TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

積載能力が少ないバイクにはぴったりだと思います、少しばかり取り付け(外し)がしにくいなとは思いました、耐久力とゴムの伸縮性が高いのは良かったです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

元々はBMW等のアドベンチャー系向けに設計されているようですが、写真のように国産250ccオフロード車にもじゅうぶん使えます。
しかしサイズが大きく取り付け位置によってはハンドルを切った時に干渉します。
後ろ気味に設置してクリアランスを確保すると、今度は座面が狭くなる。
これは取り付けるバイクやポジションの好みなどにあわせて下さい。

同メーカーより、「フロードタンクバッグ 3 MFK-082」という、これよりワンサイズ小さなものも販売されていますが、開口部が狭く荷物の出し入れがしづらい様です。
サイズも小さく、ロングツーリングにもじゅうぶん・・・とはお世辞にも言えません。
それにひきかえ、こちらは開口部が広く容量可変タイプとなっており、急な荷物にも対応可能です。

ただし吸盤式なので、タンク形状によってはくっつきにくいと思います(DRがまさにそうです)
ネオジム磁石などを用意し、吸盤と交換すると良いかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前はリュック＋ツーリングネットでしたが、荷物の出し入れが面倒で、シートバックを探していました。
両サイドが拡張式になっており、日帰り（お土産持ち帰り用）~1、2泊の泊まりならこれ一つで行けそうです。
特価で安く購入できたのでとってもコスパも高くお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

プチツーリング用に購入しました。自分の愛車Z1000 14年式はリアシートがかなり小さいのですが写真を見ていただければわかるように、ほぼジャストサイズで収まりましたので見た目スッキリです。9.1Lサイズなのでそれほど多くの荷物は入りませんが自分はレインウェア、ディスクロック、財布、タブレットなどを入れています。
別売りになりますが肩かけベルトにも対応していますのでツーリングネットなどを入れておくと出先で荷物が増えた際でも小物はバックに入れて肩かけ、かさばる物はシートにネットでと工夫出来るので便利と思います。
取り付けは至って簡単、荷掛フックにコードを引っ掛けてあとはズレない様に調節するだけです。見た目スッキリのオススメの商品ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タナックスのツーリングネットは非常にしっかりしていて耐久性が
高いので常にリピートしています。

ゴムのテンションが強くホールド性が高いです。
ゴム自体の太さ、網の目の大きさも絶妙で非常に使いやすい。
耐久性も高くて伸びてダルンダルンになったりしないし、色褪せし
にくいです。
とにかく耐久性が高いため、転倒して削ってしまったときだけ買い
直しています。

ちなみに昔はALL樹脂フックだったはずですが、現行はハイブリットに
なったんですね。樹脂の頃は首が太すぎて取り回しが難しいことが
あったので、これは非常にいい改良。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私の愛車の初代スカイウェイブは、シートおよびグラブバーの構造上、シートバッグを固定するためのストラップの取り付けが困難です。まぁ、無理すれば付けられないこともないが、とても面倒。
そこで考え付いたのが、シーシーバーに取り付けられないか? ということ。
早速、試してみましたところ、ジャッストフィットしました（添付の写真ご参照）。
で、シーシーバーに取り付けたこの状態で、多摩堤通りを大田区から稲城辺りまで走ってみましたが、全く問題ありませんでした。
なお、ストラップの取り外しもワンタッチで約5秒、という感じです。
このような使い方もある、ということで皆さんのご参考になれば幸甚です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までウエストバッグを使用してましたが、バッグと皮ジャンの裾が干渉して裾が下がりませんでした。
今回Webikeで購入したバッグはホルスター型なので位置が裾より下方にくるので、そんな不便も解消。

ウエストバッグと比べれば容量は確かに少ないです。
ただ、私はトップボックスも付けてますので手回り品が最小入れば十分と思い購入を。
試したところ「携帯」「デジカメ」「財布」「タバコ・ライター・灰皿」「ハンカチ」が楽々入りました。

付帯のウエストベルトは細いこととパンツのベルトループに通すのが面倒なのでカラビナ対応をしようと思ってます。（画像参照）
なお、レインバッグは付属してませんので雨の降るような時には中身が濡れないよう工夫が要りそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　『14R』でナビを使用し始めるまでは、スクーターでの『ナビ使用』や、『音楽を聴く』といったことはありませんでしたが、やはり、一度でも、バイクナビの便利さと、安心感を体感してしまうと、いくら『街乗り専用』のスクーターといえども、その恩恵に預かりたくなります。

　具体的なキット内容の違いは、『MF-4708は、ステムマウント』で『MF-4709、ハンドルマウント』という違いと、それに伴うパーツの違いです。

　この二種類の製品は、『サインハウス』のマウントシステムと異なり、細かなパーツ（ネジ、ナット）を六角レンチなどの付属工具を使用して、しっかり装着することが必要で、乗り換えの度に付け替えたりするのは、多少面倒であり、そもそも、ケース以外は、ほぼ異なる『部品構成』であるため、互換性がありません。

　でも、悲観することはありません！『4708』と『4709』を二点購入する場合の実売価格は、一万円を下回るのです！

　これほど、コスパと品質の優れたナビマウントを、わたしは、ほかに知りません！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　最近、バイクナビを『android』から『iPhone6』に変えて、音楽も同時にインカムで楽しめるようになったため、ナビマウントを『MF-4708』に買い替えました。

　『iPhone6』をバイクナビに使用するうえでの最大の弱点は、やはり防水対応ではないことです。

　以前は、『サインハウスマウントシステム』で、『素』のまま、多少の雨天時は使用できましたが、今回はそうはいきません。

　そこで、コスパの非常に高そうなこの商品を購入しました。

　装着した具体的印象は、

・『サインシステム』と比較して、がっちりした装着感を実感できる（軽量なパーツで色々な角度から固定するため、脱落の心配がない。）。

・ケース単体でも防水機能がありような品質で、レインカバーを被せれば、防水対応と同等の効果を得られる。

・ナビケースを外しても、マウントパーツがブラック一色であるため、余計な自己主張がなく、ライディングの邪魔にならない（個人的にナビマウントに求めるものは、ビレットパーツ等の見た目の質感よりも、確実にナビをホールドしてくれる信頼感です。）。

　最後に、数多くのナビマウント製品がある中で、この内容で、この低価格は最大の魅力です！

　結論としては、非常に良い製品だと思います。ナビマウントをお探しの方は、まず、第一候補にすべき製品です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前からキャンピングシートバッグを愛用しており、機能性の高さから日帰りから2泊用として同じブランドのミニフィールドシートバッグを購入しました。
両サイドボケット、ペットボトルホルダー、容量拡張等機能は十分です。
ちょっと残念なのが開口部がやや狭いことですが、これを差し引いても☆5つの評価ができます。
デザインもアドベンチャーツアラーのVストロームに合っているので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。