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インプレッション (全 1113 件中 1 - 10 件)

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Aysheaiaさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: KSR-2

2.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3
使用感 4
取り付けやすさ 1

後部支柱の溶接位置がずれているためネジを締められませんでした。
以前に同じ製品を使用していた時は取り付けに問題なかったので、溶接が雑になったのが原因と考えられます。
支柱を補正してなんとか取り付けました。
取り付けができれば使用には問題なさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/09/28 12:26

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あんこさん(インプレ投稿数: 3件 )

カラー:シルバー
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

JA59用の取説にはホイールとキャリパーが干渉するのでホイールを削れという指示がありますが、こちらのJA60用の取説にはそのような指示が書いておらず、干渉しないものと思っておりましたが、念の為確認したところ見事に干渉してホイールを削る羽目になりました。
車両の年式とか取り付けるキャリパー(当方は旧ロゴのブレンボ 新カニ)によるかもしれませんが干渉するかもしれない旨を書いておいた方が良いかと。

もう一点、ディスクローターとキャリパーの位置関係が悪く、パッドの上面約8mmが全くローターと接触しないためパッドに段差が出来ます。定期的にこの段差を削ってやらないと危険なので注意が必要です。
また、ディスクとの接触面積が小さいため、パッドの減りがめちゃくちゃ早くなります。

製品そのものの質感は悪くありません。

こちらの製品よりも高価ですが、他社の大径ディスクローターとブレンボ用ステーとの組み合わせの方が良かったと後悔しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/07/26 08:47

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黒猫のアンさん(インプレ投稿数: 231件 / Myバイク: KLX230S | XSR900 )

レンズカラー:スモーク
利用車種: KLX230S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
取り付けやすさ 1

自分の理解力不足なのか説明書が非常にわかりずらい。リヤフェンダー裏の金属プレートを外しテールライトと締め付けるとあるが、それらしき金属プレートを取り外してから締め付けようとしても穴位置が合わない。せめて絵がのっているとわかりやすいのだが、、、そのプレートはリアテールカウルを引っ掛けるのに使用するとは思われるが、ちんぷんかんぷんなので諦めてインシュロックで固定しました。
あと絶妙な位置にマフラー排気口があるので、ナンバーはかなり汚れそうです。純正のサイドリフレクターは干渉するので使用不可です。なんだかなぁ。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/07/17 20:11

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はぶさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 3
防護性 3
  • 無理やり取付け

    無理やり取付け

  • 写真ではわかりにくいが直角ではない。

    写真ではわかりにくいが直角ではない。

  • 振動が酷くなった

    振動が酷くなった

商品説明に書いてるような装着がぜんぜん楽じゃない。
L字パーツとバーエンドのバランスが悪い。バーエンド側が若干反り返りがあるような気がする。
そして、バーエンドのウエイトが無くなる為、振動が酷い。
ウェビックさんもこの様な商品を適合保証などしない方が良い。もう取付けたし、色々オプションも付けたので無理だが出来れば返品したい気分だ。
ハンドルも取付けや微調整で傷だらけ。
ユーカナヤのバーエンドのままで良かったなぁと後悔。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/07/08 20:12
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バクさん(インプレ投稿数: 233件 / Myバイク: Z H2 | モンキー125 | MT-10 )

利用車種: MT-10
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
取り付けやすさ 2

そもそも、mt 10にフェンダーレスキットの選択肢が少なすぎる。商品自体は作りも良いし満足だが、とにかく値段が高すぎ。
アクティブが作っているようですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/27 23:12
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やんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: モンキー125 | CL250 )

利用車種: CL250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • エキパイの取り回しに注意

    エキパイの取り回しに注意

  • ひたすら削り込みました

    ひたすら削り込みました

純正の無理やりスクランブラースタイルにしたぞ感の大きいマフラーから変更。
往年のトラッカースタイルのようなバイクとなりました。sp忠男さんのパワーボックス+純正サイレンサーからの変更なので純正エキパイ時のレビューは出来ませんが、アイドリングは単気筒らしく歯切れのよいサウンドになったと思います。
https://www.youtube.com/shorts/x4Q8Upc7n50
ショート動画のためリンクに貼れないのでこちらからご確認ください。

この商品非常に悪く感じた点があるので詳細を記そうと思います。
まず、私の車両はパワーボックスがついていますが、純正のサイレンサーは無理なくついていたように思います。純正エキパイでも個体差でタンデムステップに干渉、、、どころかタンデムステップが邪魔になり取付不可の状態の車両が現れてくると思います。私の個体では取付できませんでしたので、タンデムステップのステーを削っては合わせ削っては、、、を繰り返し何とか取付。ただテンデムステップ不要だよ、という方にはすぐに取り付けられるでしょう。

次にこのマフラーにはヒートガードがついていません。CL250で足つきが厳しいよ、と思ってらっしゃる方はエキパイで火傷、ズボンを溶かす、、、といったリスクが付きまとってくるのでは無いかと思います。

なので、スリップオンマフラーですが、自分の個体には何とか付いて欲しいと運頼みで購入するか、ある程度加工技術、工具を持っていらっしゃる方、足つきに不満のない方がこちらの商品を選ばれたほうが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/05/03 11:46
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

カラー:クリア
利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
取り付けやすさ 2
  • 遠目で見ても貼ってるのが分かる

    遠目で見ても貼ってるのが分かる

  • 密着がまばらなせいで雑に貼ったように見えてしまう

    密着がまばらなせいで雑に貼ったように見えてしまう

タンクを新調したため、ジャケットのファスナー傷を二度と付けたくない為購入。
kawasaki純正色51Aのため、ブラックと悩んだがクリアのほうが目立たないかなと思いクリアを選択。
脱脂してセンター出しして貼り付けたが、遠目で見ても分かるほどに目立つ。
近くで寄ってみると完全に密着しているところは透過してタンクの色がきちんと出ているが、浮いてしまっているところやおそらく粘着面が平らではないことによってまばら模様みたいになってしまっている。
Ninja250のタンク(ライダーシート付近)はかなり丸みを帯びているので貼るのが難しいが、ドライヤーを使って温めながら貼ったとしても商品画像にあるようにきれいにタンクの色が見えるわけではないので注意。
ただ値段が比較的安価(純正品は5,000円くらいするので)なので、ブラックを買い直して貼ろうと思う。
カーボン柄も前のタンクに貼っていたが、悪目立ちしていたので選択肢としては正直無し。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/04/30 08:51

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俺さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX-14R | バンバン200 )

タイプ:綾織カーボン製 | MagiVeilセラミックコーティング:あり
利用車種: ZX-14R

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 5

穴を広げたり試行錯誤しましたが、多くの方が言われる通り右前の穴がズレている(フェンダーの形状に問題が有る)為ネジ締め不可能でした。
開き直って結束バンドで固定しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/04/26 14:56
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フジヒラさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX-4RR | ZX-4R )

利用車種: ZX-4RR

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

ビス穴が二個空いているがあっておらず自分で加工しなくてはいけなかった
それ以外はサイズなどもバッチしで消音効果も良く良い音になりました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/27 21:35
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Greenshitさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: CB750 HORNET )

利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 2
見えやすさ 3

【使用状況を教えてください】
WR250のツーリング用に取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真通りの感じです。

【取付けは難しかったですか?】
特に難しい作業はありませんでしたが、専用品とは思えないほどワイヤー類の取り回しを阻害する形状です。

【使ってみていかがでしたか?】
とりあえず走行風は除けてくれます。

【付属品はついていましたか?】
取説が付属しています。

【期待外れな点はありましたか?】
上司「新人君。入社してどれくらいになる?」

新人「もうすぐ3ヶ月になります」

上司「そうか。そろそろ君にビッグなプロジェクトを任せてみようと思うんだが、どうかね?」

新人「はい!やりたいっす!」

上司「うむ。このアドベンチャーウインドシールドなんだか…」

というやり取りがあったのかと思う程「何でこの形状でGOサイン出したの」という製品です。シールドの角度や高さに関しては幾らでも調節できますが、この製品自体の車体との取り付け部分は一切調節できません。そしてワイヤー類と干渉するのはシールド部分ではなく取り付け部分です。
専用品を謳うのであれば、ワイヤー類の取り回しまで考慮して製品開発すべきですし、それができていないので入社3ヶ月の新人に開発させたのかなあと思った次第です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/02/01 17:30
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