EIGHT(才谷屋):エイト(サイタニヤ)

ミニサーキットで使用するために加工して取り付けしました。
NSR自体あまり見かけなくなってしまいましたが、当時の雰囲気を漂わせる速いバイクですよ。
私のはカウルをいじったりでほとんど原形をとどめていませんが…笑
取り付けはある程度整備ができる人であるなら大丈夫だと思います。
塗装は業者のほうにお願いしました。

値段が高いのは多少気になりましたが、満足のいく商品ですよ。

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街乗りなのでスリットを選びました。
塗装ベースなので自分はさらに黒く塗装した後にクリアを拭いておきました。
取り付けは付属の両面テープで付けます。
今のところ外れていません。
ライトを付ければ一応光っているので夜でもなんとか使えると思います。
明りの少ない場所は止めた方がいいと思いますが。
ちょっとしたイメージチェンジにはいいと思いますよ！

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純正から仕様変更の際に装着しました。
当方の主観ですが、純正品は20年以上経っているため古臭さが否めなかったためCBR600RRレプリカシートに変更しました。
ルックス重視のため、小物入れがなく、リアフェンダーの小加工が必要となります。

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600RRレプリカ シングルシート専用品で、ルックス・使用も問題ありませんでした。
ただ、シングルシート本体に穴あけ加工が必要で多少加工が必要となります。

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NSF100スタイルの形が気に入り購入しました。専用ステー購入の費用負担が割高になりますが、スタイルは気に入ってます。また、アンダーカウルの取付に問題がありましたが、才谷屋に連絡すると親切に対応して貰いメーカーの対応も良かったです。

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内側への泥はね防止になりますし、見た目も変化しますよ。
内部のスカスカ感がフェンダーに場所を取られるので埋まる感じです。
黒のままで使用していますが、車体の色や反対色を用いた塗装を行って目立つようにするとなお善しだと思います。
あと、フェンダーレスも一緒に行いたいところですね。

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片目耐久に憧れてつけて見ました！

感想は引き締まった感じがして大変いいと思います！

取り付け方も大変簡単ですし！印象もがらりとかわりますよ！

ちょっと値段が高い気もしますがこの評価です！

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内側への泥はね防止のためと、見た目のカスタムを兼ねて取り付けました。
取り付けの際には大して難しいことはありませんでしたが、取り外した時にスイングアームに傷が目立ってしまいました。
あくまで一度取り付けたらそのままにしておく覚悟が必要です。
塗装は各自でお好みの色にすれば良いと思います。

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ヘッドライトが二つ目になることで前からの印象がガラッと変わります
精度的には穴の位置は削らずとも大体合っていましたが、クイックファスナーの穴が小さく削らなければ留め具が差し込めませんでした
スクリーンが才谷スクリーンに合わせてある為、純正スクリーンをぴったり装着しようとすると削る必要があります。
純正であれば半ば無理やり付けられない事もないですが、社外スクリーンは出っ張る関係上削らなければ無理かと思われます
精度的には思っていたよりずっと良かったので★5評価
ただ2分割になった関係からか装着する際メーター周りをうまく滑り込ませるのがかなり困難で、無理な力がかかってしまう為に白ゲルが部分的に割れてきてしまったので-★1の★4評価としました

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値段もフルカウルなのに5万切ってるのはお手頃かと...

また1098とゆう素晴らしいデザインもアピール一つかと!!
風の流れも考えて設計してあり、素晴らしい商品かと思います!!

取り付けに関しても問題はないと思われます!!

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