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インプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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あらさんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR400R | CB1000R (2018-) | CB1000R (2018-) )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

絶対に買わない方が良い。
商品実物を見てがっかりです。
この程度の商品で¥17,000って高過ぎ。
強度不足、見た目も素材の悪さがまるわかり。
ちょっと当たっただけで折れそう。
ミラー本体も貧相。
¥5,000以下で買ってもがっかりする商品ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/08/05 10:26
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(1)

Route33.jpさん 

レビュー頂きありがとうございます。
ご納得いただける商品にするべく、3Dプリントの品質向上を目指して参ります。

【ホームページ】
https://route33.jp/

sisakuさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX250R | RGV250 (ガンマ) )

利用車種: 250SB

1.0/5

★★★★★

2013年6月28日に購入。
購入後1年程は、問題無し。
その後、加速時のアフターファイヤーが増加。
2015年、今年に入って信号待ちで突然エンジン停止現象が頻発。
アイドリングを高くしても、関係無し。
2月に入ってからは、長めにアイドリングした後は回転上がらず。
アクセルをあおりながらのレーシングスタートで発進するありさま。
信号待ちは、つねにアクセルをあおります。
走行してる最中は、問題無く正常です、
電池の状態は、ほぼ万充電で13.5V。
ちなみに、鉛電池に戻したら症状は無くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/02/18 09:58
8人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(2)

モゲリナさん 

所ジョージのテレビ番組「世田谷ベース」の企画でHONDA CB250を改造するのがあったのですが
そこでも、少し前の車両はリチウム系バッテリーとの相性がある話が出てました。
こればっかりは付けて見るまで解らないから博打になりますね。

うえぽんさん 

劣化で容量が減り、意外に電力を食う点火系への供給が不足したためと推測します。
もともとリチウムは鉛の1/3のAh容量程度なので劣化すると車種によっては、このような症状が出やすいと思います。

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