TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

ねじ径変換アダプターを使用することにより　自分の気に入ったタイプのミラーを装着する事ができます。コストパフォーマンスが高くメッキ処理も適切に施されており安心して使用することができます。

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DAYTONAのBSCホリゾンタルロアーミラーを
モンキーに取り付けましたが後方視界が
全く確保出来ませんでした。
新保安基準適合外ミラーなので
後方視界を確保するのは難しいですが
この商品で45mm前方へオフセットさせることで
後方視界が完璧に確保されました。
ミラーもメッキ商品なので一応一体感もあるかな？

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ハンドルを交換後に付けるミラーを探していたところ、ナポレオンバレンクラシック、リュートミラーの二つに絞られました。
どちらにしようか、メッキか、黒か、あれこれ悩んだあげく、保安基準適合ということで、この黒のリュートミラー にしました。他のインプレッションで、視認性があまりよくない、というのもありましたが、自分的には見辛さは感じません。
振動でのブレもなく、とても満足しています。
一つ残念なのは、バレンクラシックの様に段階調節が出来ない事ですかね

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【タナックス ナポレオンTANAX NAPOLEON:ラジカルミラー】

オフ車で林道行く際にミラーの角度を変えたかったので購入。
ナットのところがボールになっているのでそこでうにうに曲がります。

【ポイント】
■ミラー部分が伸びる。（プラスドライバー）

■ダストブーツ助かる。

■初期調整するときにナットが固い。
　（がんばれ）

■全部17mmで作業するから工具二つくらい会った方がいいよ。モンキレンチとか。

★あなたのバイクの右ミラー逆ねじじゃないよね。もしかしてヤマハのバイクだったり。そんな時は逆ねじ対応ミラーか逆ねじミラーアダプター（安い）買ってください。

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出っ張りを含めた位置調整が楽にでき、かつ一度締め付けてしまえば簡単に緩んだり傾いたりしません。

停車時にメットを被せても微動だにしません。

走行時の単気筒の振動にも耐え、純正よりミラーのガタつきが抑えられており、防眩ミラーと相まって後方がより遠くまで見通せます。

塗装も厚く丈夫なようで、草小枝程度のちょっとした擦れ程度では傷一つ付いてませんでした。

さらに衝撃吸収構造となっており、万一の転倒時の破損変形を和らげてくれる事を期待しています。

見た目も秀逸！機能も価格相応のパフォーマンスでお勧めの逸品です。

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GROMの車両側のミラー取り付けネジは正ネジです。
（殆どのバイクは正ネジではないでしょうか？）
ここ数年前から歩行者にミラーが当たっても衝撃を緩和する為に、法規でミラー側を逆ネジにする様になっています。
いくら車検の無い原付二種とは言え、法規は守りたいし、もしもの時を考えると付けていた方が無難でしょう。
ちなみにGROMは10mmのSH-10です。

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一番安いのが欠品だったので購入
ミラーのホルダー部とほぼ同系色で塗装の質感もよく
満足です
でもやはりアダプターはさむと緩みやすくなるかなー

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デザインが気に入り購入しました。
装着感はとても良く、振動は純正と変わらない程度です。
価格もお手頃で良い買い物を出来たと思います。

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カウルミラーが運転中調整しずらく見にくかったので
ハンドルミラー化している人のHPを参考に定番のシャークミラーを購入しました
折りたたみ式の利点で可動域が広いため
思ったように後方視界を調整することができました

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DUCATI ハイパーストラーダのミラー交換に合わせて購入しました。

DUCATIはヤマハと一緒でミラーに逆ネジを使用しています。
この逆ネジのお陰で軽い転倒でミラーを壊すことがなくて助かったこともありました。

ハイパーストラーダの純正ミラーは小さくて見づらいのでSP武川ポリゴンミラーに変更することにしたため、必要になりましたが、ネジ径やネジの正逆の組み合わせが色々あって流石は老舗のミラーメーカーです。

個人的にはミラー位置が高くなるのはOKですが、高くなるのは困る方は要注意だと思います。

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