中古購入のCB400SB
レバーが大陸製社外品に交換されていました。
クラッチレバーは特に違和感が無かったのですが、ブレーキレバーに違和感が有り純正レバーに交換するので合わせて購入しました。

良くも悪くも「THE　レバー」
飾り気の無いスタンダードなデザインのレバーです。
質感は悪くないですが、CB1300用の純正レバーのような重厚感はありません。
あと、私の場合は問題無いですが（手が比較的大きく、指も長い）、ブレーキレバーには付いている調整機能が付いていません。

社外品から純正品に戻して感じたのは、クラッチの重さ。
純正レバーの方が、スムースで軽い感じがしました。
信頼出来る社外メーカー品ならどうなのか？は分かりませんが、やはり純正品はバランス・相性が良いのかもしれませんね。

破損などによる再購入時、
ブレーキレバーは、型式・年式・ABSの有無で何種類かの品番があるようですが、クラッチ側は２品番の様なので間違いは少ないと思いますが、ちゃんと確認しての購入は必須です。

今時のデザインのバイクには似合わないかもしれませんが、個人的には、ロングセラーのCB400SF/SBには「THE　レバー」の純正レバーの方が似合っているのではないかと思います。

絶版車なので純正部品で販売されることは無いと思いますが、クラッチ側にも調整機能付き、黒色のレバーが販売されれば良いのになと思います。

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