| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21をレストアする際に購入しました。
レストアする際は第一優先でSMを購入します。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
NSR250RはMC16,18,21,28と年代で色々と分けれているもののSMは16ベースで追補という形で記載されています。
そのため自分の型式がしっかり載っているSMを購入する必要があります。
【使ってみていかがでしたか?】
正直かなり見づらいです。
YAMAHAはイラスト及び説明文がかなり細かく丁寧に書かれていますが、こちらはイラストの記載が省略されていたり型式で見たいのにベースの16ページにしか書かれていないなど使い勝手は悪いです。
【注意すべきポイントを教えてください】
自分の型式にあうものを購入しましょう。
【他商品と比較してどうでしたか?】
社外で出ているエンジンメンテナンスブックのほうがかなり丁寧にまとめられているのでエンジンだけの整備であればそちらを購入すふといいですね。
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3.0/5
バックのベースになります。
普通のスチールを型にはめて切っただけ。
500円程度で良いかと・・・(汗)
説明書もデイトナの方は雑そのもの。
GIVIのものの絵で判断しました。
これがないとバックは付けられません。
バックもソコソコな金額なのでせめてここは安くして欲しいと思います。
造りは先ほど書いたように「スチールを型に入れて切っただけ」
あとは黒く塗ってあるだけです。
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本当はバックは付けたくなかったのでデザイン重視で選びました。
自分のバイクには良く似合ってると思います。
バッグ自体は硬くてあまり入りません。
容量重視の方は柔らかめの素材が良いかも知れません。
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