自分の使い方が悪いのかはわかりませんが、1年保たなかった。10回もつかってないです。消耗品でも弱すぎると思います。

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装着後はハイギヤでアクセルを開けた時のノッキングが減り好感触でしたが、走行1万キロで写真の様に電極自体が抜け落ちました。
輸入元の公式ページに記載のとおり二輪での耐久性は3000?5000kmであくまでレーシングパーツ。市販車への装着でエンジンが破損しても自己責任というプラグです。
ご注意下さい。

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バイクを購入したショップがサービスで交換してくれた前のバッテリーが１年持たずに駄目になり、ＢＯＳＣＨのブランドに期待してこのバッテリーを購入しましたが、残念ながら冬を超えることが出来ませんでした。
年末年始の休みの間、朝晩は冷え込んだとは言え、１週間程度乗らなかっただけだったのですが、最初は「やや弱」くらいでセルが回ったものの、エンジン始動には至らず、ついにはセルも動かなくなりました。仕事に行くところだったので慌てました。ブースターを繋いでエンジンを始動させて乗って行こうかとも思いましたが、帰りに動かなくなっても厄介なので諦めました。
まだ買って２カ月程だったこともあり、油断していました。充電すればもしかしたらまだ使えるかとも思いましたが、また同じように、朝に慌てるのもイヤなので、買い替えることにしました。
ガッカリです。次は古川かＧＳユアサにします。

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3日で剥がれてきた。
ただのゴム製なので、色あせも…

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