1.0/5
アドレス110のタイヤ交換と同時にエアバルブを交換しました。無事、交換が終わり、試乗して問題なし。でも1週間ぐらい経ったらタイヤがぺっちゃんこになってました。空気を入れ、石けん水をバルブのところに塗ると、空気注入口からあぶくが出ました。いったんムシを外して空気を全部抜き、もう一度ムシを入れて、丁寧に締めて空気を入れてみましたが、やはりあぶくが出ます。
前に使っていたエアバルブからムシを外し、付け替えてみたところ、あぶくは出なくなりました。新品なのにムシがダメだということがわかりました。
値段が安いだけで使い物になりませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
モンキーの聖地にホンダ4ミニ560台が集結──Monkeyミーティングin多摩レポート
ヤマハ「AEROX」を自分好みにカスタマイズ! ワイズギアから機能性とスタイルを高める純正アクセサ...
元MotoGPライダーのブラッドリー・スミスが「ハーレーダビッドソン・バガー・ワールドカップ」のイ...
CBRネイキッドからENDURANCEへ、まさに青春F3世代ライダーを輩出する人気モデルだった!【...
AJ東京・東整振二輪支部 「EV推進委員会」設立 EVバイク普及へ整備体制づくり本格化
コメント(全0件 )