TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

YAMAHAミラーの逆ネジを正ネジに変換する為とシャークミラーの付属のボルトではかなりの確率で緩みますので高さと防止策を兼ねて取り付けました。
ネジも塗布して取り付けてますが今のところは緩み等はありません。
また、逆ネジを正ネジに変換してあるので取り付けボルトもすぐに見つかります。(逆ネジボルトですとその辺では無いので困ります。)

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バイクには必ずこのミラーにしています。見た目や機能も申し分はありません側…必ず時言うほど緩み明後日納車方向へと向きます。
その対策にミラーボルトを付属の物を使わずに別に購入しないとキャップも必要になりまた、その分の出費がかさばります。
見た目は最高なのに…その辺が残念です。

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横に広げるだけじゃなく前方にも出せるので後方確認がしやすくなりました

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【使用状況を教えてください】
22年式Z400にヤマハYZF-R7ラジポンを流用しており、そのマスタータンクを低くマウントするために本商品を使用。というのもミラーステーに抱合せでそもそもタンクをマウントしていたのだが、車検時に車高で落とされるかもしれないと思い、マウント高さを抑える必要があるなと感じていた。本商品はハンドルに取付可能であり、またレベルが高くならないと判断しチョイスした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。高さは抑えられておりタンクを低くマウントできると感じた。

【取付けは難しかったですか？】
取付自体は難しいものではないが、タンクステーをどこに取付するかの位置決めや取付用ボルトの締付けに時間を要した。

【使ってみていかがでしたか？】
狙い通りの高さでタンクをマウント出来た。また、商品自体の表面仕上げ、ネジの精度も流石タナックスという感じでしっかりしたものであり、満足感は高かった。ただし本商品自体のレベルの高さは満点だったのだが、タンクのレベルが高くまだ下げないといけないかなぁとなった。

【付属品はついていましたか？】
六角レンチ、取付用六角穴付きボルト

【期待外れな点はありましたか？】
無し

【取付けのポイントやコツ】
六角レンチは付属されているものの、ハンドル周りは干渉するパーツが多いため、多少角度を振って締付け可能な六角レンチを準備しておくと幸せになれると思う。

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ミラー自体が小さくて後ろが見えにくかった

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【使用状況を教えてください】
タナックスのナポレオンミラーアダプター「SH-10」は、バイクのミラー交換時に発生するネジ径やネジ方向のズレをすっきりと解消してくれる非常に実用的なカスタムパーツです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
左右のバックミラーを交換しようとした際、車体側のネジ穴が左右ともに10ミリの正ネジであるのに対し、取り付けたいミラーの片側が10ミリの逆ネジ仕様になっていてそのままでは装着できないというトラブルは珍しくありません。

【取付けは難しかったですか？】
この製品はまさにそうしたシチュエーションに最適な設計となっており、片側の逆ネジミラーを正ネジの車体に適合させるための変換アダプターと、左右のミラーの高さを美しく揃えるための同サイズの高さ調整スペーサーがふたつセットになっています。

【使ってみていかがでしたか？】
実際にパッケージから取り出して手に取ってみると、金属製の本体には艶のある綺麗なブラック塗装が施されており、非常に頑丈で質感が高いことが分かります。車体への取り付け作業は非常にシンプルで、工具を使ってネジ穴に締め込むだけでガタつきなくしっかりと固定できます。

【付属品はついていましたか？】
アダプターを経由させることでミラーの取り付け位置がわずかに高くなりますが、左右同時にスペーサーを入れる構造になっているため、装着後も左右の高さのバランスが崩れることなく、後方の視界もしっかりと確保できます。
【期待外れな点はありましたか？】
安価なノーブランド品とは異なり、国内の老舗メーカーであるタナックス製ということもあってネジ山の精度が非常に高く、スムーズに回し込むことができます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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純正ミラーだとどうしても腕や肩の映り込みが多く、後方確認しづらかったので導入しました。
取り付けは簡単で、ミラー位置が外側へ出ることで後方視界がかなり改善されます。

作りもしっかりしていて、安っぽさが無いのはさすがタナックス製。
ブラック仕上げも自然で、車体に違和感なく馴染みました。

実際に走ってみると、車線変更時の確認がしやすくなり安心感があります。
特に純正ミラーが内寄りな車両にはかなり効果を感じると思います。

注意点としては1個売りなので左右装着なら2個必要な点くらい。
視界改善目的ならコスパの高い便利パーツだと思います。

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【使用状況を教えてください】

このパーツの最大の特徴は、万が一走行中に障害物や壁にミラーをぶつけてしまったり、立ちゴケなどで強い衝撃が加わったりした際に、ミラー全体がガチガチに固定されて破損するのではなく、結合部がカチッと回転して衝撃を上手に逃がしてくれる点にあります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

これによってミラー本体の破損やステーの曲がりだけでなく、バイクのハンドル側にあるネジ穴（ミラーホルダー）が根元から割れてしまうような致命的なトラブルを未然に防いでくれます。

【使ってみていかがでしたか？】

実際に走っていると、狭い駐輪場で隣のバイクと軽く接触しそうになった時や、林道などで不意に枝に引っかかった時にも、この機構があるだけで安心感が全く違います。

【注意すべきポイントを教えてください】

取り付けや位置調整の際にも非常に扱いやすく、スパナなどの工具を使ってしっかりと締め付ければ、通常の高速道路の走行やエンジンの激しい振動によってミラーがブレたり、風圧で勝手に動いてしまったりすることはありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】

ガタつきのない剛性感と、いざという時の柔軟な可動性を高い次元で両立しているパーツです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

バイクのミラー交換をした際、ボルトの六角穴が剥き出しのままだと、どうしてもそこだけ安っぽく見えたり雨水が溜まって錆びの原因になったりするのが気になっていました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

そこでこのタナックスのミラーボルトキャップを購入し、実際に愛車のM10ボルト部分に装着してみました。

【使ってみていかがでしたか？】

ブリスターパックから取り出すと、非常に綺麗なクロームメッキ加工が施されており、小ぶりながらもしっかりとした輝きがあります。

【注意すべきポイントを教えてください】

素材自体はABS樹脂製のため非常に軽く、金属製のようにカチャカチャと音が鳴ったり、取り付け時にボルト側を傷つけたりする心配がありません。実際に六角穴へ押し込んでみると、きつすぎず緩すぎず、指でグッと押し込むだけで吸い付くようにピタッとジャストフィットしました。

【他商品と比較してどうでしたか？】

走行時の振動で脱落してしまうのではないかと少し不安もありましたが、数ヶ月間、雨天走行や高速道路でのクルージングを含めて使用してみても、緩む気配すらなくしっかりと固定されています。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
装着した後の見た目の変化は想像以上でした。それまで無骨に凹んでいたボルト穴が美しいメッキの球体で覆われることで、ハンドル周り全体の質感が一気に上がり、まるで最初からそういうデザインだったかのような一体感が生まれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

実際にこのオフセットホルダーを自分のバイクに取り付けて走ってみると、これまで悩まされていた後方視界の悪さが劇的に改善されるのが体感できます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

取り付ける前は、バックミラーを覗き込んでも画面の半分近くに自分の肩や二の腕が映り込んでしまい、真後ろから接近してくる車両を確認するためには、わざわざ少し体を伏せたり頭を動かしたりして覗き込む必要がありました。

【使ってみていかがでしたか？】

このホルダーを間に挟んでミラーの位置をわずか3センチメートル外側へずらすだけで、視界を遮っていた自分の体が完全に画面の外へと退いてくれます。おかげで、背後の道路状況がまるでワイドミラーに変えたかのように一目でクリアに見渡せるようになり、車線変更や右左折時の安心感がそれまでとは比べものにならないほど高まりました。

【注意すべきポイントを教えてください】

位置が外側に変わることでミラー自体が遠く感じられるのではないかと少し心配していましたが、実際には視線の移動が非常にスムーズになり、ライディングポジションを崩すことなく自然に後方を視認できるようになります。

【他商品と比較してどうでしたか？】

製品自体の作りも非常に頑丈で重量感があり、走行中のエンジンの不快な振動でミラーがブレて見えにくくなるようなこともほとんどありません。

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