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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
パッケージ
パッケージ裏
純正との比較
装着後
装着後
加工痕
素材はTC4
中国の規格です。
一般的に言うところの64チタン。
ということで中国製です。
納期2か月。
開封すると加工痕が残念ながらありました。
こういう商品は美しいことが必須なのに残念です。
パットとスプリングが当たる部分にレーザー印字。全く意味がわからない。動きを邪魔する位置になんでわざわざ？
取付はネジ山にスレッドコンパウンドつけて締め付け。
ちゃんとした部品を購入したほうがいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 取り付けやすさ | 1 |
可動フェイスが手で動かない不良品でした。
メーカーに問い合わせ不良品の疑いありの見解をもらい、こちらのカスタマーに問い合わせ、動画と写真の提出をしました。
すでに装着していること、発送から30日経過していることから対応不可となりました。そのくらいの対応しかしてくれないので注意が必要なショップです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
V125に合うようにセンター取り付け内側のみ溶接外側は追加で溶接可能らしい
注)復刻前のクラッチベースプレート一枚物
センタースプリング受け部変更大幅変更？
注)復刻前のセンタースプリング受け部
以前のBurialクラッチキットとは別物です。
他車種用をV125に当たるように加工した物？
赤スプリング無し、クラッチ背面ロゴ無しクラッチスプリング受け側も
以前の物とは全く違います。
復刻版は大幅変更されており、お勧めできません。
取り付けは出来ますが、写真の通り雑な造りのように見えるので使用しない事にしました。
復刻後の写真に変更、商品説明はちゃんとして欲しい??
結果=写真に騙されて購入してしまった。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| 耐久性 | 1 |
シリンダーヘッドのスタッドボルト穴がずれているため取り付けできない
穴を拡大加工して取り付けても水漏れする
当たりはずれの大きい商品です(当たりがあるのか疑問ですが）
そもそもこの商品は表示されている排気量が違います
６４．８ｃｃで排気量変更申請を出すと虚偽申請になります
このような商品が、長年堂々と販売されていることにメーカーや販売店は、良心の呵責は
無いのでしょうか？ 営利目的ではないにしても表示法違反です
残念ですが購入者の多くは虚偽申請していることと思います、
注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
はっきり言って品質悪い。
当方25年式だが、締め付けるカラーのサイズが1カ所合わず、シャフトに入らなくて取り付けできなかった。
24年式までは対応と書いてあるのに、25年には合わないんだと。22年から25年までカラーチェンジのみでシャフトの内径など変わっていないはず。
品質が悪いとしか言いようがない。
アクセルスライダー本体の作りもチープで安物っぽくさが感じられる。なのに、お値段は高い。皆さん必ず買って後悔しているだろう。
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Tappezzeria Italia:タッペッツェリア イタリア
Tappezzeria Italia:タッペッツェリア イタリア : 純正シート用カバー ALCARA (ウルトラグリップ)
￥29,920 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
カドが1箇所、約１２mmのズレ
左右対称でない。
【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
縫製が悪い、一目で左右対称でないのがわかる。
【使ってみていかがでしたか？】
すべる、純正シートの方が滑らないかも。
【注意すべきポイントを教えてください】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
取付ネジのピッチについては、汎用ケースのためポン付け不可は仕方ないと思いますが。適合を謡うならば、カプラーくらいはそのまま付けられるように合わせて欲しかった。（オスメスが逆）またカプラーを付け替えるにも説明書や回路図が付いていれば確実な交換ができない。メーカーへ問い合わせたところ、現装に合わせたカプラーへ交換をしてくれるとのことだったが、そのことが記載されていない。この点が通販サイトに出店するのに向いていない。そのうえ、何とかカプラーを入手し、実装して試したが正常な電圧を出力できず、再度メーカーに問い合わせたところ初期不良とのこと。しかし、購入から１か月以内しか交換に応じていないということでした。結果的に使用不能となった。求める改善点としては、注文時に配線の長さだけでなく、カプラーの形状の確認と会うカプラーへ交換対応可を記載してほしい。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
バイクには15年以上乗っており、Arai・SHOEI・カブトを10個近く買い続けてきました。カムイ5を通勤用に新たに購入し、必須であるピンロックを購入しました。雨の日に使用するとものすごく曇り事故のリスクが跳ね上がります。結局シールド全開で走る方がマシなレベルでびしょ濡れになりました。
こんなことは初めてで調整しても直りませんでした。カブトのピンロックは前々から品質低いとは思っていましたが、今回はつけない方がマシなレベルです。仕方なく汎用品に替えました。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／76-80kg 体型／痩せ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ジーロットのブレードランナー用に購入しましたがシールドの曲率に合わず、どうしても浮いてしまう部分があり断念しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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タイプ：シングル
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
本当にUーKANAYAの製品でしょうか？ ブレーキ、クラッチレバーは当該メーカーのものを愛用しているが、比較してあまりにお粗末な品質だと思う
取り付けステーは厚みがたらず少しの力で曲がってしまようなもので、メッキの質も決して良いものだとは思えなかった
結局取り付ける気もなくなり、物入れの隅に。。。
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