ＭＴ?０７用に２つ購入し取り付けました。
残念ながら１つはオイル漏れを発生しました。
インナーチューブには傷などなく、シールの打ち込み不良も考えられません。
もう片方は問題が無いので製品の誤差ではないかと考えました。
もちろん当方は整備の資格など所持しない素人なので、スキル不足の可能性もあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

届いた商品を直ぐに確認すると、内張りの一部が大きく浮き上がった状態で、シワも数箇所小さな浮きもありました。分かりにくいですが画像参照してください。返品処理が面倒なので、両面テープで貼り付けましたが、最小限の接着箇所では2日後にはまた元通り。今度は接着面を多くして様子見ます。検品後に状態が変化したのかも知れませんが、シワのある内張りの状態は明らかに粗悪品です。B級品難あり訳あり品です。同じものをホームセンターで購入して使用していましたが、こんな状態ではありませんでした。ホームセンターより安く買えて嬉しい気持ちが残念な気持ちに…。返品対応は使用後でも送料無料で可能ですか？。ポイント還元よろしくお願いします。

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コマジェのセルモーターが回りにくくなった為購入しました。
半年ちょっとは好調でしたが、次第に作動しない時が出てきて
ちょうど一年で寿命が来たようで他界されました。

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手に取った瞬間に柔軟性というよりコシがないなあという印象。
取り回しで少しでも力が掛かるとすぐに変形し折れ曲がるのでガソリンの供給に支障が出る。
柔らかすぎて表面にもキズがつきやすい。

重大な欠点は取り付け2週間で硬化しカチカチになる。
確かにエンジンの熱は伝わったのかも知れないがあまりにも耐久性がなさ過ぎる。
しかも取り付け部はふにゃふにゃのままだから硬化したホースを少し揺らしただけでグラグラ。

このままだとガソリン漏れを起こすのは間違いないのですぐに他社のホースに変更しました。

2週間でダメになるホースは使えない。

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バンジョーボルトの角度が純正と違うため、マスター・シリンダー側の取付がカッコ悪い・・・
キャリパー側は純正と違いストレート型になっているが、フェンダーにおもいっきり干渉する。
フェンダーを加工するか、バンジョーボルトを別途購入する必要がある。
とりあえずフェンダーに圧力を加え変形させて取り付けてみた。
間違い無くホースに悪い状態。
コレが車種別ボルトオンといえるのだろうか？？？

交換し試走をしてみたが、ブレーキのタッチは向上したように感じられた、が、キャリパーのオーバーホールと同時に作業し、もともと旧車の純正ゴムホースとの交換、良くなってあたりまえ？

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