SurLuster:シュアラスター

これまでは、ワコーズのバリアスコートやゼロフィニッシュなどの洗浄効果もあるガラス系コーティングスプレーを使っていました。
CB400SBも、洗車後にゼロフィニッシュを施工して乗っていましたが.....
今までは淡色（白）がメインの車両に乗っていましたが、CB400SBは「黒」
ゼロフィニッシュでコーティング後暫くは良いのですが、黒の宿命か？どうしても小傷が目立ちます。
塗り重ねる事で改善するかと様子を見ていましたが、小傷のある塗装面の上にガラス系の被膜を形成することで、もしかすると？逆に目立ちやすくなるのかな？と。

色々と調べていると、ワックス系の方が濡れたような深い艶が出て「黒」には合いそう。
ゼロクリームには「超微粒子マイクロパウダー」というクリーナー成分は配合されていて小傷などを目立ち難くしてくれる効果があるとの事。
また、柔らかいクリームなので施工・拭き取り作業も簡単との事。
価格もそれ程高くないので試してみる事にしました。
幸い、CB400SBには艶消し素材の部分が少ない（ザラザラした艶消し面に付くと白く残る）ので、塗り分けもそれ程大変ではなさそうなのも後押し。

施工前は、基本同じで綺麗に洗車。砂埃や汚れを綺麗に洗い流すのは必須です。
その後は、コーティング系スプレーと同様にマイクロファイバークロスに少量取って塗り広げ、拭き上げるだけ。
作業にそれ程違いは有りません。
ただ、使えない所が殆ど無いゼロフィニッシュと違い、使えない所が有るのは注意です。

さて、仕上がりですが、
コーティング面が光るような感じになるゼロフィニッシュに比べて、濡れたようなしっとりとした艶が塗装本来の色目をだしてくれているみたいで良いです！
また、説明通り小傷も目立ち難く（目立たない）非常に良い感じです。
もしかすると？？　「黒」などの濃色にはゼロクリームの方か良いかもしれません。

撥水効果の持ちはガラス系コーティングより劣るみたいなのでマメな洗車・施工が必要になりますが、クリーナー成分が入っていないゼロクリーム（ノーコンパウンド）もあるので、塗装面を削ることに抵抗のある方はそちらが良いかもしれません。

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これひとつで塗布面生が少ないバイクなら充分だと思います。
注意するのは細かい凹凸のある部分やつや消し塗装の部分，基本カルナバなので白く残ってし合います。

思いがけず重宝したのは，エレキギターのメンテナンスに重宝しました。

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シュアラスターのゼロフィニッシュは吹きかけて拭くだけで汚れ落としとガラス系コーティング効果が同時に得られる点が最大の魅力です。HGSクリーナーという新配合の洗浄成分が汚れを浮かせて落とし、ハイブリッドコート成分が深みのある艶を与えてくれるので、洗車後の仕上げとしての手軽さと視覚的な変化の大きさを実感できます。車だけでなくバイクや自転車など、樹脂・金属・塗装面を問わず幅広く使えるという汎用性も高評価ポイントです。実際に使うと、拭き取りが軽く、ムラになりにくいため初心者でも失敗しにくく、日常的なメンテナンスが格段に楽になります。ただし、専門のコーティングと比べると耐久性はそこまで長くなく、定期的な再施工が必要という意見もあります。それでも、短時間でツヤと撥水性アップを実感できるので、忙しい人の日常ケア用品として非常に優秀だと感じました。
ただ少し高めのワコーズやライオンだったかな？のメーカーと比較するとやや物足りなさを感じる仕上がりになります。

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シャンプー等とにかくこの時期は撥水させたいので、色々と車とバイクのフロントカウルやバイザーには使用しているのですが、人間「もっともっと撥水させたい！」と欲が出るものでして…友人の弟くんが「この商品良いですよ！」とお勧めしてくれたので、購入して使用してみました。正直油膜はあまり取れませんでしたが（少しは取れました）撥水効果は確かにある！気に入りました！！ただ、付属している液を塗るスポンジは使えないのが残念…別途用意した方が良いです！！（塗り難い）

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雨や雪で汚れやすい真冬時期…とにかく雨が多い梅雨時期…このカーシャンプーは特に使えます！！とにかく撥水するので雨水や雪が「デロ?」と滴り落ちず綺麗に流れ落ちます！！泡切れは普通ですが、とにかく水が溜まらなくなるので「雨ジミ」も起こり難く使いやすいのが嬉しいですね！冬季と梅雨時期に特にお勧めできる、魅力的なシャンプーです！！

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水引タイプとこの撥水タイプ、両方購入しました。
大きな違いはあまり実感しませんでしたが、どちらも使いやすいのでいい感じです。

いつもはシュアラスターのスプレーワックスを使用していましたが、もう少し簡易的にサクッとできないかと思い、この商品を見つけたので購入しました。
1枚が大きく厚みもあり使いやすいので、ツーリング後にパッとふけます！
よごれもちゃんと落ちるので良いです。

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洗車後のふき取りに重宝しています。
絞りやすくてとても使いやすいです！
コスパもいい！！

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バイクでは80ml缶を使っていましたので、クルマには240ml缶を購入しました。
40リットルのガソリンタンクなので、1本使い切りです。
走行距離8万キロを目前に、車検前の乗り換えも検討しましたが、まだしばらく乗らざるを得ない事情もあって、コンディションよくしていきたいので投入しました。
入れてみての体感は、やっぱり分かりません。
洗浄効果に期待しています。

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ちょっとしたキズなら、キレイにしながら消えます

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50,000kmを目前にエンジンチェックランプが点灯、ショップで確認してもらいましたが、O2センサーの異常ってことで交換してもらうことになりました。
その時、ショップの店員さんから、ガソリン添加剤を勧められました。店員さんも時々使っていて、エンジン内部の汚れが溜まらないようにすることでトラブルを防げるから、お守り程度に思って使ってみてもいいと思うよって言われました。
店員さんはワコーズを使っているって言ってましたが、Webikeのレビューも参考にしながら、今回はシュアラスターのを選びました。
これは、給油1回（Ninja1000は19リットル）に1本で使えるのが便利でいいですね！ガソリンスタンドで缶を捨ててこれます。
80ml缶であれば、ガソリン13?20リットルに1本の計算になるので、分かりやすいです。入れすぎはNGなので、タンク容量を把握していれば入れすぎることもないので安心です。
入れてみての体感としては、エンジンの吹け上がり・コンディションが良くなったような気がするくらいで、正直よく分かりませんでした。
洗浄効果はあるようなので、時々使ってみようかと思います。

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