーラント液との違いは今のところわかりませんが、ワコーズやその他レーシングクーラントと同じような効果があると思ってます。
入れ替えてから3時間のエンデューロレースに出場しましたが特にオーバーヒート等の症状もなく今後も安心して使用できるのでは？と感じてます。

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ハスクバーナTE250iに使用しました。
純正でこちらのオイルといいうことで安心して使えました。
作業もオイルを入れるだけなので手間もかかりません。
これからもこちらのオイルを使っていきます。

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ハスクバーナTE250iに使用しました。
純正でこちらのオイルといいうことで安心して使えました。
作業もオイルを抜いて入れるだけなので手間もかかりません。
これからもこちらのオイルを使っていきます。

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クラッチケーブル周りを交換する際、いろんな場所につけないといけないので買ってみた次第です。グリースの性能についてはよくわかりませんが、多分いいものなのでしょう。

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ベルレイに謎の憧れがあったのでこれにしてみました。エンジンオイルはそこまでいい話を聞かないので別のものを使っていますが…
エア抜きで大量に無駄遣い(一本丸々消費)したので、大容量の安心感がありました。
フルードの違いを分かるほどの人間ではないので、正直なところ純正との違いは判りません。

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足回りは水とかドロで汚れやすいので、耐久性の高い耐水グリースにしました。
しっかし、、、これめちゃくちゃ量が多い、、、w
いつ使い切れるのか不安を覚える量。たっぷり使えます。

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ハスクバーナー指定の純正オイルです
安心して選べます
他社を使ったことが無いため、比べられません
不満はありません

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