TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

純正が畳み戻しのし過ぎで馬鹿になり、ポジションランプをウインカーにし、装着。
共振で90km/h位で後ろが見えん。120km/h以上だと見えてくるのに。。

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他に所有するオフ車でも使っていますが、それ以外での応用例としてSuperCub110に装着した例を挙げます。

後方視界をある程度確保したまま鏡面を低く短く設置したかったので、ミラー取り付け穴からぐんとオフセットして取り付けられる本製品は可動範囲も広く融通がきくので私にとっては最適な位置に設置することができました。

残念な点はこの広い可動範囲と転倒時の保護を可能にするボールジョイントを簡単には動かない程に締め上げないと走行中いつの間にか明後日の方に向いて実用にならないところでしょうか。

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純正に比べ、高回転域での振動によるブレは多少マシにはなったし、スタイリングもすっきりとまとまった印象で好みでしたが、三ヶ月ほど乗って純正に戻しました。後方の視認性が悪過ぎる。乗っていれば慣れるかなと思っていたけど、無理です。危険を感じた場面はなかったけど、後ろに車はいないと思って走っていた時に車線変更などで振り返ると実は車はいて、自分に見えていないだけだったという場面が多々あり、体格にもよるのかと思いますが、街乗りには適していないと思います。ちなみに173センチ65キロのいわゆる標準体型です。

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スタイルはとっても気に入ったのですが、、、
ボールジョイントの精度がイマイチで左右で調整に必要な力が全然違いました。
右側に使った方なんて最初固定式かと思うくらい固かったです。
グリグリ動かしてようやっと、まぁ使えるかなくらいになった感じです。

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蛇腹式カバーですなぁ。。。



汎用度が高い製品なのですが、、、



フィッティングは、正直、緩いですなぁ。。。



ミラー固定用のナットのサイズは、六角対辺14mm又は17mmが主になるでしょう。。。



しかし、、、
小奴は、ミラー固定用のナットの六角対辺が17mmでも、ぶかぶかの事実。。。



無論、、、
六角対辺が、14mmならば、、、
ブッカブカのガバガバで緩々の状態なのです。。。



こんなんじゃ、
タイトフィットを目論んで、入手しても理想的に使用する事は出来ませんなぁ。。。



タナックスの製品は逸品が多いのですが、
タナックスからの、こちらの製品への情報開示が少なく、入手を躊躇されているならば、、、
緩い寸法精度で製造されている製品である事を考慮して、入手する事が前提になるでしょう。。。

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一風変わったミラーを探していたので購入したのですが、私の体格かバイクがあっていないのか、どうも後方が見えにくいです。
角度が悪いのかと調整してみてもやはり駄目でした。

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90年式カタナ1100にて使用・・してました。　キズキズのため買い替え。スマートで繊細な商品のイメージで購入したが、現物はゴツくて太い。そしてとにかく重い。　重いわりには安定感が無く、鏡面がビビリます。　軽量化にも気を配っていた車両なので残念ですが取付けを諦めて外しました。　重量増が気にならない車種にでしたらお勧めできるかもしれません。

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