TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

CB400SF(NC31)に取り付けました。
純正のミラーが錆と傷ついていたので取り替えました。
見た目はかっこいいし、可倒式ステーも便利です。
ミラーが前に伸びているのもあり、ちゃんと位置を決めてあげれば純正より後方確認がしやすいです。

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TWに付けてカッコ良かったので、モンキーにも付けちゃいました。カッコ良いし、視認性も案外良いですよ。セパハンにはバーエンドミラーも考えられますが、こっちのが好きです。

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外観カスタムのつもりで交換しましたが、どうもスピードを上げていくとミラーの方向がおかしくなる時があります。
その場で直してもまた曲がってしまい・・・残念です。
低速~中速では問題ありませんし、満足できる品なので、小排気量バイクにはおススメです。

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SRやグースのセパハンに似合っていたのでSRXにつけてみました。
思ったとおりに垂れハンドル垂れミラーで高さが低くなり、印象がガラリと変わりました。
ちょいとカフェレーサーっぽくてイイ感じです。

ステーがしっかりしているからか、ネイキッド系ミラーに比べて振動が少なく後ろがよく見えて助かります。
持ったときには重さが気になりましたが、つけてみれば気になりません。

唯一の欠点は…この取り付け角度だとヘルメットがかけられないことですねw
※ミラーの取り付け角度は45℃ずつくらい回転するので変えられます。

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エイプに使用しました。丸い形状なためノーマルのイメージでとても見やすいです。ボディーがステンレス錆びないところはいいですがツヤはやはりメッキがきれいです。これでミラーは決まりかな？

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一風変わったミラーを探していたので購入したのですが、私の体格かバイクがあっていないのか、どうも後方が見えにくいです。
角度が悪いのかと調整してみてもやはり駄目でした。

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最初見た目のみで購入を決めたが、取り付けてみて使い心地の良さに驚きました。
まず取り付け後にミラー位置合わせをしたら純正品や他の商品を使っていた時に比べ後方が見やすくなりました。
右側のミラーを車で言うルームミラーのように真後ろを映すように調整しましたが、真後ろから右車線にかけて幅広く見えます。
左側は左車線へ車線変更をする時に目視確認が必要ないくらいの幅が見渡せます。
さらに、狭い場所に駐車しなければならない時や自転車が止まっている駐輪場に止めないといけない場合この折りたためる機能があるおかげで自転車によるひっかき傷がつけられないようになりました。すり抜けする時なども折りたたんでミラーの高さを調整すれば車のミラーにカツンと当ててしまうこともなくなったのでやりやすくなると思います。

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本来の使用方法ではなく、バイク用ナビ(ミニゴリラ)のモニターホルダーを固定しようと購入しました。某メーカーのマウントシステムならば問題ないのでしょうが、私にとっては高額です。
多少の工夫は必要ですが、このステーホルダーは強度、質感ともコストパフォーマンスに優れているので、きっとナビ取り付けのベースとして十分機能してくれるでしょう。取り付けが完了したならば、改めて紹介させてもらいます。

まずは、Webikeさんの迅速、丁寧な対応に感謝の言葉を。

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スカチューンのTWには小さめのミラーが似合います。でも小さすぎると腕にさえぎられて後ろが見えません。なのでこのタナックス リュートミラー 。尖った部分に腕越しの背景が映るので、バックミラーとして機能は○。また、デザインも個性的で◎。価格もお手頃で◎。

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ST250につけました。
ミラーの大きさの割に後方視認性が高いですね。
デザイン的にもちょっと攻撃的な感じになって満足しています。
個人的にはしっかりしたつくりの重さがあるのが値段の割に高級感があって気に入ってます。

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