TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

ゴムはまだそれほど伸びていなかったのですが、赤色から黒色にしたかったので交換様に購入しました。タナックスは補修部品もお手頃価格で、手に取りやすい価格で販売してくれるので嬉しいですね。カスタマーさんの対応も凄く親切丁寧ですし、何よりバッグ類全て品質も最高！！これからもタナックス一生愛用していきます！！

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以前乗っていた「ツーリングセロー」に装備していたものです。
トップケースを装備しているので、荷物を積むために このフックを使うことはないです。

普段はバイクカバーをかけてバイクを停めているのですが
風でバイクカバーがバタバタあおられたときに、ナンバープレートのエッジ部分でバイクカバーが
やぶけてしまうのを防止してくれます。バイクカバーも長持ちします。

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良く出来ています。3泊4日にキャンプツーリングで使用してみました。テント、マット、シュラフは余裕で積めます。両サイドの小物入れも重宝します。又トップに有るエマージェンシー的な収納部もそれなりに容量が有り又フタには調整可能なベルトが3箇所有るので荷物を載せてベルトで調整すれば荷物が安定します。

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愛車のリトルカブでキャンプツーリングや週末の買い出しに行く時、純正キャリアだけだとツーリングネットのフックを引っ掛ける場所にいつも困っていた。絶妙な引っ掛かりがなく、走行中の振動で荷物がズレないかヒヤヒヤするのだ。そこでネットで見つけたタナックスのプレートフック4を買ってみた。ナンバープレートの裏に挟み込むだけで、荷掛け用の穴が両サイドに増設できるという非常にシンプルな代物である。
休日の朝、さっそく取り付けようとナンバーのボルトにレンチをかけたが、長年の雨風で完全にサビついていて全く回らない。潤滑スプレーをたっぷり吹きかけてしばらく放置し、渾身の力を込めて回したら「バキッ！」という嫌な音とともにボルトが折れかけた。冷や汗をかきながらなんとか外し、プレートを挟んでホムセンで急遽買ってきた新しいステンレスボルトで締め直すまでに、想定外の時間を食ってしまい手はサビと油で真っ黒になった。
苦労して装着し、ホムセン箱を積んでツーリングネットを張ってみると、これがめちゃくちゃ便利だ。ナンバー横という絶妙に低い位置にガッチリとフックを固定できるため、ネットのテンションが下方向へ均等にかかって荷物が全くズレなくなった。カブ特有の振動のせいでナンバー周りから少しビビリ音が出るようになったのが誤算だったが、裏側に薄いスポンジテープを小さく切って貼ったらピタリと収まった。
たった数千円の出費と、サビたボルトとの泥臭い格闘を乗り越えるだけの価値は間違いなくあった。小さなカブの積載力を劇的に底上げしてくれる、地味だけど絶対に手放せない実用的なパーツだ。

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走行中に方角が知りたかったため購入。
海外ラリーで使用しましたが、ラリー中（SS）はあまり役にたちませんでした。
しかし、タイでマップを見ずにフラフラするときに使用しましたが頼れる相棒でした。

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しっかり取付できるし、さすがタナックスさん。細部のこだわりが感じられる。やはり左右から出し入れできるのがいい。サイズもちょうどいい。

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MC17 CBR250R ハリケーン用に購入し、タンデムシートに固定して使用していました(2021年12月10日購入)

サイドバックは何個か購入した事がありましたが、シートバッグは初めてだったので評判のよいタナックス製の中から選びました。

剛性があり空荷でも型崩れしにくい構造なのでヘルメットや猫をバッグの上に乗せる事もでき、縦方向に広げる事で15Lから23Lに容量アップができるので出先で荷物が増えても安心です！

底面は幅270mm×奥行350mmで比較的真っ平らで幅の広いタンデムシートのハリケーンにベストマッチ！

装着すると背面パッドがちょうど乗車時の腰に当たるか当たらないかの絶妙な位置にくるので重宝していました。

固定は付属のベルトで行い緩み防止で安全ピンを使用しました。

小雨程度なら止まらず走り続ける事でライダーが雨除けになりバッグが濡れないのがメリットで、付属のカバーを付ければ雨や雪でも中身が濡れることはなかったです。

茨城で同系車種が集まるイベントがあり、2022年11月26日にマグナ250へバッグを移し1100kmほど使用しました。

ラウンドしたタンデムシートでも柔軟にフィットしてくれるのでこちらも問題なく装着でき、現地で部品等の物々交換をするべくかなり荷物を詰め込んだにも関わらずバッグの剛性感は健在でした。

アメリカンでも背面パッドは有用で長距離での疲労軽減にかなり貢献してくれた印象です。

ビジュアルの良さよりも実用性を重視した使い勝手のいいシートバッグです。

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【使用状況を教えてください】
タナックスのライトスポルトサイドバッグは、サイドバッグを初めて導入するライダーや、車体のシルエットを崩さずに積載力を増やしたい人にとって、非常にバランスの良い名作だと感じています。実際に日帰りツーリングから一泊二日のソロキャンプ、遠出のお土産購入まで長期間使い込んでいく中で、このバッグならではの強みと、購入前に知っておくべきリアルな使用感がはっきりと見えてきました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まず最も感動したのは、取り付けの圧倒的な手軽さと高い安定性です。タナックス独自のＫシステムベルトが付属しており、これをシートに巻き付けてバックルで固定するだけでベースが完成します。あとはバッグ本体のバックルを繋ぎ、付属の固定ベルトで車体のフレームなどと結ぶだけなので、慣れれば５分もかからずにガッチリと装着できます。

【取付けは難しかったですか？】
多くのサイドバッグで必要とされる金属製のサイドバッグサポートを用意しなくても、走行中にぶらついたりホイールに巻き込まれたりする不安がありません。車体との接触面には柔らかく滑りにくいネオプレン素材が使われているため、シートカウルの突起や張り出しに合わせてバッグ側が柔軟に変形し、綺麗にフィットします。

【使ってみていかがでしたか？】
これにより、後ろから見たときにバッグがハの字に広がることなく、車体と平行にスマートに収まるのがデザイン的にも実用面でも非常に優れています。さらに、ネオプレン素材のおかげでカウルに傷がつきにくい点も、愛車を大切にしたいライダーには嬉しい配慮です。

【付属品はついていましたか？】
収納力に関しては、片側１５リットル、左右合わせて３０リットルという絶妙なサイズ感になっています。数値だけ見ると控えめに思えるかもしれませんが、実際にパッキングしてみると想像以上に入ります。
【期待外れな点はありましたか？】
日帰りツーリングであれば、片側にレインウェアや防寒着、パンク修理キットなどを入れてもまだ余裕があり、もう片方を完全に空けておけるため、旅先で見つけたご当地グルメや家族へのお土産を型崩れさせることなく余裕で収納できます。一泊二日のツーリングでも、着替えや洗面用具、ガジェット類の充電器などをスマートに振り分けることが可能です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
週末の2泊3日キャンプツーリングに向けてタナックスのフィールドシートバッグMFK-276を導入し、実際に荷物を詰め込んで山道を走ってきた。このバッグの最大の特徴は、定番の黒一色とは一線を画すアーバンブルーのスタイリッシュなデザインと、39リットルから59リットルまで無段階で拡張できる圧倒的な柔軟性にある。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
開口部が大きく開くため、四角いキャンプギアも引っかかることなくスムーズに収まった。どうしても最後に入り切らなかった厚手の防寒着とガス缶の予備を収納するため、両サイドのジッパーを開放して59リットルに拡張した。横幅が広がることで、中の荷物を無理に押し潰すことなく、綺麗に整理された状態を維持したまま全ての装備をパッキングできた。

【取付けは難しかったですか？】
出発前のパッキング段階で、その使い勝手の良さに驚かされた。今回はコンパクトな一人用テント、折りたたみ式のローチェア、小型の焚き火台、寝袋、そして数日分の衣類とクッカー類を用意した。最初は最小サイズの39リットル状態で詰め始めたが、インナーフレームがしっかりしているためバッグ自体が自立し、両手を使って上からどんどん荷物を放り込むことができる。

【使ってみていかがでしたか？】
バイクへの取り付け作業も非常に合理的で、初心者でも迷う要素がない。付属している4本の固定ベルトを車体のフレームやリアキャリアの頑丈な部分に通し、バッグ側のバックルと接続するだけで固定が完了する。

【付属品はついていましたか？】
ベルトを引き締める際のテンションが均等にかかりやすく、左右のバランスを取りながらきっちり締め込むことができる。バックル自体も厚みのある頑丈なプラスチック製で、力を込めて引っ張っても歪むような不安感は一切ない。

【期待外れな点はありましたか？】
余ったベルトの端を処理するためのマジックテープも気が利いており、走行中に風でバタつくストレスを解消してくれている。固定した後にバッグを前後左右に強く揺さぶってみたが、シートに吸い付くように安定しており、車体との一体感は抜群だった。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
バイクに取り付けてキーをオンにした瞬間、数秒でスマートフォンのCarPlayとワイヤレスで接続される。一度ペアリングを済ませてしまえば、次回からはジャケットのポケットにスマホを入れたままでいいのがこれほど快適だとは思わなかった。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
炎天下や急な雨のたびにスマホの熱暴走を心配したり、防水ケースの手間をかけたりするストレスから完全に解放される。画面サイズはバイクのハンドル周りにジャストフィットする5インチで、大きすぎず小さすぎない絶妙なバランスだ。
【取付けは難しかったですか？】
液晶は1200nitという圧倒的な高輝度を誇るため、真夏の直射日光が真上から照りつけるような過酷な状況でも、地図のルート案内が白飛びすることなく信じられないほど鮮明に見える。走行中に特に恩恵を感じるのは、フラッグシップモデル譲りの洗練されたユーザーインターフェースだ。

【使ってみていかがでしたか？】
操作の追従性が非常に高く、グローブをはめた指先でもカチカチと小気味よく画面が反応する。さらに、雨が激しく降ってきた時は画面をタッチロックできる機能があるため、雨粒による誤動作を防ぎつつ、上部の物理ボタンで確実に画面切り替えができる設計に深く感心させられた。
【付属品はついていましたか？】
日本の法規に適合した5.6GHz帯のWi-Fiを搭載しているため、接続が途切れるようなこともなく、終始安定してGoogleマップや音楽アプリをコントロールできる。そして、このEVOを選ぶ最大の理由と言えるのが、AIを駆使した死角検知システム、いわゆるBSD機能だ。
【期待外れな点はありましたか？】
高速道路の巡航時や市街地の車線変更時、斜め後方の目視しづらい位置から車やバイクが接近してくると、画面の両端に分かりやすい視覚的な警告サインを表示して教えてくれる。これが実にスマートで、過剰にアラートが鳴り響いて運転を邪魔するようなことはなく、本当に危険な距離に接近した時だけ的確に注意を促してくれる。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ドライブレコーダーとしての基本性能も一級品だ。前後に装着したカメラはフルHDの1080pで、SONY製のセンサーとHDR技術が効いているため、夜間の街灯が少ない夜道や、明暗差の激しいトンネルの出入り口でも白とびや黒つぶれを起こさず、ナンバープレートまでくっきりと記録してくれる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。