EIGHT(才谷屋):エイト(サイタニヤ)

モンキーRに装着

スイングアームをG-craftのトリプルスエア4cmロングNSRホイール用に変えており、純正のフェンダーがつかないのでフェンダーを探しておったのですが、G-craftではこのスイングアーム用のフェンダーは出しておらず、他メーカのものもこのスイングアームにつけられる確証のあるものはなかなかありませんでした。

そこで見つけたのがこの商品。
この商品はメーカーのHPにて取り付け画像があり、G-craftのスイングアームにも付けられていたので安心して購入できました。

取り付けはタイラップ4本で行います。
チェーンガードも兼ねているのでいいですね。
これで雨の日でもリアがぐちゃぐちゃにならずにすみそうです。

色に関しては後で塗ろうと思っていたので白ゲルコートにしました。
変な変色、傷などもなく満足しています。

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Ninja1000に使用。
取り付けは加工の必要もなく簡単に取り付けられました。

取り付け後はシート裏の汚れも少なくなり、見た目も精悍になり気に行ってます。

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NSFでレースに参加しているのですが、このフルカウルセットで知り合いのペイントショップでペイントしてもらい最高の仕上がりになりました。
とても、よく出来た商品で頑丈で転倒しても割れにくい感じです。
デザインがとにかくかっこいいのでお勧めです。
もう少しシートが後ろに下がれば最高です！！
長く使えそうなのでコストも安いと思います！

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才谷屋のアンダーカウルの仕上がりには驚きました。
正面は綺麗で艶があり、とてもよい品質です。
取り付けはそれほど難しくないので、簡単だと思います。
付属にネジがついておりよいです。
10000円の方を買うより、+6000円払って才谷屋を
買う方がよいと思います!

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裏側の網の付け方が思ったより安っぽくて少しガッカリしましたが、
カーボンは最高です＾＾
値段がもう少し安ければ需要が高まると思います＾＾

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信頼出来る才谷屋さんです。
いい仕事してくれています。
個人的に少し気になったのがストリート用と型が共用なのか、テールライトの取り付け位置に切り取りの目安線の様なものが入っていました

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でかすぎて、とてもじゃないですが恥ずかしくて付けてられません。
何を思ってこんなに巨大にしたんでしょうか？
写真では純正っぽく見える角度だったのでだまされました。

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Ninja1000に装着。純正フェンダーより少し長くなり、見た目もスタイリッシュな感じになりました。
取り付けのクリアランスも特に問題なかったですが、リアブレーキホースが少し干渉します。

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リアの汚れ、泥はね防止に購入です。
NSR用をapeに取り付けています。
メッシュがあり見た目はいいですが、チェーンカバー取付不可、タイラップ固定、価格が安くはないが残念です。
タイラップで固定する際、振動での傷を気にされるようであれば保護シートなどでの保護をおすすめします。

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他社のカーボンパーツも使ってますが、一番色味が淡いです。
（安っぽく見えてしまいます）
しかしながら純正よりかはしまって見えるので、このメーカで統一するのであればオススメです。

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