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EIGHT(才谷屋):エイト(サイタニヤ)

ユーザーによる EIGHT(才谷屋):エイト(サイタニヤ) のブランド評価

あなたのバイクをより一層、個性的なモノにしませんか? EIGHT(エイト)はそんなあなたを応援します!バイクに各車種レース用、ストリート用など幅広く対応しています。

総合評価: 4.1 /総合評価386件 (詳細インプレ数:348件)
買ってよかった/最高:
159
おおむね期待通り:
138
普通/可もなく不可もない:
56
もう少し/残念:
19
お話にならない:
14

EIGHT(才谷屋):エイト(サイタニヤ)の商品のインプレッション (全 127 件中 71 - 80 件)

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Dukeさん(インプレ投稿数: 468件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

4.0/5

★★★★★

R25を手に入れたのでレーサー化を行うことになりました。

外装はいろいろなメーカーから出ていますが、サイタニヤの外装は、フルセットで他のメーカーのフルカウル(アッパーとアンダー)に該当する値段であった為こちらを選定しました。

知名度も高いですし、後は装着して走ってみて、転んでみて(これはしたくない)確かめてみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/02/16 12:13
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: YZF-R25

4.0/5

★★★★★

めちゃくちゃ軽いです
配線抜いてつないでウインカー付けるだけ
FRPなのでおもっくそ締め付けると割れます
適度なトルクでね
因みに無塗装ですが黒ゲルなんでそんな目立ちません
うちは加工するほどズレなかったです
でもバリはある

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投稿日付: 2015/11/08 13:27
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アンノーンさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CBR250RR )

利用車種: CBR250RR (MC22)

4.0/5

★★★★★

純正のバッテリーカバーについているフェンダーでは雨の日シート裏や足回りが汚れていたので泥除けのためと見た目がかっこよかったので購入しました。

そのまま取り付けるとチェーンと干渉してしまうので、ねじ穴を広げて手前にずらし、ワッシャーをかませて高さを作ると干渉しなくなりました。
それと純正のバッテリーカバーについているフェンダーがそのままだと段差を乗り上げたときに才谷屋リアフェンダーに干渉するので、切断してあげる必要があります。

メッシュの網の部分の裏側が網とフェンダー部分をくっつけるのにボンドでとめているのですが、そのボンドが厚くて干渉するし少し見た目が汚いです。

もう少し精度が良ければ星5でしたが、加工でどうにかなるレベルだったしリア回りがかっこよく足回りやシート裏が汚れなくなったので満足です!

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投稿日付: 2015/10/09 19:55
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V250B950さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: W800 | WR250X | YZ125 )

4.0/5

★★★★★

取り付けは簡単です。元のガードをはずして、ブレーキホースをとめてるネジもはずしてしまえばあとはつけるだけ。はずすのも簡単。
見た目もかっこいいですし、シート下の汚れも多少改善されました。汚れ防止というよりは見た目カスタム要素が大きいです。

タイヤは比較的大きいものを履かせいていますが全然余裕があります。

ただ段差などでチェーンが干渉します。気にしなければいいんですが、スプロケットを大きくすると音だけでなくフェンダー自体が削れるので、これを取り付けるならスプロケットは小さいのをつけるといいかもしれません。

私は気にしないので大きいのを付けてます。

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投稿日付: 2015/09/15 20:38

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BlackMerryさん(インプレ投稿数: 21件 )

4.0/5

★★★★★

才谷屋のセンターカウル(ゲル)と
アンダーカウル(カーボン)です。
フルエキにしないとノーマルの太鼓?
が目立ちますが、このカウルならば
写真の通りカバーしてくれます。
取り付けには、ノーマルのインナー
カウル(シュラウド)を取り外す必要
がありますが、インナーが無くても
強度的には問題が無いですね。

取り付けも調整など皆無でOKだし
コスパ的にも良いと思います。

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投稿日付: 2015/09/13 10:50

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ふちゃさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: YZF-R25

4.0/5

★★★★★

全体的には満足です。
結構FRPも厚めでしっかりしていると思います。
ナンバープレートの角度も良い感じだと思います。
塗装は、必要だと思いますが、艶消しブラックで塗装するとまわりに馴染んでいて良いと思います。
一つ不満があるとすれば、ナンバープレートの取り付ける際に使用するボルト穴が左右で位置が若干ずれているようで、ナンバーを取り付けると若干斜めになっている気がしました。
しかし、穴をヤスリで拡大してしまえば良いだけなのでそこまで問題ないと思います。

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投稿日付: 2015/09/03 09:19

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Hitさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

4.0/5

★★★★★

白ゲルを購入しました。カーボン、同色は付けてる方が多そうなので、あえて白色!とチャレンジ(^.^)
ただ白ゲルそのまま装着するには細かい小キズが多い為、気になる方は塗装の覚悟をしてください。塗料代5kくらいの予算もね…自分も気になり自家塗装しました。
シルエットはバツグンなので気に入ってます。自分のバイクがグリーンなので白要素もう少し入れないとチョット浮いちゃってますが(^^;
ご参考に…

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投稿日付: 2015/06/24 23:22
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Hyoさん(インプレ投稿数: 158件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

4.0/5

★★★★★

ノーマル形状のリアフェンダーでどこが気になるかと言うと、スイングアームとの継ぎ目です。取って付けた感が何とも・・・。
アーム自体が所詮は角パイプなので貧相なのはどうしようもありませんが、これを付ければ少しはマシになるかなという感じです。あとはフルカバーによる保護目的と、長いフェンダー部分による泥除け効果への期待です。

フルカバードタイプとしては他にエーテック製があります。それと比べてこちらを選んだ理由は、チェーンカバーがある事と、ブレーキキャリパーを覆っていないのでメンテ時にも外す必要が無い事。それとおまけでスプロケガードが付いてる事でしょうか。
ただ右側の先が切りっ放しで中途半端なため、左側と同じように端まで延ばしてほしかったですね。

つや消し黒で塗装してみましたがいかがでしょうか。メーカーの商品画像(黒ゲルのまま)と比べてみてください。なお今回、ネジ穴はピッタリでした。

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投稿日付: 2015/04/22 07:43

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ケビンさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: RGV250γ )

4.0/5

★★★★★

予想通りの品物でした。
社外品のイメージ通りで、多少の加工や下処理が必要ですがこのコストパフォーマンスなら問題無いと思います。
それ故に塗装してポン付けと安易に考えてる方にはちょっと合わないと思います。

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投稿日付: 2015/02/26 00:04

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F.Sさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: YZF-R25 | XSR900 )

利用車種: YZF-R25

4.0/5

★★★★★

取り付けは素人の自分でも出来ましたが、個体差があるのか自分の場合はステーのネジ穴が合わず、ドリルで若干加工しました。
すっきりはしたのでよかったと思います。

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投稿日付: 2015/02/20 18:27
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