TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

ちょっとした日帰りツーリング時に、今まではヒップバッグ・レッグバッグ・バックパックのどれか組み合わせてスマホや財布、小物を持ち歩いていました。

所有しているバイクのシート形状がリヤシートがメインシートより一段上がっているので、腰サポート部分にヒップバッグが干渉して、バッグが腰からせり上がって運転に集中できないので、出来ればバッグ類を一切身に付けないのが理想。
リヤシート用の日帰り荷物程度が収納できる製品を探してました。いくつかネットで検索した製品で候補を挙げたなかの一つがこの製品。

最終的に候補を二つに絞り、対抗馬が同じメーカーのタナックス　シェルバッグ。理由としては、泊まりツーリング用に所持しているタナックス製のミニフィールドシートバッグで使用している固定ベルトのKベルトを併用することにより、いちいち固定ベルトを付け替えなくて良かったからです。

この製品に決めた理由は、対抗馬のシェルバッグにはポリカーボネイトが外装に採用されており、バイク乗り降り時に足が当たってしまうと傷が付き目立ち易いのと、何種類か容量があるがどれも重箱みたいに縦に厚みがあり、シート装着外見が不格好に見えるのがどうしても気になってしまう。
それに対して、この製品はポリエステルを編み込んだ生地で傷や汚れも目立たない、形状も空力を意識したような尖った流線形が格好良く、高さも抑えられている割に容量もヒップバッグよりあるので自分が求めていた要素が詰め込まれていました。

表面に配置されている圧着シールのモデルロゴも同じ黒色で目立たないので、バイク製品あるあるのアピール強めのロゴのダサさも軽減されています。
そして、編み込み生地なので撥水スプレーも吹きかけて馴染み易いので、ちょっとした小雨ならレインカバー使わずにやり過ごせそうです。
大きめのベルトループも配置されているので、別途ショルダーベルトを用意すれば持ち運びもし易いのが良いです。
形状が細身なのでバイクのシルエットもあまり崩さず、今のところ不満は見つかりません。

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自分の乗っているバイクにはフックが無く（正確にはオプションパーツで今は市場に無い）、専用パニアケースも販売終了で旅行やお土産を大量に買う機会にはバックパックを背中にしょっており、かなり不便性を感じてました。

二泊三日の旅行を機に本製品を購入して使用しました。
タンデムシートにＫベルトというバンドを固定してバッグを固定するだけと簡単に装着でき、左右のポケットや拡張できるので二泊くらいの旅行の荷物や帰り道にお土産を買っても収納できるので利便性はかなり高いです。

また、同じメーカーのタナックスの製品ならＫベルトを共通で使用できるので、わざわざ固定ベルトを付け替える必要もありません。
購入して二年以上経ちますが、劣化も無くて懸念していた表革素材のPUレザー部分も加水分解も発生していないので耐久性もあると思います。ただ、毎回のようにバッグを装着してツーリング行くと耐久性はわからないですが、ヘビロテしない自分のような使用頻度なら、まだまだ綺麗に維持できるかと。

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CBR600RRではデグナーのサイドバッグを使っていました。ZX-10Rに乗り換えて、だいぶお古になっていたので買い替えますか。となったのだが…デグナーのサイドバッグも付かないし、タナックスのサイドバッグも付かない、どうにもウィンカーが干渉する。
ロングツーリングも多いので、どうしたものか？とタナックスのキャンピングシートバッグ2を使っていました。とはいえ、小さいリアシートで安定性が悪い。特にキャンピングシートバッグ2を拡張すると不安定もあるし、バッグがどうしても前よりになって自分の体がガソリンタンクとくっ付いてしまい運転しにくい。
諦めて約3年乗っていたのですが…ついにタナックス様がSS用のサイドバッグを作ってくれました。本当はフィッティングしてから買いたかったんですが、そこらのショップにはない。
仕方なく、最悪返品も覚悟でウェビックで買わせていただきました。
装着するとシンデレラフィット。今までの問題が一気に解決しました。
まず、お試し最大の問題点だったウィンカーが干渉しない！
次に必要としていたシートバッグがかなり安定した形で付けれます。
最後にシートバッグが載っかるし、Dリングで連結できるのでシートバッグが前よりにならない。
全ての問題が解決しました。
ちなみに容量としてはあまり気にしてませんでしたが、これでさらにロングツーリングが楽になりました。なにせ3つの問題が解決ですから。
使った感じはバッグの形状的に10Lはギリギリ入るか？って感じで大きくは感じません。比較的、蓋側に余裕があるので上手く入れレバー、10Lかな？という感じです。あとは柔らか素材とはいえリアカウルが傷つきやすくなるので、自分は100均で滑り止めシートを挟んでいます。
ちなみにリアウィンカーとリアフェンダーはどノーマルです。
容量はシートバッグの補助的な量では十分だと思います。夏場なら1泊ツーリングならイケるくらいの容量です。
シートバッグと併用ありきな人からしたら気にはなりません。
あと気になるのはタナックスの微公式Twitterでは試作的な商品らしく1ロット？くらいしか作ってないらしいです。
売り切れてしまったら、なかなか次に出会えないかもしれません。
買うならお早めに。

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グロムに丁度良いサイズで取り付けも楽。イイ買い物でした

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ドラレコのカメラを固定するために購入しました。
スチール製で強度もありそうでやわな感じはありません。

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【使用状況を教えてください】
日常的に利用、ツーリングのときはがっつりナビ代わりにしています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの質感で、安っぽさは全くありません。

【使ってみていかがでしたか？】
動作がキビキビしており、現代のスマホ感覚そのままの操作感でとても気持ちよく使えます。
ファームウェア更新は、本体で行ったほうが確実な感じです。
アプリは不安定な感じで、ファーム更新やドラレコ録画のダウンロードに少々難ありです。

【注意すべきポイントを教えてください】
電源容量足りないと、動作が不安定になったりするようなので、
常時電源の取り出し先は気をつる必要がありそうです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
用品店で売られている他社製品（おそらく技適適合品）と比べると、圧倒的にサクサクしてて良い感じです。
値段だけのことはあると思いますが、機能（できること）は変わりないので、
サクサク感と質感に価値を見いだせるかどうかだと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
1インチボールジョイントを使うと、RAMマウントの金具が使えるようになるので取り付けの幅が広がります。

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走行中に特に危険な目にあったり、盗難されそうな位置に駐車しているという訳でもないですが、煽り運転やらなんやらとても恐い世の中なので、ドラレコは必須だろう…と。
そしていくら防振のマウントであってもスマホを振動の多いバイクのハンドルに付けたまま走行し続けるのもなぁ…、という思いもありCarPlay対応モニターとドラレコの本製品を購入！

安心できる名の通ったメーカーさんですが、高?いです(^^;
他メーカーの現物を見たことはないのでその差は分かりませんが、モニター+ドラレコ製品はこれより安いものも沢山ありそうです。
とはいえさすがにいいお値段だけあって、ドラレコ映像はめちゃくちゃ綺麗に映るし、グローブをしててもタッチの感度はいいし、機能も豊富(一部別売品必要ですが)でたいへん満足です。

取付けに関して、配線取回しや、タンクを外したりといった車体をバラす技術がそれなりに必要かと思いますが、本体とカメラはコネクタ付きだし、配線もACC意外はバッテリーに繋ぐだけなので、必要最低限の工具だけでなんとかなると思います。
（正直、自分の技術で取付けられるかだけが不安でしたが、なんとかなりました）

実際に使ってみて
・映像がめちゃくちゃキレイに映る（後方ミラー代わりにもなりそう）
・タッチの感度がいい(グローブしててもしっかり反応)
・起動がちょっと遅い(エンジンかける少し前にキーオンしとくといいかも)
気に入った・気になった3点です。

試しに買ってみるにはお高い買い物ですが、本製品を「気になってるなぁ」…という方は、買って損しない…と思います。
※個人の見解ですので、ご参考程度でお願いします

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大切に使いたいので、貼り付けました。
貼りやすかったです
視認性を落ちませんでした

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YZF-R25　2022年式を購入して、手元にある10年前に購入したシートバッグを取り付けようとしたところ、取り付け用のベルトがうまくリアシート内に収まらず、買い替えを決意。

　タナックスの最近の製品には、Kベルトというシートの内側に影響されないベルトがついていることを知り、この商品にたどり着きました。本製品のKベルトはT20のベルトが付属していますが、YZF-R25にぴったりでした。（余剰のベルトを巻いておく必要はありますが。）

　ロングツーリングや1泊のツーリングも考慮して14L?18Lの容量のGTを選びました。肩掛け用のベルトもついているし、ダイヤル錠（別売り）を買えば簡易なロックも可能で、盗難防止に役立ちます。

　デザインもよく信頼できるブランドなので気に入っています。

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スマートモニターと同時に購入
スマートモニターの保護フィルムを剥がして直ぐに貼れば埃も入らず綺麗に貼れます。

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