純正と比べると大幅に安いだけあってコイルの軸やコイルの部分の作りなど全てにおいて安っぽく、コストダウンが際立つ見た目。

点火不調の症状が出た為、純正のステーターコイル不調が原因か、それともCDI不調か、点火コイル不調かの切り分けのためにとりあえず安かったこともあり本品を購入した。

故障原因がピックアップコイルだった様で、スターターコイルを本品にとりあえず取り替えると不調は回復して使えたが、安っぽい見た目と実際に安い価格だけあって、1年持たずに再度ピックアップコイルが死亡した。走行距離だと5000km程度で死亡。

純正コイルは本品の3倍位の3万円位の価格はするが、交換前の純正コイルは距離にして5万km以上、年数にして15年以上使えたので、本品はすぐに壊れて安物買いの銭失いになるのを覚悟するか、点火系不調や故障原因の際の原因切り分け位にしか使い物にならない。

なお、本品の後に新品交換した純正コイルはすでに5年、2万キロ近く使えている。

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